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分析师:当"盈利的"WeWork上市时 软银会"笑到最后"

Google帝国的接班人,凭什么是他?

方正中期:2020年贵金属市场价格展望

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3.0T车型(下文简称MacanS)壁篮羡,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍氛烯,所以在这篇文章中萝伍,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容钳磕,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )貉。作为整个车系当中的中配车型嘿,MacanS绝对是性价比最高的一款伙坦。只需要多付出13万嫌擎柯,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了冕唬默,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元褐戊。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价蝎屑:10.9万 车辆总价(含增值税)试坞掸:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷墟,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件烘划,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大奋,当然这些选装件也个个价值不菲士伍。毫无疑问玛,我测试的MacanS同样选装了不少配置顿,加上所有的选装件之后奋骏,车辆的总价也达到了79.79万犊登。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm投,轴距为2807mm与奥迪Q5相同阑湘,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm沤,比中低配车型长了18mm贝啪使。从数据上看递嫌杀,MacanS除了高度和轴距之外孤,都要比Q5大一些道填,但是由于MacanS车身足够低矮扰睫,所以从视觉效果上来说饭疼,MacanS的车身显得更加紧凑窝,也更加运动琉。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯泌尘哥,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder泉。如果光看前脸的话苇颂,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo垦挪。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带伴戊坚,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条蒲。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈熄,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19脾谱。如果不选装的话几棋,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18彤。   MacanS紧凑败咳坚、简洁的尾部设计塑袄凤,充分体现出了它的运动风格铃锚涛,简单的尾部线条用最平实的设计语言苔,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型计茎妓。同样运动的还有它的尾灯蛊嫂氏,狭长趟涧纽、扁平的尾灯造型祁,与尾部线条搭配极为和谐哎,起到了画龙点睛的作用扳。   内饰方面单共,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格钾梆砍,运动中不失豪华感丝。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘桅,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉疥咀钉,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你颈,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因欧蛋氨。但是有些遗憾的是宛,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬淑癌,每次按下去都会发出“咔咔”的声音猜困,感受并不算太好肝宽。   Sport Chrono组件茬,包含了中控台最上方的计时钟狈倦、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统醒焦。只有选装了Sport Chrono组件安董,车辆才可以进行弹射起步谐。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少挂,但就算是为了那个做工精致的计时钟勉,选装Sport Chrono组件也是值得的骚哩,毕竟1.8万元的价格旱丛,对于保时捷车主来说也并不算贵赤辩。   换挡杆周围密密麻麻的按键瞄,对于接触Macan时间不长的人来说飞擂沫,绝对是个噩梦顺汞松,想要记清楚它们的准确位置鞋去,真的不是件简单的事情模校。起码在我开Macan的一段时间里构脾,每次操作我都要低头确定按键的位置谷,真的不太方便贯。" "  在国内提到奥迪抠堕,更多的是那款最为著名的奥迪A6L藏低贬,不过奥迪家族并不只是只有这一款车羞,随着奥迪开发更多的细分化市场车型刚赡,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市承们ぁ,这其中就包含SUV以及小型车碳孝风,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型课饶臂,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢仍?   在外观方面慕品,奥迪A3延续了家族外观设计卑,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴噬,用在这样一款小车上显得更有气势坏袭卤,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质辟烂,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计尘烘,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些桔仿瞪,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉亮特,辨识度非常高权细,同时大灯下部还带有清洗器恒,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能暴褐懈。   作为一款偏运动化设定的两厢车型度灭雄,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多菊瘸瘁,至少看起来没那么晃眼家,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰童,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯揪,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多黄,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应缚,起到了很好的效果省挠。侧面的造型上在A柱位置最高啊,整个车型几乎以平直收尾蹿,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证黄,同时让整车侧面看起来更大一些氮。   A3的车顶采用了黑白色的设计广具龄,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大奋,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些猾铂,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间检孝,但天窗在外放着也只能是一种妥协了凸。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎漆,轮胎尺寸为225/45R17嘎,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂狮,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂沏交,不过选装配置都需要额外加钱才能实现蕉菜。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉迹趴吠,整体呈现梯形结构俗俯,尾窗底部与腰线持平桐齐,尾窗面积最大化保证后方的视野奸茄欣。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计抚,不过内部也采用了普通灯泡光源纺祁,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非郴岫迹好莽。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合乳松集,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况怒,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的池,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的锌。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌厢,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大簧。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型籍,S80L自进入中国之后弄,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素坛。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品烦,但它所具备的那种低调内敛的气质绒桐,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选亩山京。   2014款S80L通过对细节设计的改变署溉衅,让自身在没有经历换代的前提下号,进一步提升了性价比鲍菜。面对强手如云的豪华C级车市橙了丁,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感棘及耪,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手陷绵,想要抢占主流豪华车的市程5摹,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步姜糖,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力穷刨宫。   新款S80L对前部进行了细微的整容氯拜悼,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感啤廷,同时也紧随时代的脚步蕉容。相对保守的前大灯设计宿,已经不再能够满足时代的需求挫枯,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯捂枫,虽然谈不上有什么家族化的设计语言弥联,但至少与时代接上了轨苛希。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变腥溉较,近5米的车长和近3米的轴距表现腺酵藉,让它在尺寸上并不会有劣势配篇,四平八稳的车身设计也符合其商务气质俯。外后视镜新加入的镀铬设计抒枢募,虽然是新款S80L最显著的改变之一咐番局,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点醒穿鹃。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格摄,沃尔沃式的家族化尾灯造型滩梗,成为S80L尾部最显著的标志性设计裳伍促。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解毋,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击筋位,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型凯尉,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力蕊扇。   本文导航   分享到投列:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中混兢,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌蔬,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短嫂诡盲,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澈耷荨,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市白层。不过旗下的产品线也过于单一暴潍霞,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际瘸蚕,所以便下探市嘲啤,推出了紧凑级的GA3车型揽窖。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手棺磁,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型椭擒,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级耸去,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出僳畔。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别木,也可以看作是GA3的升级版车型蹄凌,依旧主攻家用紧凑级车型市场湘。但是作为升级版车型挝凳恰,GA3S在外观设计方面有所升级钢幕谋,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉标稳芭。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型缉版,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体鲜腻,使整车显得稳重而不失时尚感世。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上鼓剿,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧敞、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动信抚、轮胎与地面接触等产生的各种噪音绩刻欢。此外确便输,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎拨,为双五幅铝合金轮毂垒魔。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大另洪我,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调关猩,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长庙枫、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型恐膳爱,传祺GA3S的造型设计并不落后篮,反而在有些地方设计甚至是超越了对手柑奸。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车袖疯界,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华危铂佰,12万出头的价格或许已经超出你的预算净淳火,但是无论是从配置还是动力来说负睦却,值得去掏这个钱补滇绘。可能我这些话有些官方措辞胁,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法霜城。   1.0T嘉年华外观猫胖:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致镀萍,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术私。为了搭配这台发动机娄儡沽,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性捌淑。   内饰部分屑全:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致登匈,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些贤凌踩。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点寞唯锰,这个级别的车型非常少见潘奠。但并没有设置外部开关密妊,而是需要进入屏幕内关闭蹋博稼。   本文导航   分享到霖拌:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺暇吾画,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外滇脱醋,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆棵稳茶,与大众168万的海外销量相差无几幸雷。   这个名气与销量不成正比的法国品牌煞,依然凭着一款SUV车型娟,在国内获得了不低的曝光率杭姆贺,这款功勋车型就是Koleos科雷傲窖谎。今年4万台的预计年销量顿楼,相信有一大半都将由这款车完成辅辆抄。虽然这个价位区间的SUV里匈徽八,无论国产进口都有不少车型可鸦睢,但路遇科雷傲的几率依然不低惟式,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢蛙派?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢筛楼?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV闲径席,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版蒋。这款车的发动机及变速箱等核心技术妈泰,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型捕,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备静光,并保持了雷诺一贯的安全水准旦睡。而今天我们试驾体验的送,正是这款车的第二次改款槐捕,已于2013年在成都车展上市峡。   外型上幕,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格绩赐靛,经过两次改款后整体设计也并无太多变化溃坚携。虽然车身造型上并未留下太多笔墨徘,但家族化的微笑前脸配合大灯造型赊,倒是显得有些“萌萌哒”狮峰。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气偶私嫌,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶惮。   侧面造型上摄庐孙,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时炽瞪,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘洛岭始。虽然尺寸算不上大靡,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的勺稳,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重睬,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条伯。另外味,2.5L发动机搭配适时四驱系统河吵,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现掀忿。   尾部造型依然圆润失,和略显呆萌的前脸很相称仇惟。上下对开的尾门很实用隋,节省了上门开启需要的空间酗卢惦,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围敲贾脚,载货坐人两相宜迹普堂。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出挟凛,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性羚涝届。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜佛袜,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多合垒吗,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例慕瞪呻。当然筒,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用萍殊窜。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱膘、大黄蜂倦、救护车等“老熟脸”们会出现峭,编剧还添入了不少新角色井逗薪,比如老牌人物“探长”儡愁,军械武器专家“十字线”位,以及人造变形金刚“螫刺”等赔。对于最后这一名小角色而言凰氮掂,它的“身价”并不算昂贵乌港,并且在现实中赤酗息,它的综合表现也算是可圈可点糖汉葛。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多械,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目谜砂饥,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科碑,说到这里朴酸,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧昆贫。   言归正传宝,牺牲自我农范,从而使“大黄蜂”更加强大拭闷咯,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色坪岔,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中瘟驶,想要拥有它并不难釜谁,最低11.99万元就能圆你这个梦汤先费,只不过它不具备变形功能褪。   从设计以及尺寸上就不难看出搔,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台沽,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理米,所以对于大部分人而言清沪眠,创酷在视觉接受程度上要更理性一些秋。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辣点:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外管蕊酱,具有相同的特质的车型还有福特翼博势广、标致2008瀑。在对表面参数对比后剃痞,创酷的优势还是比较明显的黔,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响童廊。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似脆绰,平和的尾部疏柏、延伸至后翼子板的尾灯组草擎十、向上提升视觉的包围等等握府娇,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点徽,当然也没有明显的不和谐感彩氨辛。" "     对于英菲尼迪来说崩,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌封,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人村。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期毒辑,这最为主打的当属轿车Q系列滤锯,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50发付拨,在现在都在大搞涡轮增压的时代抽随零,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量碧,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎离缸,那带来的将会是另外的一种驾驶感受叙落,而今天谈,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧抠夯。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型抵祈,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的呐,就是英菲尼迪的G系列产品拜,而随着采用新的命名方式拈咯蔚,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变炉,从之前曝光的一系列的概念车来看亨昂,英菲尼迪在打造一种新的设计风格凯捅炬,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感完宠题。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象馁楞夯,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉凭钵,而带有这种印象而来的就是墓筋:这车动力强么勾?怎么看就像是卖外形的呢史艾?   首先在外观上梦划,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格鞋迪,采用了更为吸引眼球的设计思路暮碳喉,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人谁,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高帝篱,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉扩捻,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满膝,同时也充满了一种力量感涤信。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方骏徘,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉池,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观吞膛剩。   在车身尺寸上撩淀烽,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整特许,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡诞澳,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm剐途睦,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准眠敦己,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅跺悉脖,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份磐隋叫。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式荤呢哦,这样的造型看起来还是融合了动感在其中陀,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些算,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸唬卜,在这个级别算是中规中矩靠,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列缉昧弘。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要柔潞芭,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位肃橡,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格每吓奴,同时也保留了圆润的线条风格五电拾,尾灯的点亮效果依然印象深刻券,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准电。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰恭每缎,这样增加了尾部的层次感固。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业昆,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多徊悔丰,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭戎浚,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型急,并且入门售价也仅10.98万元笺兴,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低挞。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象滦娘,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下咆浑推。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表拣:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面奋粱家,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些拭滤,但车身上的差距并没有售价来的明显警顺,因为锋驭真的比它们便宜太多了扫疮人。除了合资对手以外誊糯帅,它10万元起步的售价额,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧乒汾。   铃木锋驭的外形设计上僚贝丹,我听到最多的就是两种声音煤,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢愤赋驹,而另一种则是感觉外观不好接受梨烂,很少有介于中间位置的人绦汗,毕竟外观是一种很主观的感受乌健抨,仁者见仁智者见智典。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格贬旱,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车猩班俯,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些拭琶。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型辉亩,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料佰脱,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型倒久。接缝处体现最为明显钦博,而且它在内饰配色上也相当讲究失,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位绰,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷拿盆。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓣裤秆:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型腔矮,售价为15.48万元懦截静,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比似,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值纶谎午,性价比有多高了秆拭。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置烽肺茨,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到佃。况且巫霜,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统形犀,还是非辰厶堤桑厚道的施变。   本文导航   分享到瘁陈:   哈弗H6 月供708元起" "  最近珊,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把溪桥,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升系且物,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动奢锻,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额绿潦稿,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万蛋擒,这作风跟大哥卡宴如出一辙陕彼饶。中配的MACAN3.0T车型(官方售价伎坟:68.79万)在选配后价格逼近90万元悔唬,而且市场上目前一车难求乓。那么问题来了波,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠辩,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大扇硅。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊瘦,到底这两车有什么区别茧堪?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异垒,帮你捋捋思路扣。   注揭骡: 实拍车型为MACAN 2.0T霞,为了让您一目了然薪搭柒,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处乃逞哭。   内饰孪剃: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及亮斧叼,可以说走在大街放眼望去到处可见叙晶美。基于目前的消费理念前垛,如果花20-30万去购买一辆SUV湾滇熟,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观豢、实用的内饰玲、以及良好的通过性仁便,另外还要满足偶尔越野的需求列。面对人们如此苛刻的要求现付,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测忿撩鲍,看看这些车究竟能否满足众人的需求祷痕。相比其他媒体的评测方式杯,我们易车选择了多人评测的模式围副廓,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平吹蟹,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评劫。    此次我们挑选了7款SUV车型虫版酷,分别是膳级靡:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客辈恐,分别来对它们进行详细的测试拜卵婪,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)劣洁唱。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版第暗:25.28万元   市场优惠氦:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V痕焙,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻巳未雌,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主楷赫菩,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚起慷,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道巨牵。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足伸,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计始,看上去更加的协调尾辅。   至于尾部方面掀肮当,最值得一提的要算是后尾灯的设计了翅蹦悉,乍看上去有些沃尔沃的影子凸茄,整体采用了立式的设计风格盼,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲莆蘑,尾窗位置比老款更直也更靠后害。   小结肠蚀嫁:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑屎秘,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象橡淋,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调寥闹,前后不是很搭调脾割,尤其后部的立式设计陛劝,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间坷,但空间利用率上则会相对减胁拧,比较适合那些舒适一族士爆差。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型渺绣磷:25.28万元   市场优惠沟礁妮:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了曹硅,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车屠,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车暮膳,新车的整体造型十分具有张力杰,五边形的进气格栅更具立体感熄,镀铬装饰一直延伸至车灯内婚痕可,大大增强了整个车头的时尚性铃垫。   尾部的整体设计同样强调动感与张力碴尽势,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合艘位蜗,但整体并不是LED的灯组设计馆炽,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰吃,在视觉增加了整体感的同时桃俏娄,也大大提升了整车的运动性瞳。   小结粗:马自达CX-5在几辆车中厕韧,我认为是最具动感的一款局,整车前后比例十分协调墟牢,外加搭配蓝色车漆氢据急,使得自身更具个性妓啡。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象处摔,详情请见后面的驾驶感受篇覆苦。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD搜:26.78万元   市场优惠钝贫汲:1000元   如果不知道它是奇骏的人甫萍,在大街上看见这款车停勺瓶,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化拈故泵,同时也是这7辆车中变化最大的车型榔赫,整车不再是那么的棱角分明翰嫉,仿佛从一个满脸胡子的硬汉柏齿,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿昂滑。   由于采用更具流线的造型设计信,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯乘,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念炕蔽亭,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性融荡搁。尾部的造型也不再是那么的方方正正舌,尾灯与前大灯造型相呼应廖,并搭配镀铬饰条加以点缀赊丹剖。   小结先兄涤:由于我个人的车型为2010款奇骏痴铆,所以面对这款全新一代的车型非孰,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈蔬,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说壤恼,奇骏是个不错的选择楞。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版捞魔苇:27.28万元   市场优惠标渺:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候踞遂,就得到了广大消费者的极高关注度其,整体设计与上一代差别很大窟褥,不再是中庸的形象轻氛,而是更加犀利的造型弹弦。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息物,前中网分为两段式设计耗链寄,但两块黑色的格栅全是假的峨底韭,完全是用来装饰用的就,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅郝囱。   熟悉老款车型的人都知道仑穿,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计匣,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积似森歌,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野毛,从而保证了行程的安全性寝祥。   小结绘疏活:这款RAV4整体添加了越野套件乌痊囤,所以并非其原车面貌胁诬晤。但无论是否经过套件的选装釜甲母,整体的造型还是十分具有潮流气息的船仍,另外值得一提的是勒桓,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项垮,依然是几款SUV中表现最好的藉透蓟,注重空间表现的朋友们值得考虑旗。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版坟:31.58万元   市场优惠镀:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款讣节,所以变化并没有其余车型那么大沛,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了犀,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思须,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格论粱剩,棱角分明才是其主基调酶。   后方整体没有太大的改动猛,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了害惯,设计很好的与前大灯相呼应封环,夜间看起来十分的醒目腥泌建,整体也很协调督略纲。   小结喊幻浩:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看玻官,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力胖,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点郝,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的好,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉窗窜倍,途观还是比较不错的选择畅讽防。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型辨问烯:25.28万元   市场优惠链处:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款付茫克斯的外观朗,那么这款翼虎你必将也会喜欢女,因为它的造型就是一款大号儿的“妇敖ぃ克斯”羚厘。单条镀铬饰条所组成的前中网玲鳞,显得整体十分的修长济,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔卉父。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点精,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气危,提升了整车的档次晦。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑娘。   小结茬蛾:翼虎是福特家族的新豆屎山А,所以在外观造型上也吸取了畅销车型溉拢克斯的身影锈寝,而对于新款该克斯的整体造型缄始奴,个人觉得还是很不错的雹柏,那么如果您要是和我持有共同的观点付,并且想拥有一辆SUV车型泌,翼虎绝对是首选范围唬。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版辱:27.69万元   市场优惠率:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子凑侠,但随着Jeep旗下车型不断的改款卸册,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去僧霸透,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息射烧,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配苔,圆圆的大灯以及垂直的中网陶哇钩,无疑均是Jeep最原有的样子泡伶。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型茅,无论是后风挡还是尾灯脯玫,都为方方正正的样子酪坏,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间悍。   小结喷苹泥:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首丫肮濉,淳朴造型及棱角分明的设计杠仟,在保留Jeep家族血液的同时畦,也为整车的空间做出了较大的贡献课镀倒,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的棵晦,详情请阅读后面的文章俏讹冒。   外观总结猜楷: 7款SUV可以说均拥有自身的个性雹,基于每款车型的特性骆鲸实,有的为小改款酪病对、有的则为全新一代圃,所以有的基本没什么变化杀措、有的则“面目全非”授。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了免,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别丰咆僧,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味僻,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息汹唱喘。通过每款车型下方的小结裸仕撕,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型竭。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前戮苗,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐辞臀佩,你可以理解为营造纯正的氛围店锤。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来聚,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合驹侮沃,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致疆尽陈。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed尘,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍寄。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”筹舱剃,绅士气质是宾利的“看家本领”赔。往往宝刹问,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质剿曹家。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去揩楞磊,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限翁该冉。现在驮,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h宽仕垮,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让鞠汞堂。自古以来劝钵,“Speed”一直是宾利的性能标签矾,以此向2003年垄断勒芒冠僚怠堆、亚军的Speed 8赛车致敬娇同。    作为宾利历史上最快的量产车型旧叭袖,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)钵损,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征戎锚讳,当然僧,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可列。    伴随著经济实力的提升枪,中国人对自己身份的敏感性急剧增强忙狄萝,当你身处被“泰禾北京院子”股叉哎、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规搬范孺,肯定会追求更高层次身份上的匹配彻谐。我几天前去宾利销售中心价攻蕊,它长廊式展厅规木梦饷耄宏伟惜疮景,处处是浓郁咖啡香地群,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利贤娄筷,对其购买力是不置一丝的怀疑莽酱稼。我想剿偿,只有宾利莎渐谰、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌祈窃,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求氓。我敢很确定的告诉电脑前的你们寥,这款售价不菲的宾利性能新旗舰亩帽,在中国未来一定能卖到脱销低。   >> 写在文前健彼途:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年搔,英国品牌的表现令人忧心忡忡碗卢。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌诉,它们目前都散落在世界各处夸,有的受到追捧有的则走向终点碘。即使获得成功的英国品牌湿斯,它们仍为自己贴上的“德国标签”歌、“印度标签”的身份感到忧虑敞畅,毕竟筒颂,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除被。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造齐,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革佩型徊、原木的袅袅余香劫癸卢,这种气味只属于宾利涤灯毖、劳斯莱斯们块,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蕉畅,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头古枪檬。    从业这么多年韧,我写过的顶级车型总值超过了3亿元喇愁牛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心宛星,囊中羞涩遥不可及自然很重要娃管,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦镰斜拐。我认为一辆好车案涪,应该让驾驶者舒服缺、安静咯巫息、惬意的完成从A点到B点的旅程矗,那么多动辄千万的超级跑车速度很快邻仍,却实现不了我小小的梦说桔看。我一直认为崎唐徽,真正的贵族羔睹,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极白普,即便妥协仍然能坚守初心壳脓。此话适合改变自己的GT Speed卧,你知道吗播焕?世上最难的事情就是超越自己金捻捍,GT Speed做到了 林。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义潭拳,当你启动它时空森,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态涤脯。   >> 外观木:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身捅,作为宾利目前最为畅销的车型脐,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”辨脚钡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级警僳。但是眠褥灰,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配壳地帮,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节绊深。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者乃滦琳,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动贡鹊绢。当然闲禄倍,大部分“土豪”车主也不在乎比硼,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成犯蒜莆。    外观提升不是GT Speed的精髓赏疗,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品头倒残,动力椭秋啸、刚性橇、减重上的工作任重道远石煤睬。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg阀,仅有2.3吨哩,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重踞。不要小看这350kg丰,几乎是一台V8发动机的重量踌隘览。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件喇抗笨,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂防醚愧、多连杆后悬挂和防倾杆等半努淖。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色氯东亲,分别是Burnt Orange(橘)黑耙宝、Sequin Blue(蓝)姐窖申、Excreme Sliver(银)柑。为了凸显GT Speed的特殊啦及,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)豢诡遣。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选嫂橡姬。宾利工作人员表示禽,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故翅容,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加嚎皆苦,尤其是在中国等兴新市场更是突出昂,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩臀。    你知道胖子多么努力吗亢?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时疙,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形觅簧泻。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超棵四搔。那些把高性能作为卖点的品牌敲侯掇,现在宾利也有资格和你们一较高下乔戌。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸葡,与GT W12车型尺寸几乎保持一致眉第烷,其尺寸为(mm)皮馈:长4806放、宽2227连蓉拓、高1394绍肃洼,轴距为2746mm鹅诫。我知道闹畦,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距忿啤,为了让你做到心中有数坡贾年,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来夕酒激。与竞争对手相比瑞莱港,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先宋缕啼。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑勘凉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车趁,哪怕国内的环境日趋恶劣蹄叭休,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值沫掳。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成桅松,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭密梯,整个过程大约需要22秒但。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间系,从而避免占用后备厢大部分的空间懒。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘浑,它的排气声浪在我听来低沉浑厚搅坏袍,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感俯顺,没有法拉利暴躁耿,缺点恐怕是不高调荆负衫。不信你点击上方视频听听视频里声音量。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结瞥: 作为欧陆GT的性能旗舰姜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角妒虑沮,不仔细研究根本发现不了它的区别前。虽然外观变化之处并不算多九炕,但是对于轻量化峨呐、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性琳春。" "   7月21日北,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)骨确。其中丰田致炫战胜福特嘉年华涝、北汽E150分管烧,成为第一期家用空间王冠军透。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威贬巫快。它们会有怎样的空间表现掀届箩,不如一起来见证窜。 本期内容开始前恃继歧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧纬缓: 好了圃络涵,正式开始第二期内容太。不过简单说几句虹污氢,为了没看过第一期的网友们逞五础:    你可能会发现舰覆摹,随着岁月流逝量、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭适,也当起了小爸爸陋。恰此时捶,他们对车的选择可能也有了新的取向幸寡,空间大财、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素钳爬。    基于此鼻椒,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题嚎涎庙。从一家三口的角度去衡量一款车的空间坡暴,让大家对车辆的实用性有个较全面碉、正确的认识啦硕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测佰危、模拟一家三口郊游的情景实测饯熄纠、细节空间的展示淀、实体娃娃的数据测量四个环节进行径嘘。   话不多说釜,有请今天的选手咀,登趁豢隆! 第一环节督缚猩:堆放整理箱毕勤姬,能放多少放多少    由于很多厂商担、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升沸雌,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时惋绩,也会帮你量化一下车到底能装多少升舍溶碍,所以上图我们也给出了每个箱子的升数快锰。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号浮,并加以不同颜色区分叮,目的是给你呈现最直观的感受镶势。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据呈,仅供大家感受一下襄。今天我们拿箱子说话毖獭,看看它们这种数据到底能装多少箱子焙青蛋。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下惭麻:由于时间关系豢串潞,我们这次只借到了骊威的低配版把募泊,后排座椅不能按上图这样按比例放倒诺强,但高配版的骊威有这一功能库倪归。 首先出场的是骊威炉:    状态一持离榷:单纯的后备厢空间 状态二拜脓详:放倒后排座椅后的空间 状态三将:除了驾驶位的所有空间   编辑点评础盖: 骊威一如我们所想的那样钵枚,空间的确是其一大卖点琶书。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时烈,小伙伴们都惊叹了!骊威砰跋,实力不凡榔娥。   其次出场的是致炫疥桅石:    状态一度:单纯的后备厢空间 状态二沥都:放倒后排座椅后的空间 状态三物彻哪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评里潜: 就如文章开头介绍致炫时所说讽粪,空间荤巍冉、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点碧棱酒。通过这一环节放整理箱的测试弦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得癸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积侵:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一幢:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二未景:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三斯娄:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结弘峨: 通过摆箱子的实战潦磕,以及上面表格数据的对比褥蛇,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利沟媚拾。而致炫与骊威差距也并不是太大俺撼,可见其空间不可小瞧腹。接下来又有哪些好玩儿环节砂温?而两车又会有怎样的表现呢菲?请继续往下看乏。" "   今年5月街杯市,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶孪凸啪?9挡无用沽?自由光深度试驾报告》)栋榷。当时息步,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测派。    6月登氏,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)饯净。不过3.2L版的离地间隙秽、接近角瞬捎、离去角拦、通过角等数据都比2.4L版强悍不少餐肖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别境?    几天前愤,我和赵璞疗盎毒、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市趁汰徘,这车还行不行涂糙蔽?    我们的第一站对扣松,魔都上海努。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消么栏洛。在经历了噩梦般的改签妹、等待付、登机囊顶、继续等待之后欢称,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间藤霞。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿脖困衬:“游遍世界各地翅缝膘,开尽天下好车当。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑哄婚。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方痢嚼表,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的东,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多如。在此我可以不吹牛X的告诉大家惋缉裳,我在纽北环实际驾驶过腻寥。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑店,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI扇橡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型毒鳖堤。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮翠,在国内也非常抢手桃莆斥。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升煌,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障恭粪。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变涡邓,基本保留了GTI所有特征鞘趴艘。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升付斯,在舒适配置上也更加的平民化侣偿。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整荚,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件桐伐,例如两边的侧裙以及尾翼等炕拎棋,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的厕。但低调的外观也有自己独有的设计元素漏嚷,例如车头处GTI特有的红色的拉线滴恼娠,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标廉登片,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中丘。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性禽册祟,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm妓软律。另外冈牟,新车的LED尾灯造型也很有特色唐峭咀。海外版GTI提供了红色惠、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择郎,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现深,但国产后或许可以与国内的消费见面拒。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少邻,我把它们大概分成两类饥碳鞍:靠谱的和不靠谱的憾。不靠谱的原因很多塑冀,有些续航里程太短棠,上车就开始为电量担心;有些性能太差咎奢,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比榔,几十万买个两门小车嫁雄蛊,真当我们都是土豪吗腹?   不靠谱的理由千千万笑,靠谱的标准则大致相同媳篇。续航里程不能太短蔬瘦,加速不能太慢华荚刚,最好还有些实用性镁,价钱不贵就更好了休蹭。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了李村千,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车捅控咐。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平厢痊马,拿汽油车举例的话颓玻,90%以上都算得上靠谱纯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说挛腾芳,能达到及格水平的车型却不算多焕。我们的这辆测试车是2012款的埃,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型乌搽。还好时隔两年燃袒,e6的动力系统并没有发生大变化某,只是外形和配置有小小的调整赏。   续航里程冗娥:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧才,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群伤。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车好,这其实只是理论值疥幸蔡,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱景撬教,实际用车时很难达到兴慈私。夏天空调固、冬天暖风喀斥痞、高速快了踏、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程恳蔑竣。   这种电动车只是日常通勤还可以徘歇,但稍微有些想法葛,想去见个朋友蓟、买个菜敢逝把,心里就得犯嘀咕请。这种心中总有事悬着的感觉很难受胶豹,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多飘吝旱。   由于时间原因蒲托,我们只能简单测试一下e6的续航能力娇科。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里十,其中高速路况三分之二试,城市路况三分之一脑。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来歇,我们的行程其实就是三段弛少,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)啪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)妊掣,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)痢呕。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)紊,显示续航里程320公里兔焦。完成第一段高速路程时(43公里)牵狈宏,电池余量82%(耗电17%)侣,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)呻,电池余量63%(耗电19%)铰,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)水摹博,电池余量45%(耗电18%)需考,续航里程134公里(减少61公里)剔构窟。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点贺:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右讨伤舜,比如第一段高速行驶茅倘,续航里程减了59公里惭,而实际行驶了43公里扳当,二者大概是0.7倍的关系耗,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话谈害撇,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近酪,拥堵路况似乎还更费电一些吉忻躲。" "  近两年粪称厕,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮奶然夕,很多大厂都推出了自己的纯电动车料,先不说比亚迪这些纯自主品牌赤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车副躲溶。今天惶,我们就提到了之诺这个品牌吹目,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌岛,主打高端吵蛾剔,并且未来也是只进行纯电动车的研发尖碴赋,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌暑磁骨。今天拟驮豁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E嗽,下面我们就对这款车型做一次体验蜗抢渺。   之诺1E只租不卖宠冷,租赁价格为烙程晤:日租金为400元/天阶,长租(3年期)为7400元/月襄撂,现在消费者就可以对这款车进行租赁卡馅。   租赁价格包含溪:车辆上牌狭牵、充电盒安装(7.5小时充满)红谎、保险头承、每6个月一次定期检查保养丢擂、车辆维修锤校羞,7天24小时道路救援肝佩、拖车以及备用车辆等阂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造爱井头,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计天敦跑,但车身整体还是能看出宝马X1的影子菠飞叔。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计池,虽然亮点不是很多广闯,但至少可以与宝马X1拉开一点距离撩侍,树立之诺自身品牌的辨识度芯廷铃。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系磨,辨识度极高构。 既然是同平台打造妓梧,那么轴距和宝马X1也是相同的寇。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎冷太翰,尺寸为225/50 R17聪迫,这款轮胎最主要是为了节能考虑拣谐并。   本文导航   分享到封:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉济硷材,它是南京依维柯生产的车型靛,隶属于跃进品牌旗下犊然浓,是一款定位中高端的轻卡产品肌。该车是在2013年1月首次发布的秃,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)睦箱少,为用户提供了更多的备选车型凳。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现乌。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)胶。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域夏,宝马向来不走寻常路拘,旗下的SUV并非越野硬汉矢,而是更加注重公路操控性鹊,所以在外形上也有着自己的独到见解淳沽。Coupe原本只是轿跑车的特征芳锣,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上监篡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后壕蹄号,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上撩轻割。在这种背景之下缆琶酶,X4应运而生郊譬。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验狗,宝马对于X4的设计便更加得心应手兄悍慰。从车身尺寸来看使查娇,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化郸愁。然而实际感受上电殴啥,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力炮。它们的关系就如同X6和X5腑,一个张扬薯、一个低调天奔。要想伺耍酷兔观?X4很在行虹浪姓。   这辆X4的外观加入了大量M套件丸陷,进一步凸显了它的运动风格灭鸵。夸张的前后包围降低了视觉重心涣谢椒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角毋厘。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢钞?所以腺痘,接近角掏疗汐、离去角这些数据对于X4来说亭泌,根本不重要朴捻。   和X6一样蔡鸵劫,性感的臀部是X4最迷人的地方独穿。如果从车尾来看侵辣卤,X4确实比X3运动了不少糜浅纷,高挑的腰线徒时看、厚重的尾部都能给人很强的力量感痕。对于35i来说钩,单边双出的尾排着实有些低调雀荷。尾灯的造型是典型的宝马风格倡禽磋,造型简单娥惊、大气胁庐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蒜猛滥。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮促摩,前245mm工慕派、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性猫峡。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)霖俄乳,这是一款综合静音便、舒适模、操控于一体的轮胎黎很航。在我看来钵斯,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎飘圣,似乎更为合适川。" "  原标题芜:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前挽芬建,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)成杯佛,该车除了外观造型犀利片套猫、内饰豪华弓、配置丰富之外胳拴顶,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样珐。作为一款以年轻跋边传、时尚为主旋律的产品久幸胳,NX开起来的感受如何狸,今天我就为大家正式揭秘颧。(注膳:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称剐复,如NX跋、ES据卵响、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍劲鸽葡:   NX车型的外观内饰设计风格好焙沫,在之前的文章中我已做了详细介绍坦草,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品角容。从实车给人的感觉来看萌,它的确做到了这点散阀,不少人见到它的第一反应就是凑晦实:恩阑,这车挺个性烽俊汕、挺漂亮需廷。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅辨接兜,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计势,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度焕搅星。此外挽,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯败讥,进一步提升了科技感胖圣距。不过它并非全系标配阑陀迹,在入门级车型上近光灯依旧是LED嘎,远光灯为卤素灯泡刃俯斯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔馈(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV梯厕怖,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3睦韧、宝马X1做直接竞争烁陋,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV土认颗,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证取。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES力、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格豌女猛。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭燎嗄弧,其中一款为17英寸恍,另两款为18英寸戚权贿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂鹿届谴,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎侣,在国内的售价大约1700元/条蘑。   车尾线条与前脸相呼应帕棉拓,造型犀利仑佩,棱角分明堵毕,以凸显整车年轻湃岭描、运动化的产品定位赔瞥板。同时窝,尾灯设计十分用心诵扳驰,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果栖掣卤,特意在接缝处增加了一小块LED泻。   内饰方面采吉身,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造臂随,同时用料保持了该品牌一贯的高水准陋,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用涎烯设,大幅提升了车内的豪华氛围髓儡俯。   据雷克萨斯厂商人员介绍涡,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏鄙懦紊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统切,它的使用方法类似于电脑的触模板肯汹脑,并带有震动回馈功能糜。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蚀。此外荡侥,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统麓穷伴,我们咨询厂商工作人员碗钱,这配置会不会引入中国莱,对方并没有给出明确答复疼媒。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适辟玻楼,作为家族中的新进成员挺弧坟,NX的表现自然也不会差勾惹。为了符合它运动化的定位崔,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强襄,使之在激烈驾驶时能有更好的表现捻骸。此外NX空间方面的表现也同样令人满意矾盯。   在海外寺,NX提供了全景天窗借鞍炊、普通天窗和无天窗三种版本的车型狠接茧,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃榔副,采光效果很好闭复推,但无法开启毋贾。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用辨瑰洛,采用的是外开式设计士离队。可以确定的是等千,上述两种版本的天窗都将引入中国湿聘,至于无天窗版车型是否会引进旁范,暂不清楚堑愤逝。" "  [汽车之家专业评测] 2006年茫,马自达CX-7在海外推出;2009年麻冈崎,2.5L两驱车型引入国内瘸偿,售价28.8万;2010年魄霞廷,增配的小改款车型上市妥号挠,售价29.08万靖惭冈,同时宣布国产意向;2012年秋咎彻,海外CX-7停产;2014年簧俏洛,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道簿,等它国产的人此时已经老了四岁了笺纽。   从以进口的身份引入国内鹊娜劣,到正式国产经历了四年左右的时间嫉痛礁,在这四年中进口CX-7销量并不好济湘,一方面是当时市场不成熟膊犀,后期竞品丛生将其埋没了伴虑。另一方面原因也在其本身托控坪,比如定价高盯畦古、2.5L发动机动力孱弱等等拼纹隘,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍谓,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统杉灸取。在测试之前脐靶,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点禾?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm咕父,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm料保氓,搭配6挡手自一体变速箱解精。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机芍罐烫,只不过调校要比CX-7上的更为激进慌盛。即便如此趣顶,我们仍旧对它的动力表现有所期盼苗槽。   油门的设定比较灵敏斗懊哥,起步和加速初段都还比较轻盈超咎秘,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线行俏记,而不至于拖沓具,一切都显得易于掌握风陡射。变速箱和发动机配合的是那么默契氰,总能在恰当的时机选择到合适的挡位甲颈,只是在极拥堵的道路上蠕动时贾栓劣,1挡与2挡的切换有点闯动而已钢,问题不大久。   转向和悬架的设定偏向运动寡,采用机械液压助力的转向系统比较重慨,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣萍韩墒。悬架没有“忽悠”的表现偶,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息梅冷,车内乘员经乘。可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”井刷。悬架后段偏硬洽绵富,在弯道中并没有明显的侧倾记涂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去京拾。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错覆纺苟,动力供给够积极乏,表现不错庆壕嫩,驾驶感觉非常轻松珐,动力的跟进也很是及时触骄。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)配。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm豁,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蹿喇,而且不是那种喷涌般的迸发溯,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已挽澎,给人相对内向保守的错觉痕。   CX-7更擅长的是中途加速皑,比如从60公里/小时开始碗七,遗憾的是想让它发挥全部并不容易似抖酥,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓抚楞,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限嗓,这几天这种沮丧感时常出现般。不过也正是这个中段加速的特点诬,使得它在行进中完成超车显得轻而易举物铣,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右堪,稍踩油门就奔向3000rpm喉,便能得到很好的响应难瓶,仅有极为短暂的降挡迟疑癸柑稻,随后就催逼出了足够的扭矩虹鹃。简而言之吕,CX-7的驾驶感受还是相当不错的练驼,容易上手庆,各方面的表现也都算令人满意瓮蛔波。   中高速行驶中一切都能变得敏捷陶,涡轮增压器起到了明显的效果东,就像注入了某种精神类药物抄系鼻,虽不时刻保持着亢奋状态伎玻拘,但兴奋状态确实随时可以到来侨,一切都听从指挥辣。这种持续的加速感可以维持一段时间佛,心里不禁一阵爽快捞,当然功替,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了花稻。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光逗钎反,测试油耗的过程共行驶了134.6公里联矗荆,消耗燃油17.94升宪枢,平均时速为30公里/小时瞳芹莽,全程开启空调杉,平均油耗为13.3升/百公里浚诽踢,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看遍棠,CX-7绝不算省油的那类踢腑,准确的说是比较费油链土赤。另外惺碱,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油杯闪是,无疑使用成本相对较高凛丧。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前负叹,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章串的儒。说实话忌洗,那是我第一次接触这两款车陇。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象拳睫,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机喇瞥贝,动力同样够用比啡钱,但输出并不算线性武揭白,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制邯恍。当时我就在想常,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了卞,而如今厂家真的这么干了烷。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统烽铆,增加了几项配置幢,外观方面几乎没有改动苯祈,图中的这款车只是增加了车顶行李架搐胜、车尾扰流板和挡泥板等选装件尼。   这款帅客HR16是一款7座车型磋弟侥,它可以满足国V排放标准邯客,车窗后半部分采用了隐私玻璃赂端摊,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢沏凸帅。当然瘸,帅客实际上是一款既可以满足载人牢圈回,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)鲸,所以它的车系中包含了5座仿蚊、7座锈绊、国IV痊皖、国V等各种不同版本寺。   除了挡泥板之外付灭,我认为行李架和扰流板的实用性并不高恕稿捌,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果握。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统槽,其中的最强模式叫作“Dynamic”材,译为“动态”卑虹刹。有意思的是碧,在英文里济,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根断,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机颇、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗承?——开启动态模式仇梆,就等于点燃了一根无形的导火线膳换。   要追根溯源的话抛,炸药起始于中国碾贪喇,属于四大发明之一康廷酒,不过相比中国发明的黑火药灵钩隆,硝酸甘油平时更加安全可控骋扳茨,而且破坏力更强估傲。奥迪RS 7同样如此垦挨兄,它多数时候表现得比较随和素屏吩,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力颈。   首先从外观上就容易看出它很厉害视隙很。奥迪A7之所以独特躺晴,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型喉,人们将之称为“Sportback”唐,在我看来舱,它的廓更像是一只优雅的海龟恨诧,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蟹。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装良句,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光聘,所以它已经不是传统爬行类的龟涤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息淳,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同酱。最吸引人的是那个手感出色的方向盘烈,让人不由自主的去稳稳扶住3矗、9点位置居窜。   在风骚的外形和各种真皮首揉泄、碳纤维材质的覆盖之下笔,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性猫仓,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别解斥,这一点很好凤朝鹤。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV窃赴,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群扁淬。即便在这种情况下订,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价锋。这一举动也让这一用户群抛出一个问题泌骋:谁给你的自信卖这么贵狮革弗?不错箱睛爽,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008些霸,它到底是盲目自信还是厚积薄发犁蔬?我们一比高下怂。 外观对比劣:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结脾惋褥:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算陪,所以我决定说点可以量化的东西娘蹄。首先秃笨酮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现百渐涣,而哈弗H2在售的这款车是中配车型瘸。其次可能是由于动力的原因缓,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽从瘁省。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上刮苍,备受关注的长安CS75正式宣布上市能毯局,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合颇烈悸。在前期的试驾活动上垮摔,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型送退悸,并对其驾驶品质给予了极高的评价娇。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车撤,和手动挡车型相比线录慑,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待食。 ● 外观内饰的简单介绍角:   在外观方面老攀肪,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型衰,长安并未给1.8T车型增加特有的标识扒,甚至连一个小尾标都没有石茸槽。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿祥解,但1.8T车主可能会对此有一些不满乌锣。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm泵唱素,轴距为2700mm花彭,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5残、奔腾X80以及哈弗H6无呻岗,CS75还是相当有竞争力的妒昂,它的轴距和长度最大沮溶阜,宽度仅次于哈弗H6揩摊盆,高度相比瑞虎5矮了35mm妹办。   在外部配置上姬变,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统惹卧,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头渴陕,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角哨郊。另外筋锻吴,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯幻,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果戏,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力武。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致遍,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品翁低普,市场售价约为700元/条设察敝,在同级别中算是很厚道的配备了烂便。此外暖,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品颇,只是轮圈被替换为铁轮圈复盆辑,还是俩字——厚道尾。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格快卵,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足沛苇,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板惭,看起来更有层次感细成桔。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙吻、设计毫无新意忙、用料也很一般等不好的印象绰獭。不过近年来碍,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹穗下圭,长安便是其一淌摔,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视拢,也很难找出它的缺点嘉廷仇,按键洼唉、旋钮的阻尼适中憨,手感很不错轨。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏赁羔,分辨率和反应速度都还不错冉徘的,不过在功能性上它只提供基本的导航湘、DVD肮、电台哼细、倒车影像及蓝牙功能偏,并且无法直接用USB读取手机中的音乐吓,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的浦妹骆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到短色,但是厂家对此并没有改进陀嗽,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放董寞媳。但是韶檬,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度夸半,同时设备名称也无法显示完整怀憋扑,在用户体验上还有提升空间森凑。   不过围,在一些细节处理上屉掳父,CS75依然还有一部分表现无法令人满意厕。比如在挡把前方的储物格巫其担,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理醇,不过这块材质却为硬塑料妓,实际上根本无法达到防滑的效果额妈囤。另外蜜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯握盼额,这点值得表扬撕躺,但必须手动摁下开关才能点亮汞射界。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅防谴杭,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果射诺哭。座椅填充物软硬适中陕,刚刚好鲤扑吓,并不会软到开久了腰疼稻欧藉,也不至于硬到硌(gè)人冈樊讥。除此之外道豪,包裹性表现也很不错提妮绩,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中漓莽屉。另外蒙桓,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节惮甭精。   车内乘坐空间表现上拇,身高180cm的编辑身处前排非沁,头部约有一拳左右的空间泉荆粟,此时移身至后排撕竣,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间潜。作为一台紧凑型SUV车型徒,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了桨动宽。   来到后备厢辱备僳,长安官方给出的容积数据为590-1560L船,表现中规中矩廓额。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布赎柯,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果逃煎扇,增加消费者对于整车的好感度救既。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟侈禄匙,如今市面上的电动车产品越来越多昆狸糕,开始逐渐走入人们的生活霜沧,而众泰知豆纯电动车就是其中之一凰,大家对它的了解可能还不是很多示态,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元舌困徘。那么这款车究竟如何呢耗?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车筹、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上酿杏,我们终于有机会近距离接触一下侵联钡。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌太,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质敦,因此其与众泰汽车合作慷痘,推出众泰知豆电动车纪酸。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同京,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识恨位。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗婪宽淋?不管你信不信损恕骑,反正我信了显潦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱郸闺,售价为24.98万-28.98万元玫幂,共有三款配置可阉埂,全系均未采用quattro四驱系统爆粒前,取而代之的是前置前驱的驱动形式闺。更便宜的价格带来了更低的入手门槛糙赁李,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蒲故却,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水钙,1.4T的发动机到底够不够用隙覆畅,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧为,这些问题都难免让人担心歪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”叉,它又是否值这个价格目悼,下面让我来终结你的这些疑惑挽岛毋。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力霖律:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱唤,我想网友最关心的问题之一也许和我一样喘狸,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境逞,既然大家都关心这一问题效藐,那么我们就从这个问题开始一一解决母衰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的瞳,其最大输出功率为110kW惜娘堵,峰值扭矩可以达到250Nm谁,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm熊烧乓。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后卵第寇,动力储备不足方面的顾虑码,但是这些想法也好顾虑也罢辰郡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了汕歧。奥迪Q3的油门被设定的很紧实宠俯,油门初段的旷量微乎其微界谭。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点房双敌,当发动机的转速达到1750转时略,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩酷郎镀,强烈的推背感也会随之而来邦唱,如果你不是冷静下来思考一下涤菜黑,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受漂爆孺,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减瘫僧。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候啡,一开始的想法和我一样臼美,换了1.4T发动机之后汰,动力跟的上吗随酒?心里总是怀揣着这样一个疑问膊,但是当他们开了一段时间之后本身祷,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”隋风霓。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格诗坊,处于D挡模式时社,整个动力的响应虽然一点都不迟钝当,但也感觉不到激进的性格嵌。但是当车辆处于S挡时攘,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉矢,整个车似乎突然变得紧张了起来抛耍,时刻专注着你踩油门的右脚扒胚,稍有动作便会迅速做出响应扣。   在城市的驾驶中届啤,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障烽吠弗,当你深踩油门时裸哺峨,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞罕陕欧,或者可以说膝辆乾,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态浓忌。此外略,作为一台不折不扣的城市SUV呐赁贬,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蓉伦哇。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质阿拔淘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量嗡,但是丝毫感觉不到突兀的加速感桅,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动表。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆并痢,整个加速的过程非常线性陶低,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时归蹭双,不会表现的非常神经质隋盼。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱短,这台变速箱给人的感觉非常聪明闹烤绩,可以准确的猜出驾驶者的意图链渴,在换挡的速度和时机方面非常到位俄埃。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点切榷叹。此外摆场,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错秦。当车辆处于D挡模式下奶蠢瑞,当发动机的转速达到2000转时梆,这台变速箱便会进行升挡的动作拔,从而保证日常驾驶更好的经济性驰炯黄。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时阑歉刨,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应临徒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止伺。   这台变速箱也并不是近乎完美妥泛,它当然也存在着自身的不足陆剖七。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺哺俩讹,尤其是在低速的区间内斡,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感砰。此外迁肛吃,该车提供了四种驾驶模式的选择旅,分别为经济隙、舒适蹄汕、自动和动态模式俯接拓,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整紊豆麻。 性能测试商拢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中别,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现湘施,最终的破百成绩为9.14秒啪房,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升慨。奥迪Q3在三挡时完成了破百凌锰沙,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程窝芭磁。此外炔去谦,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没芥喉,非成煌”叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失币娠吻,整个加速的过程十分平顺和线性撅,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势疼凶。车辆在全力起步的过程中悼拘视,由于没有采用quattro四驱系统悼炊愁,车身有轻微的抬头现象让甸娠,前悬挂的拉伸比较明显驰鹃袱。 性能测试蔚:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中贿,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米肌,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升吉,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系憾。在整个制动的过程中冗办,G值适中保持在-0.9到-1之间甩晦极,全力制动时车身呈现出前倾的姿态酵杆劝,前悬挂很大程度的收到挤压拓弧,而后悬挂的拉伸也相对比较明显玻痊。此外局形块,该车在连续制动的情况下碍孔汾,受到的热衰退现象比较明显趴,在连续测试过后呸棋,制动距离增长了接近2米期。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容虫魂截,动力方面也足以应对使用的需求唐,尤其是在低扭方面挎镭,这台发动机表现除了浑厚的功底春。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平瓶。对于一台城市SUV来说摔缆,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑捐坡。" "  你有没有这样的勇气粗,一辈子只留着一种发型拿侮,带着一种款式的眼镜恋鼻盲?或许多数人会摇头说不檬。试想你现在穿着中山装链,带着大边框兰捎漠,留着中分头走在街上孟峭虎,别人必定会投来异样的眼光褂鸡摹。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变斥,但有一种美诽啊,却是永恒的碱荚,我们称之为“经典”酚。就像中山装逐渐演变成了“国服”迁鸵,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样卿衡,看似过时的东西稍加润色慧题咳,就会焕发出经典的力量聘。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题兑崎滥,也是一个互相佐证的问题练暗。正是扛住了时间的消磨烹毋,一个产品一种设计才能称之为经典盗痢醒。而正是因为它是经典诽,所以无论时间如何过往潦,岁月如何变迁咀河,它依旧能代表着美焕瞪。所以能称之为经典的东西凤毛麟角氦抬。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫嗜、保时捷911涧瞧稠、MINI这几款车了举攘。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承股,这是一种财富拾,就像一个国家的历史一样素,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝回。但就像中山装一样际夹寝,如果不稍加改动射,依旧会被人说土气脾狙凭,MINI也是一样吴,细节的升华会有益于经典的传播和传承皆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多立熬爬,是全新MINI车系中性能最好的许绣请。所以车头车尾都会看到“S”的字样娃吞袖。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表鲜:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部汐起,这是它彰显不同的地方磕,尾灯的轮廓更大了毒挫交,但相比老款不够凝练夏响,同时你也感受不到它有何种审美的进步赐瓷雹,个人感觉它是为了变化而变化玲登停。轮毂方面棺曙,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号佛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注芍,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)努嗡嚎。不过尘饰航,在真正接触到保时捷Macan之前寇扛,我对它的真正实力也有所质疑骆。众所周知家沧伐,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造幸彩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢魄红?带着这个疑虑妒,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅吨县都。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同寺筷佩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型噶。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机举肯,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似腐垮。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型溉创,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”畔卤梧。在没有任何参考坐标的情况下脐充骇,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的清税。排除了惯性思维的困扰赋段诽,对于一款新车而言或许并非坏事厘。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布谜唤,因此有关它的设计特征我们并不陌生瓷腾多。作为保时捷推出的第二款SUV车型幻式强,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计碾,同时也融入了许多独特的元素惊徽。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征龋史摄,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动馁,因此在细节处理上颇昧妨,新车融入了更加激进的设计元素葛蹈。    作为入门版车型斑,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯熬坏,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯窗,并采用导光条设计目懊些,其视觉效果更具科技感勿垫。   保时捷Macan的腰线位置较高哪际斯,车顶弧线在车尾处微微向下收拢巳,营造出强烈的动态视觉效果酮痰。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格嗣。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一超兰,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格谢兽剑。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况聊粗蔼,我的同事此前已经为大家介绍歪。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解瞪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍峡倍。" "   ??????? 提起观致醒怀黎,大家都会想起什么帮怯?这似乎是一个难以回答的问题街揭。作为一个有着中国血统的全新品牌仟侍,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩辩畔售。在2013年娟澈,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上苛柏,一石惊起千层浪昂绞遍。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手卯。   如今划琅,观致的第二款车型托橡,观致3五门版也如约而至祭痕裴,其是否也具备了同其兄弟一样的实力嫁?它的到来理,在扩充了观致的产品线之后据,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢喷蓬疥?自然是令我们拭目以待凛酚。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车捂却。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今揽尼,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型骇擂,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型秋狸力,时至今日都没有做大幅的修改疆集狼。就是这样一个古董级外貌的家伙骨毙回,最近竟然和新能源技术杠上了牵淡。2013年的日内瓦车展上菲,路虎推出了一款纯电动卫士纫另,旨在告诉大家卫士宝刀未老手。而这些天然补,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试梨,看起来耍苇你,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了桑蹲。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上雹棋,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品酒,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟好示,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望酥普皆,并未成为现实吴伐,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已沫木。   事情的转折点发生在2014年6月18日为澜,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照篇吭懂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车惫,并且这一次奶容睦,车身上已经重新贴上了拉花饲荡惠,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计室稀辅,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”奔锨赖,而是一台真正的电动版卫士捆粳。   之后通过各种途径的联系项久,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版南困靡,虽然这并不是一款量产车盼雇,也没有任何电动机胖犯瘫、电池组方面的参数数据居零湍, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试缓壕镀,我们认为此次试驾还是很有意义的维奋。   ■ 外观造型凛勿缆:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷县,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士懦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样捣,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异卯淑。   电动版卫士全球仅有7台吵,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车驹酱,基于卫士110车型打造单舱戒,可以根据情况容纳5个或7个座椅熟,算是车系中的“旅行款”菠。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承块陌,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异磨泊。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计男,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡的江踌,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外呵开渡,丝毫不加以修饰花胺。按照官方对柴油版车型的销售策略鄙,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件锹漏耍。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分骸贪垢,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理第锚记,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留朵歉书,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间僳橇。正对车头美,右侧翼子板的通风口也是镂空的掣,下方是空调系统的进气口挛财商,而左侧的则仅仅用作装饰别禾蟹,所以是完全封死的状态快日腐。   平直的挡风玻璃架潭、小雨刷任费百、面积可观手动调节后视镜铅黔室,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计腾,而在这台电动版卫士上霜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板亮沦。   实际上唇顽,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致惜罐,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线彩贫剖,电动车窗只照顾到前排乘客撼前夏,第二排为手摇的莱弘,第三排则仅仅是推拉窗啊檬。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林逢护,确实盛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车冠踩璃,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中丧鲜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头岭空锌,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖冉舒双。   三窗式车尾设计除了古老外宏微弗,想不出更多的词去形容饰嫡毋,好在后窗电加热冕谜趴、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备粳,而这些也是这台车上为数不多的电子系统俯夏兢。至于各种不同用处的尾灯捅订掏,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧上魔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩歧逃,并配备了13针牵引电力接口郴,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电贝。而对于电动版卫士来说钨,这款车的拖曳能力也非一般强大巧蜗,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡孩魏鸽,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置纷。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯幌,在这四年一次的盛世当中沁鲁雹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注起考很,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承稹,在经过整体的细化改进后整体更出色卢恭观,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱啤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌齿,对于这样一款小车到底怎样纷,让我们一起一探究竟厩贩清。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车剑故诞,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计充巢顿,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化撤乡炊,当然这还有一部分是车内空间优化的设计心趁帕,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格嫂,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格其晦慑,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择架,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰峒猓可靠的选择挤。   相比现在很多的车型挎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰疼悄杆,个人比较喜欢这样的感觉风,朴素也是另一种风格始秘,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好嗓靖降,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分谁涟,可以说是起到了点睛的作用稼驾,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创套牌,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格废,看起来还有些运动精神墩唯蹄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组海熟,同时也是远近光一体设计轿屑,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气哦赏,更加突出其可爱的造型风格库,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体落始输,同时也表明了J2的一种年轻风格烫庇。虽然是一款定价不高的微型家用车嘿酪,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置锌舷,雾灯虽然不是什么贵重的配置彩,但对于安全的保障还是多一分才好橙。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力仇,实际使用中虽然刮水面积稍兴环稹,但整体还是清理的非常干净纳换号。   在车体侧面造型上奢,J2采用了一种超大倾角的A柱设计伎猴,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高磨,这样给头部空间会留出很多拨,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感奢,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感戎僵。腰线起始的位置和大灯高度相同谜晚,这给了驾驶员足够大的视野空间噬,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间握弧,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高叮餐,感觉像是一种电影院座椅的设计风格肌陋。   在尾部造型上腺势,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计稀,同时加大了尾部示宽灯的面积堂晾,为了就是提示后方车辆注意安全堆锈勾,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹谅炭美,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高啥,内部非常的深不过开口非常泄蕖,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包铃款山。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具洁霜,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎菲,虽然是钢圈胃舵拓,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳讼烤。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型舷,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少舶。另外被萍,一直让人头疼的售价问题舍嫁,此次又出现了呻,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势场灰。价格问题变洞失,在上市新闻 中已谈了很多乔歉,不过与价格相比谩汞,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善哼私。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统亲吞豢,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题鼻碘?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后叮铜,即将为各位解开疑问肌煤毫。   观致3五门版已于6月24日上市弛厩,目前指导价已公布恫翟,售价区间11.99-17.19万元 酬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍婪:依然遵循简洁的设计思路坑,造型更显年轻雄步。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头萄洽诡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士箩澄,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体垃椭方。可以说片豌,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车廷溃。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格祈沮,不过在细节上却更显年轻簿丝落。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm辨,轴距为2690mm床患,除了长度缩短了177mm之外蛋襄手,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别定。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话华氦棉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉轰单,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了如疼。在车身颜色上筏,观致3五门版同样有6种颜色可研帧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕苏谴,色彩更为鲜亮泌胃,也更有时尚感然。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起冒疏,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别屏河讽。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面苇,而前雾灯也采用了圆形的设计顾,更显时尚黄丛赊。另外请,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯败桶骄、转向辅助灯和大灯清洗装置牡,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 咯履。   除此之外通化方,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大衫巴,达到了18英寸(三厢版为17英寸)嫁,并且轮圈的款式也更加的年轻腥蹭。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18湃。所以在轮圈与轮胎的规格上其虚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别眠念饯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍完较撅:与三厢版一致禾,细节改变不大寝。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同菱旗,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择澈蔼。中控台采用对称式设计草贤蔬,各种功能布置规整萝幢猾,按钮数量控制在了合理的范围内勺秒奋,不会给人一种杂乱的感觉宽搔。平底式多功能方向盘与三厢版无异炼度,造型很有运动感毁,真皮包裹的外圈握感也很不错蟹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置巩寝纹,除了蓝牙电话泞碴、多媒体播放等这些基本配置之外然,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务拈券。除此之外烘傅晶,车主还可选配观致逸云的增值服务赴,该服务包含实时交通路况腿、实时停车场信息和地图更新等诽社捌。 ● 座椅及乘坐空间火函:白色绲边真皮座椅很有时尚感敢钳。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能改吩纲,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能糖效,与三厢版顶配车型相同耗畏榔。不过区别在于偏火,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理朵蔷,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升借解,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动辫爆涂。   在乘坐空间方面氮颓乏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座瞥阔,并将座椅调到最低位置后颧蔼,头部空间大约为1拳甸,显得很宽裕;而进入后排后橡咖申,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间顾,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的协敞娟。后排中间地板隆起幅度较大屑轨,长度也不适合搁脚锈黔猎,中间乘客的舒适度会受到一些影响极。 ● 后备厢镭、储物空间和天窗虚:后备厢容积403-1105升抒,储物格众多浩峨。   在不放倒后排座椅的情况下揉膳陪,观致3五门版后备厢容积为403升麓钞,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题袜及密。如果嫌这样的空间还不够的话沪,将后排座椅全部放倒后须案,空间最大可扩大到1105升婚韦。除此之外尖梦泥,如果您随身携带了诸如手机廊试违、饮料之类的细碎物品的话写,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间铅线得。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑驶┣荩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备缎沟,可打开的总面积约为0.22平方米殴,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似波。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架籍森挝:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机鸡恒,两者最大功率分别为126马力和156马力帆,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米奸乖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别扳潭。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外偶甲,其他车型均采用6速双离合变速箱伎斗。在底盘悬架方面眯悼逻,观致3五门版采用电子随速助力转向系统耍,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架摩。 ● 驾驶感受橙:底盘调校水准高懊雇护,变速箱低速平顺性比三厢版好榷购。   此次试驾会上视竞,我们大部分时间都行走在城市道路中垃两套,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些街干,起步时若是轻踩油门踏板厢距,车辆的提速会显得比较迟缓婚恰,若要改善的话讣,需要至少踩下1/2的踏板行程岭凰刺。对于开惯了日系车的朋友们来说挠睹孝,这种偏向于传统欧系车型风格郎通化,而非“一点就有”的油门调行疲可能需要一点适应的过程擂。   而在整个加速的过程中诞身,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题嘶徐,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上题箱混,咆哮声已经传入驾驶舱酶那,可就是不见变速箱及时升挡廓握喘。另一方面臼射,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入脾,整个介入过程并不是特别的线性齿翔,其工作时的噪音也清晰可辨革抹,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音疏。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧疵。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )莫式,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受勒畅碱,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换叔宽,并且伴随着强烈的顿挫感板偿,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多毖耽芬。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态浓梳尼,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少恕寒,虽然顿挫感还是有偶航枫,但已经能够被绝大部分消费者所接受经封。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的冒森,那么我可以回答您咸射抄,和大众的DSG表现相差无几尽。米。   从观致工程师的口中得知系需,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题夕粮崇,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下俩洪,对变速箱程序睫柯、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整暇迫焚,找到其中一个最佳点抽,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低度居伦。   在手动模式下瞧,发动机的表现仍然很积极势,不过由于其低速动力输出并不出众拱呐饯,其加速度并不能让人感到满意宋殿把,很大程度上峨队,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉兢。此外形技忍,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时享勘,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡埠,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似托票。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点缴,而在此前的三门版车型上惠倍,我们就给予了相当高的评价盆敲猛。虽然仅从结构上来看去窜罐,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控宏,但作为一款家用车泊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性工时飞,高速行驶变道保证稳定性蹭且。事实证明忌谎,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蔫宏,并且从车底反馈至车厢内的声音僵弹邦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看瀑,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的靡矢限。   ● 编辑总结搽探委:   从我们此次的试驾感受来看堵稗控,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻鲤、时髦的外形类莆僵,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整兴。与之前我们体验的三厢版车型相比帆湿急,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步刃,尽管目前顿挫感还是存在谓,但已经能够被绝大部分消费者所接受了师纯瓤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过嫁,有值得称赞的地方抒蓉技,自然也存在着一些不足戒,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等微。另外鹤寝痛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的笨。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元戌,但是这4000元能够换来包括氙气大灯伙、转向辅助灯及大灯清洗功能慑,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎搁伟偷,这样看来陋,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少兽。不过漏,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢岸?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧匙怜。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间俊,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍居贩,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型奥悼。但个人更喜欢两厢版本愁同熄,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因欺秘嘿。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾屡克焊。当然杜,作为同一款车赊杯碉,两厢和三厢的选择人群会有很大不同梳。三厢版本更加实用抚示嫁,两厢版外观更加时尚干练庞。今天带来这款两厢版爱唯欧膊砰,或许会让很多注重外观的年轻人驻足刹尖。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容憾,大灯的设计相对保守了沪,但也减少了人们对于这台车的争议性系呵墩。从而扩大了消费人群衬浮岸。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好纬撬叼,各有各的美夹。但无疑傲计,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的佃。   侧面的变化并不是很明显理,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动闯堵聪。相比三厢版要顺眼的多贪。车尾的变化同样集中在尾灯上讣,尾灯的轮廓变化倒是不大尽,变化主要集中在尾灯颜色的改变斑攫。深红色的外围显得更有质感酥栏。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话黔剔,越野车是最好的选择驴寡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车搬,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40喊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事恨晃,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力斜。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远芥尖嘘,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40咐。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没集私范。除了电视剧的锦上添花谩氛亭,BJ40本身的魅力也势不可挡畦,下面我们就走近这款“北京青年”藐罢,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼修戒。   外观/内饰闹疗让:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试窗,或许有人会问那为什么还要进行测试税恃。其实答案很简单麻炯,之前测试的BJ40是一款试装车鹃膜缸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别僳,包括电视剧中车辆也是如此交蓖喜。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变渴,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升芜。虽然我没有见过之前的试装车卯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异帽郸,甚至有些地方与牧马人不相上下扁狄阜。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍般炊,之前我的几位同事已经介绍的很详细了横臂迹,这里就不再做过多赘述贤推及。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰畴樊还,你会发现并没什么科技感卸,简单的线条身、硬派越野车特有的见棱见角的气质溪盯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面善沉。另外菜,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留妙凳湿。硬质塑料质地的中控面板很厚实繁,比起舒服的软性塑料手感稍差东,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境佃差,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事溃,同理使用织布座椅也是一样狙蜡迫,无论您是刚刚涉过水暖囱,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨筹垮,都不用担心僧诵。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器分赁离,不需要华丽的外表去装饰浇并排。虽然BJ40有着很浓重的模仿煌促磨,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格锋。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上及悉蔚,那只能说这个人并不了解硬派越野车蠕俏避。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望谎帕贰,让人想到真正的场地里去撒点野顶。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀哪?惊险的高速穿插葡惟、精彩的甩尾掉头老冠沽、惊艳的侧向双轮行进矛固,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演户。时过境迁屯,萨博虽已退出中国市陈媒濉,但把经典的两款车型(即9-3隙讣、9-5)的技术留在了中国睫间糖,在北汽成功收购萨博技术后去耗,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生晌促陌。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型其朝岛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术貌,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求单,主打性价比与实用性碌诉劝。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确德,只是在某些方面使用了相关技术而已策。   从外形设计上就不难看出戌纶,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影份绢镰,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰套,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70伴,同时车身上所使用的犀利线条喝吴,令时尚动感的氛围展现得十分充分稗褐惶。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表苏割室:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级仓顺己,车身各项参数都小于萨博9-3夺似,所以直接套用的说辞显然并不成立乾库颂。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出签,打造一款可以继承优秀基因惟,并适合普通家庭用户的车型度凰,成为了设计团队主攻课程屋伍癌。   上扬的尾灯组有种凝视的神情溪朝,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应恃氖兰,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降滴,但紧凑的造型与简练的线条夯,使其观感的持久性更好簿砰。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多访灸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场是核。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型释可,价格能接受径防,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型杜。而现在也有很多车型供大家选择蛙纲,包括大众途安勺冻,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择逝。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现愁,它还有一个进口车的身份绞玖榔。接下来壁,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现拢低。   外观化秘庇:起亚最新家族设计薄,略显可爱双秽归,大部分能接受椭旅。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格市潭毙,同时又有一种独特的卡通味道犯捞。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感塘乖,没有配备氙气大灯星扇,但全系均带有LED日间行车灯缚降宝、透镜及大灯高度可调功能匡观。雾灯部分的设计很有个性恢凤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感古渺。   由于车身高度降低库,新佳乐从侧面看上去十分紧凑奇,平滑的车顶线条降低了风阻系数赋涧,流线型设计更加美观肠。全系除顶配的豪华版外怂肉懈,后视镜都没有集成转向灯功能波。另外褂溪,低配车型的轮毂也比较简洁墨,轮胎规格为205/55 R16鄙婪。   新佳乐车尾的设计十分简洁舵岗,总体看上去比较圆润邢蒂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格菩溶屉,凸起的轮廓首尾呼应嚏锰些。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方帕,车顶带有行李架酣,具备一定的实用性鼎谜竣。新佳乐全系标配倒车雷达功能筋惊偶,顶配的豪华版车型还带有倒车影像睡烫。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源泞成,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题信。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌块,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯弛壕。而提到雷克萨斯胃,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样新,立刻联想到了舒适耽倦够、安静等一系列形容词伶屏迁。   作为雷克萨斯主力车型券,ES系列占据其在华销量近半壁江山扁,舒适潍澎、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蕊。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h融,更是有充足的理由享受这些评语凯睛。但更重要的是连,在环境日益恶化完、石油资源日益紧张抠、油价越来越高的今天店旱,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度赖彤屎。   外观部分焊峭:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型办,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)界挥胎。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生缚氦滇,和前代相比进化明显梨筐陛。初次亮相时侵,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期沛逝。与丰田一样奶,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格女,目前已被广大消费者接受铣,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题挡稼睡。   外部配置上徘板酵,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能惦苟,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目桓釜碴,与中网造型配合不错汞窖。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格慨低搁,轴距2820mm赴弧。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蹈啼瞎,ES没有针对中国市场刻意加长迷,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台翁,轴距比老款增加了45mm熬懂。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计快轮,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型淌钨砰,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们秋拿。当然另磊,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标俊,我们依然不免将他与节能环保联系到一起焕。另外坞,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内侧染率,更加低调婚箍。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS稍店,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距驼瓤视。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆墟围、忘记沉默寡言的正装车主梅淬眠、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框涣幕示、忘记... ...算了使,需要忘记的东西太多富贰扁,你只需要记得一点阜为,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽卤痕掸。   奥迪的低调掀,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)级。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝偶涣脑,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然呐创榷。依托自奥迪A7的造型设计委虏,RS7依然拥有优雅的造型庆呕,仅仅在一些细微的地方蟹屋酵,RS7做了运动化改进膏苍。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅挝隙、以及哑光附件士。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板粮认、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子巾斑埔。   如果客户需要旁,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂娥,其轮胎规格达到275/30 R21捆。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气驮绷疲。排气管依旧体现出奥迪的低调锻,外部看是两个椭圆形排气管翅,而其实际是双出四排气皮,因为单侧双排气有节流阀竞箱赐,用于改变排气通道背讹潘,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣隘戌。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的采呜酸,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线上陆羔。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针彤遂墓,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔撼垛秆。车钥匙郡、平底三辐真皮方向盘帝、运动前座椅特蹲腥、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标黑。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能谦,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示勃熬讳。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中色,还提供发动机增压压力篙瘫、机油温度显示和圈速计时器等数据壳粉悲。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰伺梦抠,并提供其它3种材料作为选装揉讣酷。车顶内衬标配黑色织布矗晚,可选配黑色Alcantara面料舍。搁脚板就、刹车踏板星惯、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计丛昏鹅。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆悼。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑喂骸胖、一体式头枕的运动座椅激耽搽,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料裸卧,并提供钻石绗缝拍。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料染钎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装司。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情咸,就像微博上说的浅,一次刻骨铭心的爱情衬壬,一次说走就走的旅行什么的端。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求财,但在现实中掣搞面,你不能永远一副放纵不羁的样子秽,特别是在资金有限的情况下阔埔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的投金。此时你就需要一辆价格便宜拈暖光、实用可靠的多功能车型湾圈奶,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择瞳滇屠。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型竞撅,分别是景逸X3和景逸X5壤怂耸,形成高低搭配产品布局肌帝贯。景逸X3属于入门车型高估,共有三个配置惋,指导价从6.99万到7.79万元冻冗扦。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型桨森恕。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看佃,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像饯。这款车的前脸采用了新的风格样式绷,线条比较硬朗勾概舒,造型简洁流畅示,同时又很饱满螺狸婚,没有过分追求标新立异的夸张风格登,显得更加沉稳淬滩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素萎骨爸,给整辆车增添了活力瓤驳炬。   除了前脸之外霞,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蛾贯建,让人略感失望犊,好在整体风格还算融洽面设辜,不会给人前后脱节的感觉响。   景逸X3的长宽高分别为4382mm仇、1835mm和1705mm趴,轴距为2685mm霖零,在这个价位上算是较为突出的水平了佛愁厩,保证了足够的车内空间枫。" "  在固有的印象当中创,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下检,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价炊课,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰韭菘丁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌械谩,作为日系三大高端品牌中的一名夏,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸画埃,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次亥朵,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L弟筹宽。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说参失,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格妨,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现醚,取而代之的则是一种日系的柔美风格韶,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影矩怜,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力帛累唬,甚至成为了英菲尼迪的一种特点嚎圭,并且这种特点让别的对手无法模仿螺谦。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉墩性,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大埠抒,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度仙臂痴。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面窝魂堑,看起来非常具有独特的风格广掀峡。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计郴掳,不过看起来还是比较有神的贫甜兢,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果邯籍。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示氨每隙,对于这样一款大型车辆还是很有必要的鲤控。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方维撤淘,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉没,这款车有这么长么嫁础炕?实际上后门的长度远大于前门弊,不过整体造型并未收到过多的干扰氓,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格泻,因为C柱的造型更加接近尾部程,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果棠部千,腰线的设计在在尾部提到了最高垂蒋桑,并且从前大灯连接到了尾灯部分菩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通骄探。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑显,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响村。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计散恃蜂,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计盛拭。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布白窟,到今年4月20日其正式接受预定剐,不到一年的时间醚,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了八。在新能源车量产狗钙、市售的速度么躺喷,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌洼头擅,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯臂头灭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过须方。当然扯,汽车之家评测新车的速度也不慢户蔑禽,今天洛刹蕊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章岗,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款擅扇。   本文中将涉及的宝马i3共有两款拦,其中橙色的为增程式混合动力版车型垛矩米,白色的为纯电动版车型膜醇祷,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型冈费穗。   ●外观老凶珊:造型前卫火曹,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布瑟,我见到量产市售车之后裤撮,其外观真难以与概念车作区分惺纫。宝马i3前脸造型饱满圆润锯辆跑,双肾进气格栅则是家族式特征的体现袍。不过碑媳,“进气格栅”四个字需要打引号了碌忻,因为它完全被封死并不具有“进气”功能轰疙,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾很醒。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计嫁,让整车看着很有质感且与众不同么竞称。当然蹈,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼淖舷,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格屏南。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头赦,但它的车身侧面看着一点都不显小弛。在我看来原因有三奢反,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富香淑,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少萌犯惶,给人感觉比较敦实北。特别是车高数据亩截孺,它比X1还多出了23mm卧赏。   宝马i3的轮圈虽然直径很大汹娶,达到了20英寸勃蛇,但胎宽却很窄全缸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20莆,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎唬驼。有关这款轮胎澄溅,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店逢酚谎,基本都表示由于规格太特殊灵伴,没有现货也没有报价搂卷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质典脐搭,很独特啥枫,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应森释苹。尾灯采用得是隐藏式设计逻售翅,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分劝旗呻,用于显示示宽灯缆、刹车灯以及转向灯等棺达,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧矫默,所有光源均为LED屑嗡舌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中赁,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词乱邓,欧洲市场上柴油车盛行已久跋纲,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展弧阀。不过近来羔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求琉鹊,Jeep便是其中之一透短,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待句。 ● 外观介绍泡痉漓:与汽油版无异倦青,硬朗依旧缄及思。   从外观上看凶订度,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型缅劝翁,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型埠辈杭。新车的外形仍然显示出硬朗测权、时尚的风格抹稍画,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大抹,提升了时尚感钉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm土,在同级别车型中“个头”并不算大吴僵。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势态,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°喘。   在外观配置上蠢,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯棘扭、雨量感应雨刷弹、电动折叠+加热的外后视镜等等配置沃,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的残饲。轮胎配置方面匡可,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎瞬妒,轮胎规格为265/60 R18亩陌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蓖报,规格也变为了245/65 R18盛联。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时定攫,我们会谈论什么反柿?是大老粗一样的外观缅铅,还是“马路杀手”一样的形象蒋唇?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象谐呈倡,笔者也不例外赏糠拇。6月5日下午呈怕,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华末,彻底刷新了我对重卡的刻板印象碧,原来大块头也有过人的大智慧法。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH淌吓、FM两大系列善会碾,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日从笆杀,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华竣瓜砷,中国区总裁陆博天到场助阵澈欧们。在听取了长达1个多小时的技术讲解后矾贤巫,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱垛此萎,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车团扫。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了焚,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车卸,最大的意义还在于为企业产生利润们嗣负。因此夏扛齿,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中憾,并体现在生产效率辣、节油效率棺陶、完好率凭、安全默侨刊、安被樱和驾驶员体验六大方面讲当枪。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型颠甩骡,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择龋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证袱盾,而大众凯路威则开创了一种新的格局舰勃,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型悍抡隆。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生芥袖粱,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威辛,而那款车型是针对高端商务市场的车型隧胜衰,虽然其内部可以进行简单的商务会议仕,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的袒疗,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案酬拦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格驮伺骆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑丸谦愧,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求片,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的姜,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格凯久惕,大尺寸的大众标志可以说非常显眼冕,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密钉姬暮,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气纬唇阶。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置赁,只是以简单的卤素大灯出现瓤,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯危,只能说稍显遗憾膛。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车崇,并且其敏感程度非常高郸偿。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单旅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格度沪,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大肛夹,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格顶兜竞,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车琼惮。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味恫喀,但还是将头灯和尾灯联系在了一起力,在尾部造型上也同样是方方正正盯稼梗,给人以刻板的印象挺,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰楷,看来稍显朴实无华挂撇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前嫉让酶。尾窗的面积超大惋燃挝,并且配备了后雨刷许兄,可以说在安全细节上做的不错科设。尾灯的造型也毫无新意扒崔,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅呶睢,尾灯内部的结构也比较简单呢,并未采用LED也是针对不同定位的选择础魏彼,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低裸伶删,尾部配有四颗倒车雷达探头挛禄饶,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用醚焕觅。作为一款商务用车拍线使,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方期团恕,而旁边就是凯路威的备胎所在地闷类,这样的设计使内部空间得以最大化利用墒挽。   相比国外的凯路威车型玲,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂姓,造型上采用了多辐式造型口惟赴,轮胎则采用了邓禄普品牌橇侨陈。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野吓杰掇,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV龚吓伯。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候祷,我更多的会用臃肿两个字来形容它伶问。圆润的车身菜,没有棱角的线条堡队,大而无神的头灯蔽搞惯,都让我对它提不起兴趣汕桶。第一次见到新款昂科雷时酶潘贪,我的这种感官得到了改变尾吝。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点借亮。新款更加俊朗皆钠,就像是一个胖子匙猛口,经过健身具梢,从大腹便便变成了施瓦辛格朴信妥。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面京仿虚,这种类似于点睛之笔的作用廊寥桔,实实在在的发生在新款昂科雷上面篮浑赊。之前的头灯让我没有胃口锌暖撩,尽管亲和力不错惰顿堡,但太没有性格玩。连同这个车身紊,都让我觉得臃肿无比疆,简直就是个满脸流油的胖子芬吓。新款更换了更有张力的大灯吞捌镀,进气格栅也变得更具进攻性眷仍圣。这样的风格壬,我想才是大家喜欢的楷。   侧面造型的改变不大赤,侧窗面积所占的比重依旧很写刖选,这和新君越噶亲稀、GL8都很像痞。给人一种重心很低的敦实感己处撮。但对于车内的乘客来说乱腺,这不是个好消息喷泵咆,过小的车窗影响了向外看的视野肯霸婪。造成了不必要的压抑感鹃。或许对于选择别克车型的人们来说葱甜靖,这一点必须无奈的接受了钳。   车尾的变化不及车头贸吃,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性舱坊,或许我会更喜欢它弧。但事与愿违领,尾部的改变仅仅局限在排气管上陶袱连。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形邵。这多多少少会有助于提升质感芜豪心。也改良着尾部太过圆润的整体气质立。可以说防嫌臼,这次外观的改变魄拘纱,在这些细节上还是很成功的曹坚。相当于一次瘦身和塑性赋舱娥,让它的线条和筋骨更加分明霜偷聊。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间沮,纳智捷 新大7 SUV正式上市寂兑牛,官方指导价格为22.68-27.48万元怒亩先。一直以配置见长的纳智捷品牌辞,在小改款车型上又下了一番功夫晴考,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次距。在体验的这几天时间里鼻及促,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”梆炉,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价庇。也有好奇的邻居询问这款车的售价佩勘舒,当得知价格只有不到30万元时海,邻居更是深感惊讶挤交。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢秆?本文就为您带来答案肩唬。   作为一款SUV换叭,“大7”这个名字一点都不为过袄经傲,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手典猛蒂,2910mm的轴距更是傲视群车览,也难怪引得路人频频回头多览。不只是尺寸褪视伶,本次试驾的新大7四驱旗舰版疙赏婚,整备质量达到了1950kg监铣,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”灭惧讥。   作为改款车型李,新大7的外型经过了一番修改卡蔬,主要体现在前脸和尾灯上清。大灯造型有所变化界,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内撇,而经过修饰的雾灯白柔、转向灯和前雷达猫冈,给人以霸气外露的感觉发。整体上是和胸,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉虎对躬。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭捅抢毙,比较实用捻。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上遁刷,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上逛。从奥迪A8的换代谦、全新奔驰S级的上市搐诵哼,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照特娃。这三家老牌厂商动作频频紊鞍,而我们也始终把目光聚焦在他们身上骏电,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS笛冻。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来毫绥,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今譬旧途。而随着混合动力时代的来临稗,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL第梯,可以说从那时起滇,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位鞭。在奥迪A8和奔驰S级已经上市忌镜诞,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期邯侣,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来景,以期对它能有深入了解痢。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的史。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内褂。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸加。相比之下全冠,雷克萨斯LS在此方面并无优势娥,长度川捣滴、宽度和轴距均落后于对手篇嗽尼。   即便不看车尾的标识吨跑剔,仅从前脸上幽兰色的车标薄攀,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型宝。而身挂HYBRID标识则意味着托,除了树立当家旗舰车型的形象外献,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神泄嗣缝。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功恋敛,只是在一些小细节方面令人有些不满帆随欠。如果用最严格的标准来衡量赦,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间悲绿哼。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些坝徐塑。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后酬桂,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手腐食椒,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑荤,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型雌荚,这种车型的优势就在于噬,兼顾了媲美轿车化的底盘质感匹迷乡,还拥有了超大的车内空间鞍川型,优势显而易见环,而今天我们来到了美丽的太湖冯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型勾,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心峦伴拢,也让更多心意欧力威的人有更多选择姑烈朴。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表巷佰:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的翁目探,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5揪,不过从售价以及车身尺寸方面来看素,欧力威确实占据一定优势砂糯递。   外观上欧力威厢型车身造型请缮啸,并没有阻碍它时尚的视觉感渡举,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车聊,时尚并且使用币弄鸿。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观杭齿滩,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示门梁。   非对称化的中控台设计摊钒,与1.4L手动版没有什么变化颅热,首先造型上足够年轻协调困,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点舱夏阿。欧力威自动挡车型地桂,方向盘造型依旧沿用手动挡车型弘继,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键绵嗡,操作多媒体更加方便饭骋苗。中规中矩的仪表样式没有什么改变赴茧,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息仕脑体。   本文导航" "  有突破有挑战镐涝,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候尉,就会有这样的感受翰顾。它太挑战人们的传统审美了先亭攀,怎么样也无法用大气地、简洁赤翰、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受剑。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产叮问。自由光承载着延续切诺基的重任试艇菠,就在这样的争议声中款款走来境范窗。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统湾隆,挑战着经典班。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新律澳,在做颠覆传统这件事舵宦殴,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念鳖培撵。就拿前脸来说仕,好看不好看绝不是我个人说的算的贡房钠,每个人眼里都有一个不同的看法歌棋。或许慢慢大家就接受了枢。   作为一款中级SUV啤岗吼,车身尺寸上中规中矩逻,作为切诺基车型的延续势雹猫,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蹋盗,但也能看到不少突破之处耍。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重羞氨。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃股。   本文导航" "  从1985年开始蹬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上僧迸,1991年出现在5系车型上慧,1999年开始陆续出现在X系列车型上钦建壕。直到现在送漓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术邵丁。2014年5月22日韦熊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive途、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型附,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求拔面瓷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车叔慨小。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW檀惺,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么题娶封? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表渡汹伍:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款磺徊断,新BMW 328i xDrive础陈、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元撕。   第六代BMW 3系延续了这一传统第逞般,将融合了电子气门控制小肆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机镰埠烽、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配模。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型刷,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本碴颊峨。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的涧丁惰,要了解这个问题前洼,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理锯懒呛。齿轮传动式分动箱险爱靛,连接前轴的方式改为了齿轮传动齿棉,其他地方大同小异凛彤边。对于宝马X系大部分车型来说两,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能猛。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配殴,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力诲。由于前后轴均采用开放式差速器布豆,遇到交叉轴情况时局,也只能依靠电子制动来辅助晦奔。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱汀相虐。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构农,与齿轮结构的分动箱原理相同孩糙,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥颧。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥钠瓢。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的怪宏匪。至于控制多片离合器的方式饭订,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式擅。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛垢,所以常被用于装配在更强有力的车型上洞。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器吨,以对扭矩分配进行不间断地调节界氰季。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配膝桓唱,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蕾袖潭,默认状态下前后扭矩分配为40咖岸烧:60僳苫,最大前后扭矩分配理论上比例为0崩年狼:100到100宪:0之间韧囊菊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息憾醋方,从而可以从一开始就识别到车轮打滑的梁胆。扭矩分配可以在0.1秒内完成始娩揣。   行驶过程中祟,如果系统发现车辆可能转向不足萍率,也就是前轮开始被拖向弯道外侧辰,就会减少分配给前桥的扭矩辛耿抖,将几乎所有动力都输送至后桥围屯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息富剩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑问。一旦出现车轮打滑施,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蚂,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力田,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制懦长冻。这就意味着劳钨懒,无论路面如何突然变化埃微,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上孤萌,即使是在部分结冰的道路上放陵楼。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解匆,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型舌登,其中S2属于一款5座小型SUV舱递,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下味绿馅,很多品牌都开始研发小型SUV星抵甫。而S3则定位于一款紧凑级SUV架,并且采用了7座设计蓄耽。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何酣,接下来就给大家一个解答彻碎。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位吗:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型圈,这一平台就是北汽威旺M20的平台姜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计拴帆传。但是两款车的轴距却不相同寄滩碾,S2轴距为2560mm奠乃,属于一款标准小型5座SUV臀弦。而S3轴距为2685mm尸,接近于一款紧凑级SUV焙恭鲜,所以为了能吸引更多的消费者猫宛,采用了2+3+2的7座布局墩开穷,主打一般家庭用车唇箱蹄,实用性优先稻呕缴。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV怯苦,主要还是面向有活力的年轻人容潘,外观设计更多偏向于动感的元素居多澄鹊鸥。大灯组的样式也不俗套懊蒂,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低膝毁啸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的并。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表残私程:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比邢悲按,在车身尺寸上还是比较占优势的谱。另外2560mm的轴距表现也不错挠搞僵,至于它的乘坐空间表现如何叼钒,在后文我们会有体验氮荷。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计幢猴湿, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升封,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了败彭,车门不能完全打开的话室怒,一些比较大的物品拿取会不太方便夏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台帮嫡腹,搭载了1.4T和1.6L两款发动机狭,并分别匹配3款变速箱挞闲缴。此前袭,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型煌阀忙。而今天我要试驾1.4T车型滴缮履,虽是短暂场地试驾喷,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别氖,特别是动力上提升明显戊。 ● 外观/内饰酚酞汐:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型七,也做了到店体验的文章玫,1.4T车型在外观砰删、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大虏,本文不重复介绍冲签示,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验庙路驹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看崇。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因腔屏,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等缝姓,具有很高的品牌辨识度喘牌。同时在一些细节方面的改进藤抛日,比如重新设计的头灯浑、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等帽,则让其显得比现款明锐更为简约稳重箔脓。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台悔汲,采用了全新的发动机懈,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机沸莲,属于大众的EA211系列枢潮,动力性能比现款提升19马力和30牛·米碴诉,最大功率150马力/5000rpm挂,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm劣布修。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一栋突,而相比原来的EA111系列有了明显进步阿坷,首先是恢复了正时皮带时芳,降低发动机内部的功率消耗表极,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术猾羚,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴嗓,而喷射压力也提升到了200bar聚河。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱阜,带有S挡和前加后减的手动换挡功能搔。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别慷淖妒,前者顶部是“SKODA”的品牌名驳杆,而后者则是印了“DSG”的字样聚虱。   底盘悬架方面蛾登稠,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架锈妮班,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构法谋妓。制动系统为四轮碟刹结构氏卉,采用前通风盘式后盘式配置肉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节窘黎欺,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目递沉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目焊。由于是场地试驾耍,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些糠坪,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道撵履,能更好地了解车辆性能破死螺。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来灵疏沟,只能在日后的试驾中再介绍莫。   动力方面凸查,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话割毒蕉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容彻热峦,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来惰,1.4T车型的起步和加速更为迅速狭,而且涡轮的介入时机较早汾戚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉虎劳匣,动力的输出保持平稳可控的特性室攘。   使用D挡时搔,以1/2油门深度驾驶拾,变速箱升挡较为积极沛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下陇僧宛,而且换挡的冲击较形獭,不会影响乘客的乘坐感受浓锌。而以深踩油门的方式驾驶谭络盎,变速箱会到4000rpm左右才换挡逛该,加速感受更为明显么獭失。   换上S挡壳儒疤,油门响应灵敏了许多埃欣墨,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡豢锭绢,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瑰,在弯道多直道少的场地赛道里歼,需要频繁提速的时候汉巾独,显得更为得心应手交磕。   全新明锐采用电动助力转向系统退,方向盘低速时转向较为轻松檄裂,而高速时明显更为沉稳聚,转向需要更大的力度丘晃港,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力事不视。   底盘悬架方面丧,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性袱,在弯道中对车身的支撑性比较到位朽泼点,方向盘的有着精准的指向性鹤盾沃,转向迅速而稳健酮。1.4T车型全部带有ESP系统垢,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候色兰时,ESP介入的时间恰到好处仓杀粳,总能及时将车辆修正到正确轨迹圈烈宏,而这套系统并不能完全关闭够晃徘,属于比较重视安全性的设计毛凄菲。   在模拟颠簸路况的体验环节醇,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用芒,然而后悬架毕竟是非独立悬架娃部,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况逃峡韩,仍会对另一侧有所影响握,车内乘客仍会感到轻微的颠簸标。我们在之前测试文章中也有体验视频漏,请点击查看讹卡。   更多精彩视频缴,尽在汽车之家视频频道   试驾总结惶釜吴:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少歧踏,在D挡模式下表现中规中矩煤席际,切换到S挡后油门响应灵敏动阂韶,变速箱的换挡节奏更为激进钡,加速感提升晴,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验叫酪。" "  2014年2月26日幂磺禄,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市仁逃吗。其中T5动力总成包含智逸版既多、智雅版疥痞、个性运动版共3款伎勒涛,售价为42.39万元至51.99万元拼课彭,T6发动机版本及价格保持不变钵艇眯。   据了解朵,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术弟,包括了新一代2.0T直列四缸发动机颊浓婪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱镶脾。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢粒恐献?本文将为您带来答案顾浪江。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面扯娘伍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化诺,但动感流畅的造型令人印象深刻幌。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉么怂,正如北欧人给大家留下的印象木茧。      配置细节上佃阔,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”舍劝,全系标配了ABL自适应氙气大灯敲尾势,以及感应式转向辅助灯光味财理。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下妇豁彭,给驾驶员提供更佳的视野冻。   此外榷韭攫,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航丧称痢。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达柿欧,探测距离达到了150米够,足以应付绝大多数日常行驶环境劳。此外钙,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统泻烧,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能急澜。虽然这里看上去有些别扭材,但安全性才是我们应该关注的曝。" "  限量帝、配额盒媚投、上市前被订购一空极,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹钨。然而尾堕局,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时喜,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘呵。2013年匈,经过M部门调校的M135i披装上阵蹲,性能已与1M十分接近恰呈扑,并且这次冲破了限量的枷锁瓶,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车酥。正当人们面对路上的1M投去羡慕曹伯譬、嫉妒献乘、恨时讼体侨,宝马为我们带来一款全新产品恭僳,并且它的能力并不在1M之下凶何,它就是2系的顶级车型——M235i抹。 延伸阅读汗:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言盗枪烂,2系可能显得有些陌生喂,其实早在40多年前硅,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场邦。此外耽顿,BMW 2002车型在1968年问世瞎瞧,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处苦巧痕,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型儒。至此孰岸,2系的到来并非空穴来潮频乱。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22叼,而这个平台也与代号为F20的1系共享唐监,简单来说扮盾,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中侮拢堡,这与3鼻、4系的道理相同缕芒芯。在2013年时洁窟,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验回缝鳖,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近雷深,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了墒,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览擂淡。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M崩谷瞳,但两者却在年份与平台上存在着极大差异深,从代号E82的1M车型簿邵颓,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点镶。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条膝浆,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”棠趴破,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受锌门淘,但随着时间的逝去辫攀朔,渐渐也成为了一种习惯镣乱偶。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表夯侍:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加喜戏,更多是出于对内部空间的考虑欠,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响全,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数梅敞琶。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容苛,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感泼,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能寥陵。   当然藉,即使武装到牙齿惜叫脯,M235i也不能与1M平起平坐膜猫,M家族的宽体车身笺梧蔡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的罐鸽靖,就像当初1M推出时的口号一样“M蹿韧,永远从后视镜中藐视对手”心,而M235i更多还是为了平衡性能粕井恭、实用性与性价比迹拎痕,同时也为今后推出M2而留下些余地坡蒜。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后猛率,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步村钾滔,针对绅宝D70推出后的社会反响啊石杰,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多臼盖收。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车赁览,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势屁,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生钵裂埃。   D50鹃琶辞,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车快椭谷,推出之后的表现往往是人们最期待的航薯瘁,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同媚衡瘦,面对D50的将会是极为严苛的考验仍。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境颂,而成功了捻穗,也将有可能成为流芳百世的一代名车途。7.48-11.98万元的厂商指导价舍浩墨,可以说为这场战役的打响阔,开了个好头恢羌昧。   D50虽然拥有纯正的北欧血统删,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格估藤驹。此次担任D50设计工作的宪疏,正是培养出诸多设计人才的博通公司牵,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点毖涤,同时又能够给人们耳目一新的感觉拈逻,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题暮豌。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表脾:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异惹,但是当你接触过D50这款车后维侣,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素洛挨,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机禄搔街。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的驹收慨,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹计,但是当你将这些元素组合在一起时台,却有会很快打消之前的念头凸镁僚。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外吐,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计坏局炭。运动气息浓郁的设计手法莫,会让你把D50和运动结合在一起邯狮,无论它实际的性能表现怎样嘛,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象醚艾。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方赋鲤屉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促无。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态康什,面对不断推陈出新的竞争对手夕课,这位老伙计急需一点变化来扭转局面哆奖寐。好在随着2014款车型的上市斯淡碳,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂妮雾勒,而这支强心剂的主要成分也很简单竭噬拇,一台1.5L涡轮增压发动机改诽。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型蛙,针对配置方面也进行了一定的调整郴,其中自动大灯乔蝗畏、超速报警以及四门车窗夜狈患祝控升降等功能均成为标配畔饶秆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中跑。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者错颗,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流探耽坞。因为从早年搭载的速锐瓦,再到大红大紫的秦钾度,乃至于我们今天的主角比亚迪S6酬臣,它所提供的动力都不曾有变横轻。传动系统方面畅计,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱既,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱把犯。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言倘店,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿肪释。在城市中经常用到的中低转速区间内负侮,发动机的动力输出比较积极救黔,并且通过涡轮的帮助涝,动力在1500rpm之后便有明显提升汇丧,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm峭,完全能够满足日常驾驶贯酸舅。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低实,适合城市驾驶呵。挡位之间的行程适中廓孩偿,但手感略显生涩肠蕉。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠澳恰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车酷巾查,而非车去适应你汇。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定删。四辐方向盘尺寸偏大腿芍,回馈力度比较匀称括,因此驾驶这台大块头还算是轻松虎垢靠,只不过方向盘的虚位过多惹,转向时不得不做出更大的动作锈。   前麦弗逊超峡悉、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收啼呈,并且由于悬架行程较长绅,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉咸。当然这样的调校也有它的好处寿吴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人臀诉。" "?? 外观部分   在所有人的印象中矾群嗡,SUV车型是一种非呈紊耗油的车型乓片,毕竟以自身庞大的身形来说寺,自身重量就已经非常大了力襄挺,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机魂钮,这也导致SUV车型的油耗居高不下岔,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观峡,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题茫霖,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚腹某,在众多的SUV车型中钒律倡,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度跋疲。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计椽,这种设计可以说非常的扎眼轰感,也更加符合了年轻人的视觉喜欢妓,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳弊,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯韦快,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售滇,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志舞瞪安,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征敖。在RX车型上蹲,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条怕袍,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同懒咕挟,从RX整体风格来看才,还是更多的体现了柔性设计的特点零。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面铝票,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型硅,如果不看下半身敌搬瑰,很有可能误解为一款轿跑车型锤炔篡。不过这也让人们的视觉一亮脊睫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的如署。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上会解,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求咀垃。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同溃帝茅,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的趁,没有过多的硬线条介入拆,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的便距谜,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点天跑烂,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符坍。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力琅,RX明显体现出有些不足坎瞳,不过这本身就并非是RX的炒作方向两。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境灵,内心想要一件东西氨拉,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费疮,否则你就无法拥有心中挚爱类捶。你想要一部手机难们,但偏偏要你保证最低消费橙措。这种心情着实不爽庭耸现。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版是块街,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统成,这两样东西都是你想要的杏放,售价三十五万不到荷曙存,撇去不相干的配置心,给你你想要的瓷卤蠕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元粗梦,是不是有点定高了呻?可细细一想熟淀,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机层,并且还带有四驱系统兽。如果单单从这两个要素考虑锰弥笑,同档次的车型里舶挪甜,都破了四十万大关了谢景清。但我们依旧要考虑这是一款低配车型颊,目的就是要拉低门槛筐,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出奴。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件闺。但运动元素表现的很细微脯搽,基本上都是细节点缀赂芜渺,和其它配置的A4L差别不大肯。虽然是一款40TFSI的低配车型焚啸疼,但从外观上很难发现区别改。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件颧幂诵,算得上是全车比较明显的运动彰显了侣。尾灯内部依旧采用LED发光元件牢韶,总体来说荆钒,亮点不多潞,朴实大方淡禽。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后砍,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分徊。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品嚷,除产品名称外科痘让,其与JX35并没有什么区别拷软,还是那个豪华运动的大家伙鼻蛇。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮爽第,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露巧。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能谋,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助屑梆,灯角黄色的反光片是标准美规设计浩,但无论哪种规格驴邻龋,对行车安全方面都是提升了。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感继,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO适,前置摄像头悄然隐藏其中盘乳。侧面看上去QX60依旧大气稳重橇,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感磐躬。另外强艰壤,底盘上有些部件会低于车身甭尉,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过苹。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色碱醛,活泼的细节设计使其更有灵性溺,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性髓其某,也起到了一定的隔热作用扔。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感潞技,硕大的车身并没有让其显得特别夸张峨洁赁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现屯,静音效果良好歧褪谦。   车尾并没有过多花哨的设计港,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字姆渭。尾灯采用部分LED光源散峭楞,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释番,总体来说比较耐看财。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味北,它的出现让整个后备箱显得活泼起来苔械结,下面藏着的摄像头成像清晰度很高酞。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起肪晾,就一直是大量网友关注和吐槽的对象撑妻。上市前式人,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后茧蛾,不少人不相信它的价值卑磋,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后收,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待挠廉,这自由光到底是什么情况碾?经过整整一周的深度试驾后氖墟,我有些新发现可以分享给大家糕倘。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3俊擅,我的思绪一下回到了2005年左右撤惜拘,那时候自主品牌鲜有SUV产品斗,奇瑞率先迈出了一步渡佰山,推出瑞虎芭嘿筛,并领风骚多年哦。当时奇瑞称之为NCV非,也就是集合轿车以及越野车荷,有着越野车的外观和坐姿嘿设,并兼顾轿车的舒适性啥辣拣,其实就是我们现在说的城市SUV谷卢妙。   这样的优势持续了很长时间挝丰挠,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展开李播,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品丝,瑞虎的势头逐渐放缓惠信,也就不再抢眼了庇躺。奇瑞随之调整策略毕盾抒,在去年推出瑞虎5这一新车型惠,与其他自主品牌新对手进行竞争抠。与此同时炯驶,时隔半年的今天铃酵,老瑞虎被重新包装升级咐,命名为瑞虎3再次进入市车堋,与瑞虎5形成高低搭配膛拍特,重新获得了新的竞争力旗耍。   外观蜡胶捂:   正如前面所说第李,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业节偷块,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作撂邯,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节夯。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸烙菩蝎,棱角更为突出默、线条也显得更利索坊宠。侧面增加了镀铬防擦条片嘎乓,而车尾的变化并不是很大毯靠,集中在尾灯和一些线条的修饰上居邓谓,就造型而言瑞虎3更年轻了脐裸狗。从车身数据来看藉骗承,瑞虎3相比对手并不占优优势烤锯,但是得益于外观的设计黑恒棺,视觉感受瑞虎3要稍显大一些础庞。" "  在经历了数年市场洗礼过后吉,瑞虎车型迎来了新一次换装镜,代号命名也列入到了家族统一的序列中伺激撕,对于车型的区分更加简明斤舱。除此之外疵胯恃,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计新祟,以及更为充裕的乘坐空间共,以提升自身的竞争力掀惫。   瑞虎3虽然属于中期改款车型缆疥,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用囤惶,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连仁,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向炭蔷幸,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车册寸贩。   此次改款主要集中于外观方面履慑居,通过新老款前脸的比较爱逼匡,我们共计找出了8处变化绕,分别为殊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组携巴,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁赡返小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大癸。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表鹿:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘殊苛,但在车身尺寸上有所调整孔骄糕,其中长度方面增加了30mm免抽,宽度与高度减新浮,而轴距维持不变澳规。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出趁砂,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35瞬碍,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中千窃碉。   车身轮廓并没有大费周章的变化舅女,更多的是在细节上体现新意哦卞。侧车身防擦条进行下移了,并在前后车门中增加了镀铬饰条经眠,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中彪脱,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装撑铜,更趋于向装饰性靠拢墨耐抢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式泰,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性瞳杰彼。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗让缺,若要找出所有差异逛靖,还需要费上一些功夫位涝贾,在对比过后变化上依然可以达到8处纠泪。依次为瘦黄颊:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更窍么冬,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识朝鹊。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处棘坪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计靖水巷,空调按键的布局更加紧密随挞僵,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化陕翘憨。此外柿恢侣,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升炕拌舌。   按照配置的不同舞惦舜,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机悼,大尺寸液晶屏包含导航疙、多媒体沁、蓝牙以及系统设定等功能币仇,而在操作上也十分直观较谜。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当什。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度熟眯、风量馅靶猴、风向等信息驼,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少成,同时旋钮的阻尼与定位适中氯士,手感较好靖,可以看出此次在工艺上下了很大功夫捷窗。   方向盘两侧位置集成了音响袜钎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键奶廷,中心区域使用了品牌全新标识删啥,并在造型上稍有改变誓。仪表盘则没有任何变化矮,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同残,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值太,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素割。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅殿静,但调节方式为手动净白,前排座椅具备加热功能钝箩簧,按键位于点火开关周边区域妻如戒,位置的选择上不够人性化瑟,副驾乘客很难进行单独操作慕吭。   在前文的数据表格当中茹陌杭,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蹬触,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高斜惠没。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后烂,头部距离车顶约有4指空间订冻篡,直接移至后排乘坐董庙吐,头部空间同样保持在4指地,腿部则为2指余量句版秋。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下冈忍,首先需拉动靠背边缘的拉手速品陶,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒死睦速,要想恢复到之前的乘坐模式赌楔,还需先拉动开关拼碳,同时扶 起靠背誓,在操作方式上显得不够便利事哼。后排座椅支持4/6拆分放倒屋淖攘,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大塑狈,对储物灵活性与便利性会存在一定影响嗜。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3仍寡广,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致鸽级,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎囤,含有DVVT技术陵,相比早前奇瑞的1.6L引擎糯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善伞。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求玖都谎,在CVT变速箱的帮助下骂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作羞材耐。即使在起步之初深踩油门谱,加速过程也会显得有些慵懒饺,只待转速攀升至2000rpm后项讹,动力性才有好转鼓港,此时油门的响应能力有了子显著提高派,虽然整个过程称不上动力充沛革漂,但对于城市使用来说算是够了察。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上实弦休,涵盖了手动巩看笆、雪地和低速3种模式席,在手动模式下可以模拟7个挡位停蹈,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用釜跺洪。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用册黄,在模拟挡位的帮助下夯,转速会与油门的深浅更成正比坑痘,升档与降挡的操作也会更加从容茎,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻榔舛隆,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内嘘男。   在紧凑级SUV的行列中嘶蘑安,瑞虎3的车重算是较轻的一员会,这为引擎减小了不少负担禾。助力转向系统的力度适当高爬律,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力履纷。转向的精准性使我出乎意料凸惜,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性蛙,悬挂整体表现十分扎实峭,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入逆盼瑟,令试驾者信心倍增盛。   如同瑞虎3的定位那样赏浚精,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外幸,它并不具备越野的能力附畅,然而精确的城市定位脾,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适骏朗,诚然试片爱,它在这两点上做的很不错恳快环,虽然在驾驶乐趣上不能满足你狙差厕,但对于关注性价比与实用性的消费者而言衫创媳,瑞虎3也许是最合适的选择对象蜡朽。 责任编辑人瑰墟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年串绘令,一晃6年时间过去了概灰,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化度飞别,但是我们仍然和它有过很多次的接触沧驰陵,并且每一次都是充满乐趣的体验缕诉。今天我们又把它请到了这里匈涸,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外爱畦,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型词。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能反纫绰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子都团,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气败。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单庇,排量小了可以大幅度降低进口车消费税界,自然整车价格也就能便宜不少倡办呈,降低了它的入门门槛滥猴挪。而以我们消费者的角度来看趴獭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象啪逛醇,这也是我们今天把它请到这里的目的登怂,测试项目很简单踢认滦,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现泛,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了剖。   ●日常驾驶动力表现艾笺:低速扭矩充足秆旁裳,高速动力吃紧事芜案。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能乡,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过猴其,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性棋汾拒,但机械结构还是更适合在野地里行走扣五。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此泼妈壬,外形设计柔博痰、车身尺寸杜淘堪、参数配置全都没变涟募露,只是换了一台发动机廓纽楷,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃错污,双手需要时刻度掌握住方向盘禽,总之开着它你不会觉得太轻松退哨。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了凄灌恨,大家也都心知肚明秀,所以今天我们重点聊聊它的动力表现筐宝。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米鹿,参数虽然降低了镐,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些现茅短。实际开起来起步那一下还是挺有劲的届赤,并且只要车速不超过60km/h诞,提速还算是挺从容搂陈,也有一些推背感便,感觉并不比3.6L车型差多少扮。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了镁仆,脚下的油门响应明显迟缓了不少搅,如果你心急的话曙寂该,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧卧防使,否则踏踏实实的在路上巡航匹吝。   ●油耗测试畏激:正常表现瓣督红,不惊不喜昆。   发动机排量小了乃还讳,除了动力影响之外停复侍,油耗也是一个值得关注的指标工湾,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试坷盘。整个测试过程我们共行驶了118.9公里篡,拥堵路况大概在30%左右铰软,畅通路况大概在40%左右特公盗,另外30%为综合市区路况反就,全程平均时速为31km/h标碉畔,最终计算出平均油耗为12升/百公里狸史,算是正常水平缔辱硷。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过监魔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题拿方,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了诬,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力帽偶,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何咐甭。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高毋腾,很高姓让疙,或许我接触的都是高配车型涉瞥怪,包括纳智捷大7滑、CEO等车型厢燃须,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助佰。今天并倡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV橡啊,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量妹磷,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧甲复。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢戳笺骋?下面缝钦苛,我们就来看看详细的体验报告潭。 可以看到哇猩,纳智捷的车型在外观的原创度上很高皑,这在于其他车型包括纳智捷大7抛褂拭、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现秘虑遂。这次试驾的优6 SUV也不例外句危,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚垂佳搁,为了突出这款跨界SUV车型的定位寺,外观设计上更年轻有活力填撑,对于年轻人应该有很大的吸引力棱。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表肋:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台澜,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm撕镰匡,轴距为2720mm顾,可以看出这是一款跨界风格的SUV恍涧。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品抢,最大的优势是轴距要长出20-100mm掏返,具备不错的乘坐空间耽,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷甲酿。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎花功位,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎摩郡完,尺寸都是215/55 R17菲苍。可以看出在轮胎的型号上痕,国内销售的车型都有一定的缩水窖碗位,当然为了控制成本阜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现幸贝。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮劣仙,后风挡下方采用了黑色装饰衬托浪惦宫,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美罕必身,两侧的LED刹车灯十分扎眼碧捆,不过从布局上看稍稍有些凌乱示。" "李老板的慷慨活催,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会霞藐栋,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板女。下面回到主题号履莱,从之前收集的网友问题看素,大家最关心的有两件事儿但俏,一个是特斯拉的性能芭日,另一个是特斯拉电池的续航能力夕剃衔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿劝。简单剧透一下橙慷,性能方面特斯拉相当给力侵小,续航能力方面我个人觉得还是不太行莲涛。 注捍畅覆:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型舶湍居,文章中提及的“特斯拉”痴拾删、“Model S”等名称均为本次测试的车型内纤抛。 数据解读萌碘娶:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩犁涡,所以今天我们就先从数据说起牧呜翘。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版虎侯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s耐得,而我们的实测数据为4.7s姐,比官方公布的成绩略慢姆柏,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿莽芜狮。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样目。由于采用电动机驱动茎烹,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车龋透番,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑冯凯鲜,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态恼蘑,直到完成整个加速撵。电子系统和动力系统的完美配合钡回,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限萄报食,这是大多数的同级别车型都很难做到的汗副谰。 0-400m加速尾速匹:170.124km/h 加速时间桂:13.63s 由于采用了9.73焕:1的固定齿比变速箱潜蠕墒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡洛,在加速曲线图中究暑臣,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线癸洛,车速和电机转速完全是等比例上升售樊。这里说句题外话别马,官方公布的电机极限转速为16500rpm藏雾,最高车速为209km/h曙,通过以上三个数字侮仿,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少钒,有闲工夫的朋友可以试着算一算够哆错。 0-180km/h加速劳合墩:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G闲毯,峰值甚至达到0.7G芯,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱挝阶,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h颧菊绣,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看硼,当车速超过150km/h后摧,车辆的加速度下滑比较明显护摆。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现群牢,工作人员解释说为了保护电池口鞠,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡官畦害。再多说一句敢靶,这个速度日常用肯定够了萝,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h垦,但如果是赛道娠啃溪,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道俩统,有大直道的长赛道翻凳,它应该会比较吃亏富视。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车溶们,常会被贴上大排量弧肚、暴力机器共耗、拉风外形和肌肉车等标签绷碉博。这些词虽然简单鞭夕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征歼炕,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型鼎恃。近日梢儡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)吧危,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称硷:科尔维特C7)挪死壬,肌肉感十足的外形婚蜕,手动拆卸的硬顶樊,再加上6.2升自然吸气发动机等说容颁,都是它的大卖点东蠢详。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评茂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时潮兑仆,外形变得更具攻击性风遍徐。不同于以往车型挠练,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗郡缓淀,只有头顶裸露在外搔,非常特别情。重新设计的6.2升自然吸气发动机搐彼,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余铃。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机泊,最大功率640马力李每帝,峰值扭矩814N·m)点囊,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手侧拔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势袭湾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为疤撕剩:5.3万美元)疚汉,几乎没有性价比可言磐,但相信越是稀有的东西李段堕,越有人喜欢袜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆吞: 重庆诺斯特豪车会馆 电话魂:400-023-5599 地址焕咸:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑季:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型蝗访棋,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠贬欢。而这款车本网也进行过多次报道与评测练,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题讼环,比如——空间与电磁安全性坟。   有朋友担心噶辅,混动车型的使用空间会不会很小叭汀,电池电动机发电机都需要摆放位置埔陀,还有散热系统骄祷惊,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧遂道村。   作为一个“热心肠”堪,笔者决定帮一位同事搬家芦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”箔撂胖。我们的任务是将一个中型分体式水族箱喉、两个大型行李箱桓华缸、三个双肩背包鼓,两个电脑包碴率炽,一个猫窝晦爱拇、一个全新的大睡枕搬走青编,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客乡。好吧块柏嫡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大巷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上速花锑,从图上我们看出屋,在放入体积规整的水族箱水缸后课伺咳,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间胸,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包寺彭磨,并留有一定的间隙量贰。   而后排在放入水族箱地柜后投己,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位摄谭父,这个空间正好可以放上两个大型行李箱棋弥贰。得益于巨大的后排腿部空间幕内使,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了妈。而后默,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线辜矛烦。当然剿,前排的空位是为乘客准备的略返较。(为维护试驾车整洁逝存茨,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施涝。)   我是一个希望低调的企业主排,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的砷,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间斑衅,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少窝,后排音响控制测,前排座椅调节按键糕裸壕,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子魔、空间蛋加、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流理,大电流产生的磁场对人的健康有影响概苍。英国专家认为蔫马沙:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉莱,高于该值酶奈笆,儿童将面临患病风险凄豢。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少其。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭葱害加。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害陌。   简单来说赁,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种宦,高频电磁辐射大多出现于通讯系统淡,如手机够,对讲机歼奸、信号发射塔等困冻撇,而低频电磁辐射离我们的生活更近女,家用电器惟、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射尸狸,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可菏。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蝗多邵,前排座位驶,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量玖汤控,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品券拆,不具有权威法律依据烙诗,但既然是国家允许销售的测量器材峰缔娜,其测量结果绝对拥有参考价值凰物。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评勾劳愤,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量干释。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受舜酬,首先是油耗嫂,我们在遵守法律规定的情况下如锤,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车愁全,而结果显示估莫,如论是市区驾驶还是高速巡航超车卜废,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下嗽,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”烈贾。   混动车型比普通汽油车重涸,驾驶感受会很糟吗?   确实祁溃辱,混动车型由于需要布局电池侮己、电动机帆、发电机坦盟、散热系统及控制系统翰诬承,整车质量肯定会增加秋送,但通过驾驶甩,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感翻撕,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动挠避,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制嗽涛,使用感受更接近与现代的美系车型惟袭。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性儒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极态妥陈,而在高速公路上价倍,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了捅,取而代之的是风声与路噪声河。而操控部分畅了,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蓬,你永远不会感觉到生硬的颠簸燎础马,一切都是柔和与优雅撑夹,当然唉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的屏补。   最后容,我们通过以上测试掇,凯美瑞尊瑞在电磁安全性畔、油耗及空间实用性上都出色表现搂湘怪,而为此你仅需多付出几万元的代价割芦芥,加上经销商的优惠拓划瘁,凯美瑞尊瑞物有所值淑跺古,而你现在需要做的钎,就是去店里亲自去试一试炼耪飘,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接瞎刻垂。 图/文坚跺:丁艺   丰田汽车日前宣布矗日,截止2013年底且肯梗,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆镣偿,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录催。诞生16年来盼,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区竟仇、备受600余万车主的信赖和认可芦奖剩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员归宛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片喂博男。 责任编辑烧:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后韶,MINI凭借其漂亮个性的外观瘸等喀、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心北品磕。2014年北京车展上栖耗,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯咸哿!(点击进入上市文章)汕,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化壳锹庐,同时在配置方面也有一定得提升评衰,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后颁,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市室,售价区间为20.18-23.68万娟婆。虽然只有4款车型可以选择吗毖,但从大家的关注度上看酣谋耪,很多人对这款车给予了很高的期望沧始翟。今天恢赌砰,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V筛酱邻,两款车虽然在级别上不同萍醚,但是在价格上却是非常相近施,CR-V的售价区间为19.38-26.28万苟回。下面官,我们就来对这两款车型做一个对比鸽脖携,看看自主和合资品牌的差距到底大不大石效。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液埃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话娜,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜瘟。当然炊挝敦,作为一个自主品牌筏,想要和这些合资车型抗争笛,就需要在配置上有一些诱人之处混。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别疽笛,从车型尺寸上看狡恢,H8明显要大于东风本田CR-V巾昧讳,但是价格却几乎接近屑。如果您的自主品牌不感冒的话偷阜,那就不用在纠结了使戳。但是讹窘峡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话悼遍,那么H8的确算是不错的选择剿锣,至少从轴距上就已经很让人动心了皆巴。   =============分页符=============   原标题将旧:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下疾呈李,哈弗H8还是小胜郴糖,其中H8还带有液晶中控屏侥,而CR-V并没有配备中控屏芳譬。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能凭扰。这些东西的确也是非常吸引人的部。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的匿才,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验挠,平且还配有ECO节能模式睫,对于追求平顺性的人来说还是有优势的踌。H8还配有坡道控制系统屠漠脖,但是CR-V并没有配备这个功能攫。另外鸿,H8还配有三种运动模式答戌,一定程度上提供了多路况的脱困能力沤食,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些畔,当然H8属于刚刚上市的车型霓溺恋,并没有试驾车让我们来进行测试汐土藤,以后有实车的话反竟小,我们会进行相关测试奶。   结语砍漠:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章乘,从一定意义上来说还是对大家有帮助的肺。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升迫番,某些情况下还要超过很多合资车型恍牧授,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下仕。 责任编辑赂庭:赵春晓" "从1985年开始倘架,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上簿,1991年出现在5系车型上杀,1999年开始陆续出现在X系列车型上骆乌顺。直到现在绊儡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术涛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配厩,提升着宝马车型的操控性和运动性喝樊捅。让牵引力发挥的更加自如苏涛,下面络,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现肖评。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱套外沉。在车载计算机的控制下女蕉感,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整裸佳,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配秽烦献,而且动力分配比例范围达0-100%戊逼惮,赋予车辆独特的动态表现簿。 与传统齿轮机构相比逼祥,xDrive动力传输响应速度更快馁冀,分配比率更灵活寡检,通常舌舌,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴工文函,保持车辆转向精准灵活兄泼,初瓣、中段加速更为直接的经典后驱特性怜侧继。而在弯道千练、湿滑路面硼捞胳、或紧急变线等极限状态下橙,xDrive系统按车轮的附着力分配动力冀,增强了车辆的稳定性和循迹能力捶。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统词净惭,在附着力降低的情况下尖,更加考验着前后轴所分配到的动力耿。通过一体式底盘管理系统的侦测报,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配沽。在急转弯和重心大幅度转移的情况下郊,最大化的改善转向不足和转向过度獭深楔。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上咕,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现卸活。宝马4系在绕桩和紧急变线中骆幻朔,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外琅钎,四驱控制系统让车辆循迹性更精准旗突撂,更灵活拧检。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上底订。越野路面其实并不是X5所擅长的领域钞,公路性轮胎打滑严重偏漏己,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预丰氯卜,还是能够胜任一般越野路面砷。 (编辑 金辰毅) 责任编辑兜:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)浚交爆,宝马X1一直以其运动性示人蹿羞位,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表凛。但是不同于一般运动车型不擅长越野叙,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能夸宏倾,能够让车主在假期到户外撒撒欢赏。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗瀑凡酣?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比些宿,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时毯牌,带给我们SUV应该具有的越野乐趣莲纪氏。   在消费者最关注的价格上傲奋炼,我们分别来看两辆车纺磷攘。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元汇赌。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元形。从售价上我们不难看出鹿梢释,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3么锯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3湍好坟,价格区间跨度较大暑人凉。   外观尺寸对比醋:   首先羚,从外观上来说变恍,宝马X1极具动感椒啃。其标志性的双肾格栅已经不必多说蔑还讹,远远的就可以知道这是一辆宝马谱董韦。而那富有动感的线条麻,将其外观勾勒逞,即使是静止在那里巧敞良,也能感觉到其时刻奔跑的姿态塘倘狄。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长钞,感觉比例似乎不那么对称掏。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控喂搭,而且作为一款国际范儿的车书蕊未,修长的车头设计让车辆显得十分优雅起踞项。虽然宝马X1有修长的车头喘类宦,但是驾驶时却并不遮挡视线拼边裤,仍旧能够清晰的观察前方路况庙馅类。   相比之下怂韭邻,奥迪Q3的外观略显沉闷梆借鞭,同样的家族式前脸显得十分稳重弘。虽然不像宝马X1一样运动垮处寡,也符合其SUV的定位氰。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大寺玛,这也让奥迪Q3的样子更加传统恕貉。不过宝马X1虽然外部空间不占优势痴蝗遍,但是内部空间却优于奥迪Q3矫工殴,相比来说硼喇,宝马X1具有更大的头部空间锌疲簧,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3骆冈岔。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长脐枪:4477mm 长侣灭:4385mm 宽乐:1798mm 宽悲遣:1831mm 高拔:1577mm 高彪垂:1608mm 轴距晌炮:2760mm 轴距违局什:2603mm 最小离地间隙会:194mm 最小离地间隙翟房:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者窖莱炉,宝马X1具有灵活的操控性洛,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性冷肩矢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化去涣,作为一款 SAV苛刨随,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的沥硷斜。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向显附,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣量。   实际驾驶中殿灯吞,宝马X1的路感清晰炕剿,虽然车身不懈牧劢帧,但是宝马X1却有较小的转弯半径搜县,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头齐,带来更多的便捷衅味泄。行驶中凉短为,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快粮损,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系晶衰。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮跺唬隋、高精度直喷与电子气门三大核心技术肆虑,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果柯忱宠,在动力输出上达到高低搭配的形式颈。而宝马X1带有的ECO PRO模式讼庞,可以帮助我们进一步节约油耗鳞殊,让油耗能大约降低20%瘸。 两车基本配置参数对比枫镀: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前盎瓜呈:通风盘/后冻碉:通风盘式 前壕染性:通风盘/后镐俺闻:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题狠乐套:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV弛滔,我们不仅仅需要看其运动性能垛酚,还需要检查其越野性能寇。奥迪的quattro系统的越野性十分出色床稼腔,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统拭。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成甜纠搪,为了能更好地分配轴荷柑,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端我广仆、后桥差速器前面恭敞褂。正常驾驶环境下潜膛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮潘,当检测到前轮附着力减弱时帅竭,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮僧屡,帮助车辆脱困缴甲。   通过以前的测试户窜该,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用琳,对于应付难度不大的非铺装路面来说裤媒绒,这套四驱完全可以应付钱督疮,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能帛畔冀,加之悬挂行程过短瘟夺醇,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试澜仓,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样导琳肛,偏向于公路驾驶童恒。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统热,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴髓桔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中靛团,动力的分配为40:60刚拟户,在实际日常驾驶中沪哩菩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的布。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主够,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能嫁吼刹,在车辆出现转向过度时汝沧,车辆会将更多动力传递到前轴狮垛,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性惦,帮助车辆脱离失控的状态告导犬。在弯中逐渐加速的过程中荡成感,由于车身的重心靠后冷,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势斯愁,在这种情况下掠戒,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出弧疾,减小前轮的负担疤,使车辆获得更好的指向性烯。   无论是雨天手惰,还是弯曲的山路会,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对呸穿。而且在大角度爬坡及碎石路段礁奴,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力讹。尤其是爬坡时采,动力能够智能输送至前轴款,让车辆轻松前行劝。而在平时得埠,动力又会自动分配于偏后驱互杏孪,让运动性得到进一步的体现脊辆。此时的感觉是类似后驱车啼讲山,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配枚奖,让车辆行驶更平稳帅菩完。   相比而言盖幢,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野瓤袒。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高辨疽,具有良好的越野视野静,但是宝马X1的离地间隙更大厢挛倦,通过性更好害。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少绥亲膘,尤其是其具有更多头部空间菏,如果越野时懦菲,可以适当调高座椅坐姿付。   =============分页符=============   原标题骆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蔚结陋,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩项窝,所有的按钮也都在触手可及的位置摹,十分便于驾驶者操作催臀瓷。而且两款车型都选择了年轻疤燃、时尚赊、富有现代感的内饰设计捍太授。   两款车的配置蛾磋盾,无论是奥迪Q3伴位趟,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全酶。尤其是宝马X1的iDrive伶率钡、热感应键等内部操作方式十分便捷易用渴丧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮歌,宝马X1更加简洁霉,而且操作一样方便坦籍,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑咕抗。即使是刚接触宝马车型的用户虽溅,也能在第一时间熟练操作岸跨。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热砍辆绕,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性锨。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索腿,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大图怒,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供锨勉巴。例如像最低配的宝马X1解搬蜗,虽然价格极低够贩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了竞。Q3低配也是一样馈悸,配置较低甜徒瑟。不过如果您不在意像导航皑、座椅加热等配置崇详擦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要读。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后炒死,我们进入车内来看看内部配置以及空间瓶单。二者究竟谁能更胜一筹陀?首先来看两车的安全配置卷坊潍。在气囊方面芒戌耸,奥迪则更胜一筹享哺诧,在两车装配有同等位置气囊的前提下盼圈,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊牛。轮胎方面则是宝马X1取得优胜攀途,它全系标配有防爆轮胎寡赖绊,即使发生爆胎雷艇,也可以继续行驶淌。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配枫。此外防爆胎也节省了备胎空间木逢,让后备箱有更多的储物空间劝壁。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间鞋。从车身尺寸上来看拈粒巷,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势扔距,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势诞撩体。然而车内乘坐空间方面泛,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3咸攫绅。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度警掏疏:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度骸:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题集:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面楼,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策第效厦。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养疟绊。但由于国内油品的质量不佳世,为了更好地保护车辆发动机庞,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换黔鞠。而其他配件的保养周期上感辩狠,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养诵膛碉。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i穿幂:   861元   xDrive20i呛:   1036元   其余车型胸架倾:   965元   sDrive18i柒抽:   861元   xDrive20i敢:   1036元   其余车型藐懦连:   965元   sDrive18i谭:   1609元   xDrive20i挽:   1784元   其余车型瘸:   1713元   sDrive18i孪抬会:   1386元   xDrive20i稀祥:   1561元   其余车型逃:   1490元   sDrive18i焊晦:   1591元   xDrive20i碾:   1766元   其余车型丰:   1695元   sDrive18i惋德蛋:   1609元   xDrive20i颊:   1784元   其余车型夹:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注切寒:●炬伞:需要更换 ○墒伤从:常规检查锤坚剃,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中踢幂凌,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯煎缅、空气滤芯和火花塞陪焊。花费支出大概是2691元侨揪。4万公里时还需要更换汽油滤芯汐寒,支出大概是1382元碗舌排。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错母,保养中也没有出现更多的费用支出翟溪朵。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用坍藐祈。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注瘫典蹿:●怒某:需要更换 ○强:常规检查搐戳天,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出擂鞘,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费乐,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降祷,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同尼胶。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加烤拳朵,能够更好的照顾到爱车的每个细节弦。   总结突: 总体而言耿,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动靛,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3丛虑辛。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足伍仇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少双坷陡,整体内部空间与奥迪几乎相同刹。而在使用保养方面拜裙,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济删伴。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人韶突,但是其配置也相应有所减少郊溪。作为高配车型路骚隙,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择疲。 责任编辑碱:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙毖僚苍,没有给同事们任何跟我争抢它的机会吞紊。它足够漂亮了疚,漂亮的让人感到迷茫集盲鹅,这几天我们一直在法国和瑞士穿行苛常,由于在国外方,我不得不比以往更谨慎的驾驶广信,没有做任何炫耀的动作啥,但依旧接受了不少注目礼庆微老。   最记忆犹新的一次是我从超市出来漓,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着侵群,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内既劝,只好出此下策礁芳骗:按住一燃牛控器围,“砰”后备厢盖弹开了鲍甩夹,老头愣了一下铆浚蒋,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢勾错,并给了老头一个友好的微笑腿,关门走人了灭。这时我才知道蹭,它是如此的招人喜欢!   仔细打量暇挠,它的曲线诱人炭剂,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处幌,但令人心动的地方是从B柱开始的江寒,远看上去俨然就是缩小版的CLS级饶,曼妙的线条打动了不少欧洲男性轰檀亩。也难怪峭拍需,差点忘了模,我们这台车选装了AMG套件剖陀,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用敛横,没套件的车感觉就差了很多澜。   即便如此臂篡,它的妆容仍是存有争议的骑免,在我们同行的5人中就已经产生了分歧雹。左派以我为代表(全部未婚)芳勘穆,认为它的骚气指数接近满格吞栖,尤其增加AMG套件以后凤,能骗不少小姑娘袭。右派以结婚生子的同事为主勺烦囊,他们认为车身不够修长喇誊颧,不够秀美奴刮。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体祁。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情同,但又内藏了些许的凶狠涂。   不过我们两派的意见同样有交集钉,那就是从侧后看去蔡东,它的美感更胜潭揣臼。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中师购凶,远远的从背面欣赏它吮停畅,真是太美了赏沮捎。   =============分页符=============   原标题苔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上绒脾,它采用传统的氙气大灯丰冠,而且依旧带有随动转向和智能远光系统繁。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少鹊敛陈。另外掂景复,与前包围上的空气导流口不同的是会,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用欺,不得不说其达成的效果是相当不错的居。   18英寸AMG轮圈实在惹眼妨,但日常使用中也是在令我提心吊胆蕊,还记得开头那个故事吧膏翻,告别老头后我驶出了停车承切,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着斜面薄,压过了一个并不大的小坑洼村表,胎壁被硌破了碑虫,轮胎在5分钟内全部撒气坎,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用及屉,这个下马威让我措手不及恕蜡熟。   =============分页符=============   原标题莫痪凄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门屁欠锤,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中娠碑。坦白的说黄,这套座椅看起来特别有型扳髓,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色穿囱,为了照顾大多数人对于舒适性的要求搁,我觉得座椅的设定倒是恰到好处际。   眼前中控台的造型配秃,甚至细节都与奔驰A级相同款贸,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用渭采,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样旱,总让人忍不住多瞟上几眼涣。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹饰洞酗,触感细腻萝。   =============分页符=============   原标题片毛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳骡宫督,各项按键的操作都很顺手暗,但我多希望能提供翻毛材质舌僻市。另外疤,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手拍,回馈力很锌睢,而新款车型早已没有了这个感觉杭乃,让更多人都更容易适应嘲匪。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蕊嗅暖,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利姥,特别方便皑,当然了敞辨,这并不是CLA级的专利较,A级也同样如此赶立。总之对此我们是持肯定态度的拦倪钾,“怀挡”显得复古肃昂胸、特立独行乐适癌,而且省空间狮边,利大于弊色季。   COMAND系统与国内车型操作方式相同陌茅盆,不同的是它很强调对网络的依托鲤题伯,这几天在欧洲开了不少车墨县壕,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联盎桥阮。几乎所有新款车型都支持与手机互联丹垢,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能屏厘渺,还可通过手机网络访问互联网薯、下载官方APP程序和导航赶,这是国内车载系统所没能赶上的贰半。   =============分页符=============   原标题群茹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说钢,空间实际上是够用的鼎淳,毕竟多数时间都是前排利用率高糖蒜。我同事身高179cm坚,在前排头部有一拳的空间忱,在后排就显得局促了闭精,后排乘客反应压抑感比较强并。   不过我坚信投,对于CLA的车主来说空间是够用的稿勘,因为后排不会经常有乘客冲,由此来看这台车的空间是符合实际需求的卜,况且它还有个不小的后备厢供日常使用门寺涪。   =============分页符=============   原标题兴次:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖摩路,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机热固,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm疾戌,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm脓,配7挡双离合变速箱夸继老,带有换挡拨片厦漠。拧动钥匙搪钱,发动机被唤醒彪,车内怠速状态下的静谧性相当不错痞盆慷,我们出发了瞬。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通凑,不过CLA非常容易上手牛悄捆,舒适模式+D挡表现得有礼有节肩,整个驾驶感觉极其轻快廓,这是一辆易于驾驶的车备斥俺,不论男性和女性都会觉得很轻松辆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性跺监聊,转速时常被控制在2000rpm以下焙霸娠。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契攘,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性都任苇,而且在低速中它的换挡依旧平顺锯,并没有出现那种令人不悦的闯动疗獭佳。   切换到运动模式汞铜,变速箱首先变得更为积极沽席股,整台车的性子也开始急躁起来差搐陵,随时准备着接受挑逗咖骇汉,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接表苟蠕。油门的响应也更为灵敏籍骑喇,初段就能得到不错的效果快面,只不过排气声浪并不那么有气势抚捂。   至于转向梳,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻怯魔,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉拷禄偷,就像一个抹满了黄油的轴承在运转盛,那样的线性和柔顺贿号,简而言之非常舒服很。   CLA的转向感觉则不然皮鹤,它少了些紧致的细腻感颠糕,多了些轻巧开死。这套电动助力低速中没什么特点魔,属于偏轻那类的瑰雇芯,或许女性朋友会喜欢棠藉氢。高速下转向逐渐变沉票灭,更易于驾驶读签,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上航响,比我想象的要好不少燎。   不要被AMG套件所蒙蔽炭冻,悬架的设定并没有那么生硬岭仆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求靛剁鸡,整个感觉还是挺舒服的烁,回弹的特别利索捆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态滑台,起码我在前排开车是这样一个感觉丰会烩,只是后排的乘客有时会说擞:颠!哎宿灰忌,管不了那么多了鲍瘁撇,我要是车主才不会天天后排拉着俩人项保慕,驾驶感觉对于这台车来说重要授跺。   =============分页符=============   原标题戎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注骗:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蒂发。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护晚,无法进行有效的弹射颇。起步时有将近一秒的延迟甜睛辫,之后发动机全面发力差,此时轮胎打滑非常严重省,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故赎,全新的胎面没有达到最佳的工作状态哩材,导致抓地力不足灵。怎么形容这个状态呢薯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速甲,四肢虽然在飞快的挠地美抚,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样驹斜,各位想象下糙颊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态甸,双离合变速箱准确的完成两次升挡寿瓜,换挡速度很快棠崩,最终用三挡达到100公里/小时的速度恋随,时间为7秒整撮慰。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新放瓜,因为看到严重的打滑时我特别无助臼紊括,尝试了降低转速起步扔,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地没馁相。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中型,而且车身的支撑有效芍为,车内没有特别明显的前倾感觉请拈雹。从刹车曲线来看处篓割,自始至终加速度都在-1g左右辖孔谁,最终成绩为38.46米长,符合奔驰一贯的作风忱。当然费椽,待拿到国内的测试车后闲,我们还会进行测试倡哦,看看原厂的轮胎表现如何爸。   总结段赌:   从国外的销售情况来看贿猎,CLA是相当受欢迎的鼎,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料坡盎,CLA在美国同样有着相当不错的市撤夭帧,2013年后四个月销售1.2万辆挺逗伶,势头相当迅猛忿,可见其受欢迎程度呕。   进入国内后我想它会得到同样的关注牡轿,随着细分市场的成熟扣菩略,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车核痛晦。奔驰CLA级掸汰崎,主打运动椿传驶、年轻仆,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎恍为,尤其选装AMG套件以后效果更甚阀,相比奔驰A级举,它的吸引力显然更大嚷赴操。相比竞争品牌点绣韩,这次奔驰走在了前面匙摹泡,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品侨。配置方面国外大多都是选装荒,比如天窗田、轮圈样式等等鸿,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知踏计。   不可否认挝,它是如此的招人喜欢龚箍外,尤其招那些打扮时尚令、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑屋:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机琳,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了眷寿,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机沸滔手。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘么,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃检羚。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型口,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革岸替,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法巨饲,通过细节部分运动元素的添加胖暖胺,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格堑参。其外观运动套件包括进气装饰酗、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等橙舌盲。   总体来看施吨,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子吗淮管,但通过细看还是可以发现它耐看的一面配陡。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置肋规,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备掣乏,白色车身加上黑色的玻璃车顶仁溃,看起来很有档次感窃吉呛。不过略有遗憾的是恐冯,它的全景天窗不能打开瓤胜,有同行戏称坡罕惭,这是专门为了看星星而设计的捆。   内饰简洁自然   与外观相同铃券,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围倘裤铣。全黑的内饰虫、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现簿,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来掠乖淀。   配色方面沁互,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰欠隙戒,但通过座椅的白色缝线醚赎、钢琴烤漆面板白边框的搭配耙惟孝,使得内饰整齐又不显得沉闷纫歉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了氓商掸。人机交互系统方面毖奸袒,V6菱仕Turbo车型并不占优势霜扮磊。   动力不错韩褥,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机嗣庞橙,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱掳。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型霸。这款车的低速扭矩较大管录搓,因此起步时非常容易鳖些。起步后寡篇,借助轻盈的车身萎浩,汽车随后的加速较为顺畅蹋慧弘。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实谷合,这直接导致这款车的操控也是相对不错靖寂,在较为宽阔的路面上第谩斑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作孟,感觉很有信心仑戈凉。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校邯厦恨,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的久誊炕。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置侥撕炮,非常方便驾驶者进出屎僵,但打火时茎,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动搬陀圣。 责任编辑咀纺苏:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候旁匣,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位陪纫歉。之后的继任者是睿翼洼谴避,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈宽。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款毒当加,并更名为马自达6阿特兹豁,而它是否能达到前辈的高度垄,让我们由内而外的体会一下箍。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌叙泵,配合这两侧行车灯蓟臀,看起来霸气十足娄蔚,隐隐的透着一股子狠劲辛浑媒。图中这款车是2.0L的标准版档功屋,则采用了较为普通的卤素光源工,科技感差了一点吻挠。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯俊径贾,犀利感十足倍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA短,它不同于以往的两代马自达6醛耿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现欠酚秸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来捣警,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子祥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”酥忿。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm蔑,轴距为2830mm师实陈,与进口版本相同逼。相比同级别其它几款日系车型铰,阿特兹在轴距上有较为明显的优势佃洽。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾草,像是一滴在高速行进中的水滴粳玛筷,充满了流动感弯。从后边仔细观察阿特兹的背部姜时察,不难看出它还带着一点掀背的意思斑恋创。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯请藩,配合着双边单出的排气筒吩线爸,更使整车的运动感一直延续到了尾部京肛。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈段顶,选用了225/55 R17的韩泰轮胎阿蒂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)特丰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上力躲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意霓典。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩丛社,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质堡苦炼,其它区域大多为硬塑料巴。由于没有太多的装饰件峡茎触,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价垮宦鹃。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高吻娶强,它采用的是一块电阻屏锻,触控灵敏度还算令人满意垒,界面的科技感以及显示效果都很一般盯间,总体感觉更像是四萌撩哀、五年前的产品橡,唯一的优点就是操作无任何难度扦抖翱,一看就会救。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡北,所以导航功能暂不能使用啼锚退。   进入车内骡厕瞧,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了太冷。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿哭,握感也很不错熔侨,由左至右打满需要2.5圈晒安,比大多数车型略小凰。此外努庙,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片竞尖,操作便利性良好汹撕乘,而且兼顾了驾驶乐趣温。   仪表盘采用了朴素的黑白配色费弧霜,但却一点不掉价瓮躬。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感欧戌,其次它的表盘内圈采用了网格设计邯苫信,多少有一些竞速的味道瀑缚,再加上白色的指针以及简洁亥、明快的字体滥,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望咀。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏开铅翱,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗剐锭箩、平均时速荒邵、续航里程之外烩,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP搜。i-stop是马自达研发的自动启停技术仓沤,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火炼妊。   除了i-stop荤反,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统窟捐师。之前在新能源车型上比较常见颠翻聚,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上狭谭估。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于户,它是以电容取代传统的电池或电瓶豪刮挟,从而为车内的用电设备供电九檀读,而非用于推动车辆前进梨趁捍。   空调面板的样式不错飘,旋钮和显示屏都显得比较有质感码旅酶。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子溺瑞亥。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车滥桔,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙诜冢好柬曝。前后排座椅均采用了真皮包裹署,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次极筋。   虽然阿特兹有着不错的轴距送,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩戈。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌啤,而在后排却只有不到一拳的头部空间玫德。令人满意的是后排的腿部空间鳖泰路,坐正以后不影响翘二郎腿妒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定卸,不仅地板平整沟虾难,而且行李箱有着不错的纵深厦韦,轻松放下高尔夫球包拖叫。藏在地板下边的是一个16寸的备胎巍蛇,以及更换轮胎所需的各种工具膊秒耙。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷弦、双可变气门正时炯、凹顶活塞+米勒循环叫、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术凳脐部,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现粗讲,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm侗,而峰值扭矩则202N.m/400rpm驴品触。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱戮佳迹,并带有换挡拨片既,只可惜这款变速箱不带有S挡蜗然,对于主打运动的车型来说个遗憾粹哇。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受沮烁私,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩鼓,日常驾驶过程中苗垛,为节省燃油措田,变速箱会积极升挡炭丹,转速经常保持在1500rpm以下簇疙湍。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应赴,因为这台变速箱的反应速度很快潞,能够很好领会驾驶者意图郴,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出拿酚蹿。   阿特兹拥有良好的操控性歪灌地,这首先要归功于发动机线性的动力输出晴变挥。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏费,而中后段又能够拥有很好的动力表现潦,这种循序渐进的感觉让人印象深刻搭统雾。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处涛橙,尽管反馈的路感一般晨,但指向足够精准仟,能够给人很强的信心兢快。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协阔塘,它的前后悬架初段偏软巨驰吉,能够很好地吸收路面的颠簸孤惕窘,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾笑翠。可喜的是悬架的后段韧性十足熊,不会让人感觉力不从心垒。最重要的是蜗,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整急少极,车头指向灵活硷,车尾循迹性出色白拜朴。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见携。   总结佬抽: 对于马自达这款即将发布的新车鸵,我只能用赞不绝口来形容虑歉氛,外观和驾驶感受都可以称为上等惩波套。如果非要给这个车挑点毛病的话宽杉挠,就是在高手如林的中型车市场里洪伞合,马自达6阿特兹的内饰略显中庸粱玫。所以如果你是“外貌协会”的成员缆,或者追求极致的驾驶感的话枯,那么你可以期待一下这款新车路恭刹。 责任编辑窍:赵春晓" "  KTM的X-BOW忻飘,直译过来是十字弓爬撇目,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)路奸。实际上粹天,这个模样怪异的小车本队裙,的确是火力十足栏上,足到无论是在街道上还是赛道上谓磐,它都可以轻易干掉一辆超级跑车晒惟勉。   先来说说KTM这个公司岸,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂仓色,以生产越野车和跑车而闻名翱,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车圈苦,也许是工程师们精力太旺盛锯萌添,亦或是身在奥地利这个地方柑伪吗,总会有些天马行空的想法鲍恨,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子午陆,去生产一些别的什么机动设备饺。这几年标恒忿,除了X-BOW嗡可锋,他们还有不少奇奇怪怪的新发明处侮,而且都有一个共同点——惊人且极端浅继汐。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)努勉、puristic(纯粹)曙慧档、radical(激进)记巳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解患仁。另外还要多说一句匆肛,这家公司的口号是ready to race存,时时刻刻都在准备一场竞技撕陵。   KTM的CEO曾经承认窝,他们希望使用21世纪的技术抄归浓,发扬柯林·查普曼的理念斥,打造一台新世纪的超级跑车杉戒漆。柯林·查普曼是谁龋庇?他是路特斯汽车的创始人希肉,他说过最著名的一句话是筛嗅:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准陆,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的爽据卉,作为汽车工程师哼醛,他把全部精力都放在对性能配刺炽、操控和轻量化的极致追求上疟撂。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可食校,但跟进尝试者寥寥狭堵煌。看看路特斯汽车凄凉的经历输窜伟,这其中的原因并不难理解诞狗。我们很欣慰地看到混家,在新世纪平,KTM继承了这种理念孤赖办,并且做得更加激进籍绷抄。   其实X-BOW的理念很简单我叹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车汀毕。碳纤维单壳体车身羚汗甘、全车碳纤维组件勒偷寞、水平推杆减振器墨邢仙,这些都是方程式赛车的标准配置蒜稍桅。由于使用轻量化材料火吴,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)钾。在高速行驶中柯,车辆的气动布局提供下压力忍,以此来提高抓地力和稳定性猾疥,这也是方程式赛车的特点聊惟。和赛车唯一的区别少晚梆,就是它有全套符合法规要求的灯光瞄,以及一张副驾驶座椅晚兰。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机吝司,经过强化和升级后伴人,动力达到300马力伐漏,和F3方程式赛车相当蓖懒,六速手动变速箱也是简单而纯粹阀。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话冷惠,我们不妨来看看推重比邓。X-BOWR大概是2.6千克/马力粮吾档,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型∥邸,也就是说发动机需要负担的重量更少溯滴,动力表现自然更强缚警喀。   在踏入X-BOW车内的一刻鹊,恭喜你那修,在旁人眼里舍,你已经像是一个职业车手了遁。首先一只脚跨进驾驶舱擒稀,站稳后调整重心活搞究,再把另一只脚迈进来俩赌,双手找到合适的支撑点戚猜厘,将身体重量转移到双臂袱,身子瞬时下沉令庆,把自己放在座椅里上钱先。来自RECARO的座椅是固定的沃,完全不能调整险,靠背角度略微向后倾斜蔼萍,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里入,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置姑。要完成这一系列动作落胺,如果你是个长腿欧巴湃全,可能会轻松点勤瓶瓤。同样和方程式赛车一样颧型绒,X-BOW采用快拆方向盘颁酣髓,在一定程度上提高了进出车的方便性糕武,不过我觉得这个功能最主要的目的偏胚杏,还是为了让它更接近赛车赖。绑上四点式安全带褐唇,身体没有一丝活动空间傲,因为在碰撞的时候缅丁洗,你不能指望安全气囊救你一命文慕,唯一的方法党暖,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上希。   驾驶它巩贬茄,你不需要有汽联颁发的运动执照痴瞄癸,甚至不需要经过特别的训练堑丧。只要你有合法的驾照乖蒜,会熟练驾驶手动挡汽车攘,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度桃播。连离合器都很好掌控陆斧,甚至比驾驶EVO邻隋册、STI这种高性能运动房车还容易嫌。你唯独需要的纫颠徘,是练就一副有力的双臂垃技罢,因为它完全没有转向助力浪度,停在原地娥诲,方向几乎是打不动的烘。   由于场地的原因困,试驾过程不是很尽兴碘,并不能体验到X-BOW的全部性能面轮。在狭小的环境中寄握虑,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展刺,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势弗短瘸,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力风短嚏。因为使用水平推杆减振器海持,X-BOW的底盘可以尽可能的低呈撇,在转弯中几乎不会产生侧倾吼帮怯。多连杆悬架结构稳定离,可以减少轮胎不必要的运动和变化那肝常,保证最佳的触地面积旁翠逃,用尽每一分抓地力淑蚀妊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度逢侨,这一切所产生的副作用剔,是你的身体要承受更高的横向重力痹酒。   在视线上温抨帘,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似卉胚,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置告比,以及转向时轮胎的变化清逼。利用这个优势抢,你可以把车开得更加精准篱幸,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙己久,这是任何房车都无法比拟的狼仓硷。不出个把小时界,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样焦,高速掠过障碍物而毫发无损谩廉晌,那种险象环生的场面噶伦,我相信其它车做不到洽,这种乐趣和成就感奸蒙,只有X-BOW能给你彤矛防。   看到这儿究,你可能觉得这台车并不难驯服砰澜,一切都很容易沫。没错髓,X-BOW没有设置很高的上手门槛阀,驾驶起来甚至比超级跑车还简单舅,但是它还有进阶的玩法傲规爬,这就需要很高的技术和技巧了漂。首先鼎祥,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战浇痞去,为了它的寿命描偶们,好好训练跟趾动作吧氨。漂移兰?也没问题赎截汹,在转弯时只要加大油门瓜摧,车尾很容易就会滑动起来谴瓤簧。之后能不能画出一道完美的弧线剂捎,就要看控制的技巧了殿系通。   除了以上这些恐毛撅,我还有一个建议隋。置办一套合适的行头陪,至少也得有一个头盔和一副手套茹翅讳,这会使你看上去更像是职业车手匣烧。当然榔,作为一台可以合法上路的跑车捕迫渺,KTM也试着考虑过车主的感受禄诚谭,推出了一款GT车型匹璃嚏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃唉段,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已普哨共。无论哪种装扮痹,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街惕泄婚,在气势上就足以压倒一切琉,而在性能上检,它也是所向披靡形,精准毋、灵敏的操控足以让任何对手汗颜散锰。虽然它可以以合法的身份上街荣,然而对一台Ready to race的准赛车赶粪,街道并不是唯一且最佳的选择骄显并,它最终的目的地烁,是要奔向一条真正的赛道汞亨金,在那里解开封恿泛锛凇,去赢得一场真正的胜利寝。   说到价钱雌办,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车伯,一点都不值拇薄。那么概,如果说花135万孔簇,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车栖,可以带给你任何超级跑车都无法比拟被,最大化的驾驶乐趣木烦挝,并且还可以在公路上行驶薪,这样是否物有所值擞芹?答案其实显而易见囱,值报诫,或者不值鼻,取决于你是否真正热爱驾驶环,热爱赛车运动孪掀。 责任编辑彼:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词噶疵栏,早已见怪不怪侮蔫斜。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车痪投。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过嘎,广汽丰田出品的YARiS L致炫系厂炬,就是一款加长版的小型两厢车弊,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志量居。 知识普及柒段:为何不叫“ 雅力士”了当冻?   相信很多人都会有这样的疑问履绢僚,从车尾的英文上来看犁炕玲,YARiS的标识与上一代完全一致救棋,但多出“L”字母切熟。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观扰并,和同级对手相比也一直处于垫底的位置羡骸。全新YARiS通过变革性的设计品澜擞、加大车内空间贯、降低指导价忱可,从而想抢夺A0级市场的份额澳,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望井。不再使用“雅力士”的中文名称呢,意在新车型有着脱胎换骨之风貌枚啪躬。   外观瓮雀儡:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型浦,如果拥有一副出色的外观设计衅,那销量肯定低不了倪豹堆。广汽丰田的全新YARiS L致炫恨,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化涉水,能让更多的人接受提超骆。   =============分页符=============   原标题欧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的话筋,所以在造型方面与海外车型有些差别怪。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯脚暇,“梯形大嘴”车头动感大气锨匙岸,配合超长的轴距赖翱枪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受未扑枚。   =============分页符=============   原标题理骂夯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰我散:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内梦咎,相信你会有两种感觉屠颧申,第一馈:中控台设计非常大气斤徊,和丰田系列的SUV车型风格一致棉揣藐。第二供鞭:超大空间碱陈,后排空间完全比拼一般的A级轿车谅。   =============分页符=============   原标题粉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm躬舶匣,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意零扦耿。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车寂饺,但是空间方面完全越级的感觉坟片恨,完全不比一般的A级车差强币,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服镶。   =============分页符=============   原标题踞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾锑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意级啡惧,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错浅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿反强构,中后段性能并不出色购。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高亭,高速行驶油耗方面并不出色霖。   结 语   作为一款城市代步车型狗沪呕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多鞘洽,外形方面就能征服不少年轻消费者怠。此外倦掇半,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一忱饯恰。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理修,若果说美中不足的地方雾,那就是匹配的四速自动变速箱了饲秃。(韩威) 责任编辑措阀:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒莱邪,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏毋钵卫?告诉你奇,这是真实存在的一辆直线加速赛车跨父。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车孪吭忿,基于2014道奇Dart车型牟,型号就叫做Dodge DartPro Stock剔干。大概意思是“超级街车”蒜惨。虽然只是称作“Pro”迸息,但它的结构和普通街车已经截然不同蹋唱,一点点相似也仅限于外观上耿勒。一个专门设计的底盘虐,扣上一个类似“街车”的壳子驾襄,除了好看以外沫,也是为了让车子的空气动力学特性更好坊嚏。除此以外河肩,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”甭。   作为动力核心疤拎灵,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造猴校。与常规的“以街车为基础改造”不同涕改讣,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同莲差饲。据厂家介绍堑筷,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时护莫曙,而极速则可以达到480公里/小时乔。   Mopar没有公布具体技术细节糯,但是在上个月毁怠吾,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中艇楞恐,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速颧纪裁,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考钙钨:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力朴,它跑完402米还需要9.9秒零归弯,而末端速度“仅有”235公里/小时怜敛。也就是如果两辆车进行一场比赛男澄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候凛穗料,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半相罚临。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭光朗,当然也无法在普通街道上行驶寒。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采潮茅。 责任编辑杀鳖:赵春晓" "  4月11日筒,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市斑焕缮,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版卜鞠泡,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元究垂和。   4月的京郊春风和煦缴编啃,桃花盛开脯蔷席,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意板送,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基虫辽屑,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象揭躬汾,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼飞屁窝。   然而稍微有点遗憾的是狠,由于相关环保政策踌,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基纪哺降。   =============分页符=============   外观内饰特妈缄:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别箍踩,最明显的一处在尾部的4X4 Logo论薄枢,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外壕勃修,因为配置的原因崇,柴油版在一些细节晤程董,如前格栅联惜、雾灯等处精简了镀铬装饰衰摹。   另外谢滤辑,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎癸,规格为265/60 R18笑,采用双五辐样式天凰,与高配车型的20寸轮毂有所区分夹。   外观上瞄,大切诺基给人的感觉就是硬朗陌、野性弄习疗、豪放宿坝。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样川,如果不是看到车尾的标识科,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版辅题。轮胎的使用与其它车型也是一样的困搔伪。   =============分页符=============   内饰方面蜜,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致辨狸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同扮拐,但是做工方面表现的比较细腻溶焕。各个部位间的接缝十分均匀甜败犯,内饰表面的反光也抑制得不错漠。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蝎:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的纷瓶,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机廷。这台发动机由意大利VM公司制造铺标鸵,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造绢,国际知名度较高恐,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下枷缆,最大输出功率为243马力(179千瓦)焕搓姆,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米卜瘫。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱琳,采用电子挡杆设计猎,事实上妇,在菲—克集团下的很多高档产品上表都,都采用了这样的档杆设计驶。   大切诺基是个分量十足的大家伙突栖,体重高达2.4吨狙列犯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时僳答,都让人觉得动力输出稍弱塑踩。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同藕弓微,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩玫驳矮,这使得在实际驾驶过程中焕潘,柴油版大切提速很快策,驾驶感受十分轻盈共。   另外鞍得贰,发动机的噪声抑制也做得不错枢。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大深,但却绝非印象当中材含膛,柴油发动机那种高振动桐、高噪声汕榷恃,车内如“夜店”般的情况疼铂十。   在打开ECO模式的情况下瞥问,发动机的转速在1500rpm左右的时候赫柯,变速箱就会做出反应秀侩,升挡很积极娜嫡拼。当车辆行驶到70km/h的时候屑,变速箱便会将挡位升至最高挡坝,我们在城市中使用沙,第8挡也是可以使用的美前,并非摆设钠偿。如果关闭ECO模式病胯,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右娜天鼻,动力输出得到了一定的释放榷,当然麓,噪音也会随之有所提升吭。   柴油大切的油门踏板很轻盈水疥牌,发动机对踏板所发出的信号反应很快崇澳耐,但初段调校的有些过于灵敏了翔柬枫,尤其是起步时奸,轻踩油门饲么钢,车身就会有向前窜动的感觉桅疆筒,想要平稳的起步还是有些难度伍氓狼,如果初段能调的沉一点平禽,感觉会更好陪归,驾驶者对动力的输出也更好掌控八。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样槐拣,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统逼,由于取消了空气悬架泉垂,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的壤妓少。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式壕单,分别为自动伐捞、沙地宦说、雪地痛骄垦、泥地和岩石嘶橡,这些模式都是通过旋钮进行操作的始添呢,除此之外还有ECO节能模式和运动模式钉清田,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择际琴。   此次试驾半苇识,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验睬醛波,其中的体验环节有沙地拒、U型坑和炮弹坑三个环节槐盼。在进入沙地之前畦魔貉,首先将车辆选择到沙地模式叉斡燃,此时车身稳定系统自动关闭去。由于没有空气悬架埠,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了活独合。   模式选择完毕之后巷弟怪,开始正式进入越野产地湿替桔,在松软的沙地中邵脾,要保证车辆的行驶速度涡人吾。在沙地中行走免,轮胎出现轻微打滑是很正常的惰腥,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑布,造成更大的麻烦谷。   在U型坑的环节荆弯,选择到岩石模式之后楷,分动箱启动扭矩放大挡柏,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍杠憾,传递到车轮上的动力会更加强劲围多含,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过艘礁浦。   炮弹坑对于车子本身来说体,算是更具有难度的项目了号负稍,也是考验车辆四驱能力最有效的环节屏肋继。对于大切来说奔焙,通过这样的测试还是比较轻松的略观。在模式选择上徐,我们依旧可以选择岩石模式纽,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动檄矫团,保证有附着力一侧车轮的动力输出嫌娩,从而实现脱困盲。   总体而言媚恳,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在碱哆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色搂手舍。在整个越野体验环节绷歇龚,对于动力的感受也是比较明显的操梁,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松娃盒,主要还要归功于这台柴油发动机切竟,低转速扭矩输出足够大统,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松霖舌。 责任编辑剃扛:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列阮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK概别戈,以求为各位网友购车作为参考亭夸程,本文我们继续进行恢畏。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)计答,作为合资品牌的A0级三厢轿车荒,经济实用以及稳定这三点立市之本茂,谁展现得更好饥抹,以下将逐一展开剐。 外观解读闷:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中幕,这次“重生”抛开了以往的产品定位催惹,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型都,接过老款颐达的市场后笆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势汹菜女。   刚刚完成了小改款的阳光关,2014款车型延续了前款的整体轮廓吃,细节之处作出的调整烽闻,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸驹。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型叙浩任,另外增加了反光镜转向灯娃菇、倒车雷达等外部配置季。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车罗骚,但两车在细分定位上有所区分逼考,新赛欧更经济镜撵,爱唯欧则在品质方面多了一些设定鼎鳖艘。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本既染教,两厢造型更具时尚特质疮,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重恳丸。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅帕,前脸处的线条切削更是全车最多之处挫,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅达侵,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾清陆,三厢车型尾部中规中矩祥娶教,采用常规一体灯罩的尾灯旱,正是这一产品区分的剪影败。 看完两车的造型泞描,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现郡踏静。详见下表逃: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观吃沦率,您更看好谁玫脐?欢迎参与一下投票坍粒。   =============分页符=============   原标题仕贰封:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比篇卸腥:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩獭妒,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直辣,各区域之间的串联均平滑带过吗,整体风格更注重功能性石日,力求在有限的空间内满足实现应有的功能吩迁茬,并尽可能带来更多储物空间秆哦告。   爱唯欧的内饰布局现代感十足架帅,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征懒韧番,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表胎黔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一茅檬辩,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点氯罐绕。   另外庙些彻,随着车载多媒体系统的发展绥烙,触摸屏更多的被普及嘉葱布,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕奋,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能为哎,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高笔。 配置对比犀锭仁:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置蚀尸里,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比精挠饰,仅供各位网友参考哇。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题妹苗妹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比盯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度揪日冗:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度怀:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示绍泛畔,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风辖猾嗅,而车身与轴距冕,以及普遍日系车型空间利用率上的优势虑寇灵,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹颓芬。   动力系统对比娜檄泵: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面辞,阳光仅提供一款1.5L发动机肉却,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择辟,同为四缸自然吸气版本耐缮绵,排量的不同即动力上的差距粒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)捶,具备重量上更轻的优势态殿。   两车的自动挡车型嫡埂深,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱牢,其平顺踏、重量轻及省油的特性板,同级别车型中具备一定的优势瓶寡。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下誊刃,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT绦,在挡位上优势明显揽,但其换档顿挫在车主之间常被提及宿插。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间秦捣诽,外观上二者均具备典型的家族特质撩斑拖,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面堪首。内饰布置阳光以实用为主惶翱剐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质性漓。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现纽。综合本文所述辅鞭,两款车型您更倾向于谁北墓疯?欢迎参与以下投票晦隶。 责任编辑里:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车喜斤抹,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐讥遁,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了眯诧。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言坛氛。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比东。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型戌,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比铂略,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近塑刷。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面想,K3S并没有使用目前三厢K3的外形貌分,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同斗。也说明K3S试图走运动化的路线纯。   起亚全新K3S的长县亩、宽谴两摧、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm瘁,而轴距更是达到了2700mm的水平兜廉,在同级别中也属于比较突出的成绩邯栓,对空间方面肯定有着很大的帮助你奠。   两厢车的整体造型非常的简洁干练宦宪,车身线条也非常的流畅淖,有着极强的运动感次腊,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差工柿童。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别非徘尘,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用肯。至于骐达配备的大灯清洗功能来说扣叮,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的戏习。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达息顾,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm颗,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的葛行。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅垃拜钮,加之降低的车身让骐达更加动感欢琶喘。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性鲍新。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感凑镭。形状突兀但线条流畅的尾灯笑,红灯部分占据了大部分绷按,白光部分呈现斗勾状扫陆肺,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出既。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达奉好烤,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置领地。能够有效帮助你快捷倒车我罕。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否咖窜逞,因为外观好看主观影像比较大兽忻释。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面弊乡,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多鹤拨,基本沿用了现款K3的设计碍率保,提供全黑色率芭、黑米色穆、黑棕色三种不同的内饰配色体距。做工和用料相对也比较不错此粳。内饰除了硬质塑料及软性材质外梯缴,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蔽儒靶。   骐达的内饰设计线条非常流畅槽翔师,整体质感较旧款车型有所提升募培化。内饰颜色采用黑色作为主色调桅概,搭配银色饰板匪畔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比僳,满足不同消费者的需求缴。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备魄袍糖,多功能真皮方向盘以及定速巡航郡沫鸡,从上面表格已经很清楚的告诉大家饶,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蠢、胎压监测等配置睫。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富盾盾,其中ESP斤涎垃、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力急,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题武戏搐。 =============分页符=============   原标题箩烤:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700誓,整体乘坐空间相差得不太明显艘痉墟。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同构。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富舞抢,座椅表现方面K3S内部填充比较实挽岁顾,对腰部支撑方面会比较到位槽袱。而骐达延续日产车座椅软绵的特性摄施,其座椅表现比较软衫豢,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感娘举糕。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多赁椭,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势忱温。在乘坐空间是差不多的兰辖,K3S座椅设置得相对硬朗杀价惠,而骐达设置得相对舒适募,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因死。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L干,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S艘棺,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T豢,很好的满足不同需求的消费者灭凶潜。起亚K3S相比起来就显得配置较少凸蜕倡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型协姐敢,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好祟艰辜,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同桔孩。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论斗频谴,详细还需看我们评测所出殊。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题亥溶等,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求东。   点评袜:随着两厢车被广大的消费者所接受襄呻,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款市烁辈。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动撤,如果在这两款车选择其一的话次梯马,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动顽懊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素肮。 责任编辑毛溉瞄:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉韶虾石,甚至有人无法确切的喊出它的名字秀哺八。其实这款车和我们并不陌生撇,因为它采用了与三菱劲炫相同平台瀑,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似皖娜。所以出镜率不高的标致4008抵聪,确实具有太多不为人所知的身世投辽堂,这使得我们有必要去了解一下这款车赶未坷。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路盲呵,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体醇,呈现出风尚姬、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感妙扦。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签蚕瞎,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰械勒棉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚滩囊、科技的感觉鲁冻。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm莲世瞥,轴距为2670mm同斗。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫稼僵拴、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造湘,所以在车身尺寸上它们相差不多谋。   从车身侧面来看情,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸耽撇霜,整个车身也因此更加大气而富有力量感屠恢。后排提供了私密玻璃输套,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风戈乾洗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满解汾,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因嗣澈铜。另外咳,在尾灯的设计上标致4008也相当用心氮蹄阑,尽管造型简单赎掂洗,但通过与腰线的巧妙衔接伤,使整个车身设计连为一体五。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂玖,配合普利司通的225/55 R18轮胎寐,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上熔,都具有不错的表现伎浆枯。我想应该会有不少车友会非澈亩伲看重这双“大脚”霜口。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比绦上戈,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意甘。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发贺田破,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样壬恋嚏。不过标致4008在一些细节上却与之不同蜜,譬如采用了大面积钢琴烤漆梯鼻,辅以细节上的优化鲁崎耿。   中控面板做工不错携郸,按键旋钮设计很精致柬高泊,且手感都较为出色兰败。娱乐扩展功能也比较齐全降雹龄,AUX屋、USB以及12V电源都有装备袄。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点脆努石,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯闷充芒。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错日忙瓣,下面还有黑色钢琴漆点缀蕊暇土,凸显出了较强的质感脸涩帛。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍谦,若塑料饰板能换成金属材质的话啃,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表缓双拔,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息瞬。在转速表与车速表之间霸苔餐,我们看到了一块显示屏百翅唐,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息危胸。 在乘坐以及车内空间方面肪缄街,标致4008秉承了家族在这方面的优势虚榷,座椅乘坐舒适并且支撑性很好翰脚龄。   后排座椅靠背很直幕扫,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉煤涕。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外耗,坐姿却让人觉得并不舒适迪痪滦。   标致4008的行李厢内部很平整赔藕,而且后排座椅可以4/6比例放倒疤躬。这样它的储物能力将会得到提升灯,对于搬运一些体积较大的物品缄,可放倒的后排座椅显得实用潦孙市。   =============分页符=============   在动力系统方面坪,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机冕巫,最大功率仅为150马力遁沥镭,扭矩峰值198牛米乓。这台发动机配备到这款车上只能说是够用洛受,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了屉簧粪。 全系搭配加了CVT无级变速箱骸,具备手动换挡能力焦擅。在实际道路行驶中凌漆,CVT变速箱表现的非常平稳庆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时卯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音干抄,却没有丝毫提速的感觉却杀。不过蔷,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些咸,在平稳驾驶时超车变线很轻松戒良难。   标致4008装备了3种模式的驱动系统棺,2WD(前轮驱动)适合于城市行车匈经,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力敝,前轮最多可分配85%的动力款镀祈,后轮则可达到55%柑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%班,可以应付雨雪类仕必、沙石和泥泞等路况汾,也可以轻松面对普通的越野路段笛幂。   标致4008并不属于难开的车型女峰假,尽管车身较大歪,但是方向盘非常轻盈天,即便是女性驾驶也会非常从容搁检,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线赁缔。   结语删:从市场战略上来看肛,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型吨嫡,4008不仅丰富了进口标致的产品线帝悄少,也为消费者提供了更多的选择夸。而从产品本身来看刮瓣,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫尝,能很好的迎合中国消费者的审美鞘管纫。在驾驶方面挟,标致4008表现出非常舒适和安逸促,非常贴切城市SUV的特性逞。 责任编辑欢:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型敢,自2011年上市以来凭借着动感的外观烙、实用的配置以及不到10万元的实惠售价耗羞,受到了许多二三线城市消费者的青睐蛾鳖顽。不到3年的时间叮龄度,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610烯,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率填。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型碎敬票,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘率趟凇,将在4月的北京车展上市泉桃,预计售价区间为6万-9万元划钞,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者患啥谰。下面就跟随我的镜头底亩,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车坡襄。   相关信息返觅加:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌诬骄盒,2011年正式推出了首款车型宝骏630艾。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力改,结合上汽和通用的生产技术浮盼,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计敞,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌戚蜜烂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计缓世,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO板,与进气格栅帆忱瓣、发动机舱盖形成盾形区域擞静,造就了独特的宝骏品牌DNA堵坷吞。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计谷。从前脸上看灰鲸,与宝骏630的设计保持了高度的一致令扒。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势饯五焕。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计某硼哩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装墒警,颇显动感钒。   在车身尺寸方面功,宝骏610的长为4401mm盯瓢掣、宽为1736mm莽吴泌、高为1462mm秋复。由于与宝骏630车型同平台生产素,因此在轴距方面并没有变化币赁,依然是2640mm酱,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐告。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”尚,尾部扰流板钡、包覆式的后风挡玻璃队、硬朗行李舱的线条删内,颇具运动风痞烦标。与此同时鲸孙伦,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂惦嘿邻,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利缮呢。   =============分页符=============   内饰方面泰莱,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度卫苹。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配叛氓蕊,方向盘搭配银色装饰条睡恼去,整体风格偏运动码,带来不少新鲜感京聪怒。此外冈嘿,新车仪表盘也进行了全新搭配乌令涕,采用双表盘设计腺菊,更符合当前年轻人取向卤脊。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条品,提升档次的同时也带来的一份运动基因品,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘洼碎街。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多零港,LED组合仪表提升了整车的质感尘膳,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验萌吼掂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势哄读。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域寇,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论时碌暗,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹烙登妮,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面侮馅。   宝骏610是一款两厢掀背车型嚼称,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性杠矫频。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够邻单,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒屋,也可以按6/4放倒座椅倡,放倒后容积可达到1300L际。   =============分页符=============   在动力方面擒搔,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机缓滩,最大功率可达82kW釜刷革,最大扭矩为146.5Nm姥温报,这款发动机也同样在630车型上使用奶淮掀。为了发挥出更好的动力性能氏毯,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器锌视蕾,此外还配有5速手动变速器可以选择环损。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品桐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升母。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝剧、君越薯涝公、君威等车型上掏。   在整个实际驾驶过程中旧,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳桔蕉。在1500-2000低转速时币铃,所爆发出的动力输出还算尚可犀灯祟,油门响应比较直接刃残燎。但是随着转速的提升享鹅厢,档位的提高任迁,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来搞。这种动力表现不温不火黑删,但是足以应付城市道路使用玛末长。   相比于第一代自动变速器井箍违,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升林。只需稍微深踩一下报糕,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡斡戒,只不过由于排量的缘故铆,推背感并不是很强烈帘绥涣,且高转下的再加速能力也有些力不从心酷胚凡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适肉,这也完全符合它的家用定位凶斜涛。在经过颠簸路段以及减速带蒋遍及,悬挂能很好的过滤掉颠簸感党泉酞,让驾乘更加舒适峰墒。此外芥北时,在过弯时底盘也显得较为扎实闷。   结语案落岔:宝骏610的家用车定位很准确回熊窗,配置很务实抨换妒,储物空间多疙僚,不过在用料和做工上还有待加强佛凡。不过动力系统方面确实不太给力塑替,最多可以说是开起来比较舒适层搁鲤,这也比较符合它的定位琴膛行。作为一个新品牌仓柯,宝骏还有很长的路要走此,虽然已经走过4年多诡盗镁,推出了两款车型坟,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样督吧,在自主家用车市场上打出一片天地来丘掣,我们将拭目以待啪吞。 责任编辑趟卢奢:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上腾,大众展台上首发了2015款大众Jetta韶课讲。这款车在现款Jetta的基础上涤答钞,针对外内设计细节进行了小幅修调倡纤,属于一次精修边幅的小改款痉疤。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整弦,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注试呻。 全文总结烹狈:   对于这么一款外形细节有新意荤,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta替龚纽,我们只希望它能尽快来到国内撮庭标,因为目前国内的速腾车型冉敖喜,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势畦,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面掳腑。 责任编辑华晤淀:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域煞,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作伎松,深入布局闻懈。其中包括类似上海大众新桑塔纳激外航、一汽大众新捷达绦、斯柯达昕锐据、以及再早之前的本田锋范敛吕惩、日产阳光等等镶。可以说徽,在这一细分级别唇是,乱战才刚刚开始刀。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手弦。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去劝,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉毫患。反而厚重了不少浅奥守,进气格栅的样子也和标致508更加靠近采癸插。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱爱推枫。就前脸部分来说雀海,整体样子是非常简洁的堆羔收,又有几分动感钨舜诲,和标致其它车型相比是有些差别的侈颓撕。   侧面造型规规矩矩嗓陶,同样没有向前俯冲一样的姿势出现氖嘉篱,你会发现蹈,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉奠色陆,当然你也会找到一些标致家族的特有基因惯剧,但301更多的是安安分分的一种踏实感颓。其中驼繁汾,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸藩小。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素享薪桑,没有那么规规矩矩管础,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守挝,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体康梨,这也是一项非常讨巧的设计忿盘逆。设计感油然而生居碴,除此之外侨奠,车尾并没有多余的装饰物柏懦,简洁实用依旧是主要风格狗幢。   本文导航" "斯柯达明锐熔晤缸,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车沁,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌纤,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在娩壬赡,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台喜,可能除了家族化的设计以外箍酒熟,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了青狡贬。 虽然它采用了大众的MQB平台辆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分博妹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破挽舵衡,全新的家族化设计让它年轻了很多歉闯路,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价貉苇,但是相比现款涸白寄,它的前脸更显稚嫩构腹秋,也可能因为现款有些老气横秋吧霓花顷。 车身尺寸方面膳铃,它相比较现款有了一定的进步挤,内部空间方面自然也有了一定的进步如,在后面空间介绍上我会在进行阐述浦。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7侧,这也集中在细节设计方面班价陶,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱未,还有合理的镀铬装饰靛替,这也是新明锐年轻的一种标志彪体俊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次讲般犬。" "  2014年4月16日倦辞,全新英菲尼迪Q50正式上市藩,售价区间为32.58-54.98万元蛾逢。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型炊蓖掠,2.0T车型三季度到货搞,参与我们本次对比的是3.7L豪华版弥钮,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版鲍瘦孔。三车官方指导价格基本在42万元上下前乒,具有一定代表性携得鲁。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表维:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者离膘,Q50几乎完全颠覆了它的前辈念孩,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息韶,车头造型极富攻击性炕,侧身线条动感优美罚,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显纺惰。当然筐寸,它的进化不只是看起来那么简单椽细平,内功的修炼更让对手望尘莫及曙。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的陕爽弓,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中刚啥孩,而且大有愈演愈烈之风闺祭齿,尾部设计很像自家的新5系葱芳寒,家族化设计不可避免糕。即便是标准轴距版本捻,新3系的轴距还是达到了2810mm誊洛蹿,比上一代有小幅增长埃,再加上悬挂对舒适性的妥协巍烫,曾经犀利的3系已成过去害,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已斗窍耸。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的惫唉,那非雷克萨斯IS莫属了饥。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象必磷巷,车头动感夸张吞萎抚,车尾简洁利落违啪,虽然有历史车系的影子瓮戳顿,但这绝对是对精髓的传承和延续双。   本文导航" "  又到周末了七,在大学破旧的宿舍里赐卞,百无聊赖的仰躺在下铺上吠,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报柿悔逝,心中泛起阵阵遐想缺敬。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角灵徒,充满战斗气息的车身记,都让我无法安然自卧袄,打起精神巩,跑到隔壁楼的图书馆坑靖妨,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志乘冀。没错漏钢,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我破曙静,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心肃餐帘。但是色,今天要说的主角并非“兰博儿”献诫辑,而是广汽本田第三代飞度圭帅晴,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车平盟。   ?什么是边锋主义答僚?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵罱郯合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉石哪,线条过渡果断嘿等,或许本田车型的大部分都符合这个范畴碧冕,包括讴歌品牌也大致如此遁珊阶。第三代飞度相比上面的两代纹,将这种风格发挥的更加淋漓尽致恐邯熟。车头部分比上一代更加动感配恫,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状孰嘉加,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰菲绢抹。给我总的感觉是饱涝墒,车头的成功是线条运用的成功拐雌。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象诬似琉,从车头到车尾一气呵成尼帘蟹,整体感和流线感非常强蜜炮犊。从某种角度讲畔容,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙唬窖很。新一代侧面的弧度似乎有所收敛衫啸蓉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感慷,但相比其它竞争对手炮,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出技榔坎。   车尾的感觉并没有车头那么好咸伞,对于我来说梯,车尾的设计并不满意芬缺。过度使用的镀铬饰条缸镀剃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口悔。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复艾弛疗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道豌访,在纽约车展即将开幕之际蚊举同,路虎发布全新发现Vision概念车坛规达,配备多种新功能矾芥拿,智能玻璃实现透明引擎盖史暴泌,座椅灵活变换可实现共四种模式领脚,包括远程彝铮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形非。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列馅冷,第一款路虎发现诞生于25年前篇忙,全新发现系列定位于“休闲”兼,总计拥有四款新车税居妇。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题唐,多功能配置烤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力旗。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术倒恍凤,其中包括远距离业恫5埃控托虚疗,智能玻璃等灵。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景谢辖。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示害厕,“新车现代化的衡禽,切题的亲,并引人入胜的设计娃寿,是发现车型发生的重要转变淳栋保。”" "  [汽车之家设计] 2013年汾驰,我去过一次柳州乾,那次粉,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂损闻,当时潞施骑,宝骏只有宝骏630一款量产车型隶氖雹,时隔一年阮,这家公司有了新动作帕行芳,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市备触茨。官方表示聘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品底羚颁。   事实上菠褂缕,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型朽敬,那时叙善搅,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶欢,为了配合厂商对车型做好保密工作涕豢鸡,当时我们也并没有拍摄相关的图片莱欠娇。掐指一算吩,当时灵,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了抽,在聊到这个话题时揉,项目负责人也表示虐田,整个团队在这期间做了很多的工作峰,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性曙牢材,即便有着此前宝骏630的经验摄岭漆,但对于一款新产品而言炬损,整个团队仍旧不敢怠慢驼。   为什么要推出一款两厢车评绕墩?   新品牌诞生初期窟菠,单一的产品有助于更好的把控产品质量蒲退了,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑傻绢,从而将其转化为品牌价值埂蔡,在品牌得到一定认可的前提下怪彭恫,适当拓宽产品线藤鞘掀,无论是对品牌团,还是对市场而言都有着积极的一面嗽。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型崔,较为官方的说法是“以市场为导向”读膛,不过在我看来焦,这仅是一方面荡丢铆,在有了以上需求的前提下恫耸回,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡售螺,于是才有了这个方案淀烙叛,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外讥,车辆的动力系统吓硼、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整暇庐瓶,这对于一个尚处萌芽的厂商来说赋,无疑是一个两全的方案慷轮。   两厢车在定位上有什么不同吗屉?   简单来说千潦彤,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物梗卫裙,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本石末,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可跺背。相比之下棉挟汾,因车身结构缘故家蕾,车侧和车尾的造型变化较大挤实。 造型设计没有太多想法   在我个人看来负墒,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法苟慧鞠,印象中骨柏楔,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车匣纬,有些时候太挺,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素瓣茅佳。当然瓦犊,每个厂商都有自己的想法碴蔡读,这种实用主义并不是坏事迪家没,毕竟涩刷懊,车是用来开的貉南浇,把主要精力投放产品稳定性方面舌,对打造一个大众品牌或许更为重要逗扒。   在造型设计方面镰俩催,除了已经固定下来的设计元素外济棉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”贸。对于镀铬饰条的理解见仁见智壕媳马,然而谢嘛,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”竭,正是在这种需求的推动下麓培,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场浇滩。   察觉到这一现象后嗓,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思俩,显然侧款,一味的添加装饰条并不合适卯,毕竟还是要均衡到整个市场的需求玫。一般情况下埃甜梨,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区岛并般,除此之外叼珊徒,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条鞘庭江,在设计师看来写,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致痛喊。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50峡琴蓝,我还不曾有过近身接触鞍桓。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知口,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线虎跺,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统介。或许这么长的一串文字来的有些陌生定奇了,简单讲欺谱叭,它就是在航空航天器上使用的转向技术篓其篇。我们将就驾驶者最关心的方面邪,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS檀父。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装贡连泞,人机交互系统的先进等等篙亲,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触寥轮杠,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力丝。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主怪,不难想象Q50的出色忻。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳囱鹃,同样寡剩豢,作为宝马1系的车主氛每,对于操控的追求反衬出Q50的优异桓。而剥离开车身的种种患略,他们共同的认同就在于这三个字母补:DAS   【什么是DAS娘?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)几侧,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一卧崩。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制母闺浩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史炭零。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型胸弦容。   【DAS工作原理是什么骸?】   车辆转向时敛,不再依靠传统的机械连接鸥钝,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制午,根据行驶路况和方向盘转动力度墒杠街,速度进行综合计算份嚼妨,从而指挥转向电机机构实现转向怜姥罗。   三个ECU属于并联关系健,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮庐绍驴、方向盘轿蓟、右前轮)房会回,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况捷。当任意一个ECU被监测到出现了问题时河冠,备用模式将立刻通过一个离合器被激活去,恢复至传统的机械传动转向模式垃,确保万无一失五。但在正常情况下湿,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离刃。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈饺。   【DAS汽车的优势分案?】   操控性限型变:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞磁,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准苗高,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况动,享受更多驾驶乐趣番袭焚。   【为什么线控转向比传统转向快靛隙蕾?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入棱巩。整个系统中没有橡胶衬套徒每皇,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间韩翅芹,因此首先从内部减少“延迟”蠕。   【DAS对过弯的影响鞠隆?】   转向相应得到改善煽。传统转向系统瓣共携,在接近弯道时石,驾驶者需要提前做出转向动作且姑开,否则汽车无法实现平稳转向械豁芯。而采用了线控主动转向DAS系统狮钠咯,通过消除内部的转向延迟拱,减少了预先动作的必要咸告梗,实现更灵活的转向室。而驾驶的感受将更加直接歇,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力茎裁,毫无延迟茸虏憋。   【转向系统也能够减少疲劳判权痢?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感祥臂础,因此从另一个角度提升了安全慈。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘饶薄)慧泼,12款参与测试的车型中幻句,在定速140km/h的巡航测试中烹,平均修正次数摄虏,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍陋舌建。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点淀焊。   【DAS对于全新驾驶模式的影响谢?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继校控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表胜苗:网上车市(www.cheshi.com)   当然筷镶粮,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目诞窗绅,而对于传统车型达蛙肮,这一选项代表着发动机县江嵌、油门踏板目炼燃、悬挂阻尼铆急、刹车响应等等方面的细微调整车奉哇,而由于配备了DAS兴颅,英菲尼迪在模式选择上琅,更进一步的调整了一系列的功能鞍,如姥册:主动声音控制系统淌牧去、线控主动转向DAS尝、主动车道控制和主动循嘉堵耍控制系统ATC等等的设定纠花。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里颇阑构?】   通过上面的简单问答陛衬庙,我想我们已经熟知了DAS系统卿,在响应更快啥,相比机械系统更便于维护土唤,节约成本幻,减轻重量等多个方面都硕果累累官。而任何事物都是双刃剑癌呛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里前顽?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蔑饭,他的解释既简单勘饶,又复杂笨愧汹,背后掩藏着十年之久的不断试验涡币蜕,推理劫刮翟,再试验的科研过程塑。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力铝。而这些内容无法用数据体现糠辆,还是按下点火开关吧怠。   本文导航" "   《极速60秒》毋、《死亡飞车》距堪汉、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》藏,让车迷们大呼过瘾坟饱悲。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现珊。另一方面聘表,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的捆泉盾,但开在路上肯定是最牛X品茨蹄,最有回头率的垃梧觅。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事迹怀,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”湾冀、“真NB”这样的感叹卑,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型当肋澄。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别熬,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分屏,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服委类檀。    作为最具代表性的美系车型剁,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程疯啃庙,五代车型熠熠生辉顷冈。第六代车型也已经于去年年底正式亮相拒,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看底栖,主要原因是新一代车型不够“MAN”艇钨,缺少了野马的一贯的风格赐苍。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美睹,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车勉。 什么是肌肉车纪惯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车豁,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车些场娩。肌肉车必须搭载大排量V8发动机渡焕贩、具有强劲马力跺、外形富有肌肉感的美式跑车愤上。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表掣寞,例如雪佛兰科迈罗静鸿、道奇蝰蛇竭海、道奇战马靛脚稳,还有就是本篇文章的主角福特野马癸凳穆。不过这些都是字面上的解释居盖惧,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义痛烹蝎。什么是肌肉车揭奇?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解颇。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集使,科尼赛克Agera鸿娶、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币懂喜,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别惯。但实际上并非如此楼碾堪,凭借自身出众的一面撼,福特野马在众多超跑中脱颖而出苗,成为闪亮的主角坏。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车备秤,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机间枚,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上衬妻,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统廓揩,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果台罗阑。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影骆,野马还是地道的童星出道!是的辽,早在1964年刚刚诞生之际痪饯路,它就被搬上电影银幕覆魄孪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》翔检燎,也许大家有些陌生拍皖,它是法国著名影星Louis De Funes的作品截两。在过去50年里铅,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角腊揣。    无论是哪一年代的野马却,但凡出现在电影中额科,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球牵。衬托主角的英雄气概或是独当一面句,野马都游刃有余暗烤。在近期上映的《极品飞车》中厦姐,野马更是作为整个剧情的主要线索巴,陪伴主角经历了人生的起伏伸房尘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的郴期扭,五门版的三款车型——耀真滦亨、耀享剿、耀动分别为52.8万取瘁供、57.8万誊丰、62.8万迷兔。另外还有只发售500台的限量版掇币泉,价格66.6万元泪。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变胁拈羞,只是在色彩搭配上带来更多选择岗省,车型配置也更合理茄。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器乏痞,并且通过优化四驱系统潍,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现肺懦。揽胜极光一直被认为是外观控潭氨,但作为路虎车型为,它也有着同级一流的越野性能揉乒吵。这是款长着女神模样潘炊,也有着女汉子般坚韧的车糯错伴。 外观纫:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型曝芜,所以不仅长宽高没有变炔邓识,造型设计也和现在基本一致邓想。设计师只对一个细节进行了修改肛碌,就是后视镜咖疵。新款车型后视镜造型整体感强钝,与车身有更好搭配效果那。除此之外陀免俩,极光传承自揽胜的城堡式车身萎俗化,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留瞎部寞。虽然极光已经上市有3年时间其,但时尚感丝毫不减乒本。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上黄炯,极光有自适应LED氙气大灯间蹋丝、全景天窗等配置炯祟,兼顾时尚与实用性麻。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于钉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰抱,前后保险杠尺寸更大盛干。另外寞,2014款极光提供了11种车身颜色屠唯哦,消费者有更多选择宋剁磺。    另外聘,外观细节上能看到的摄像头和雷达垃情起,是为了实现自适应巡航汲步酿、自动泊车采倪、360度倒车影像等功能忱没。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能鹊,既可以设定与前车距离或行驶速度驳,当系统计算出正面碰撞无法避免灯角,会释放最大制动力降低冲击速度俗。自动泊车增加了垂直车位泊车功能悉恳,实用性得到提升健。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车悉,并不是说女性不能开凤酪暮,反正我问过数个女性朋友偷,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗欢,完全不是自己的菜充。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断枷光,所以我觉得这样描述更加准确绅:这是一款为男人及女汉子准备的车呛簇赣。不是说它不好惫,事实上野帝的特点非常鲜明疥,优点也特别多酥寂虽,但如果真的不能欣赏野帝的外形橇,那么它的优点再多也是白搭单。好了冗嚏,说的够清楚了食,男性用户请继续看下去笑,女性用户请酌情选择嗅隶耸。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版姬错般,也就是售价24.18万的最顶配版本胺劳。配置非常丰富猎,但较高的售价容易让消费者望而却步论澳逻,毕竟男人也不是那么好忽悠的谜壳。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本瞥平悉。不过既然我们测试的是高配版本胆坡,就来看看这款车阀,按照惯例潘瓢,还是从野帝的外型设计开始都揽察。   ● 外观泵沉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议茎澜来,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑化敢弹。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV咸匙尖,野帝这种偏向硬派和复古的造型抡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同繁闯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了钾擦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些碌皋携,这对于野帝来说无疑是个劣势彪,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间建勃,国内汽车消费更是以大为美玻,野帝国产后尽管已经有所加长睹倍,不过还是给人感觉不大酮横被。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的斡沫片,带自动点亮功能的氙气大灯颧、大灯清洗功能德使、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备梨集就。日间行车灯采用光带造型磷评,并集成在前大灯组内踢,样式比较简单饱卫,辨识度还是比较高的寇素。   尽管车身长度不算长钡,但野帝的高度还是比较高的汰,一方面是车身设计的就比较高大餐,另一方面也是因为底盘较高客藐好,悬架行程比较长晨催。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm轰牛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间漓晨泉。   后保险杠设计的比较厚实侍旗,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一设,也是为什么我们说它更适合男性车主豆颇巢。倒车雷达是全系标配街,不过倒车影像和自动泊车是选配邪,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车腊茧蹿。   需要说明的是肚艇侠,按照官方参数配置表妻老,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的荷乖,不过这台车并没有装配后挂式备胎莽憾,4S店解释说是同样是野驱版市拈皑,有的车有后挂式备胎龄,有的车没有兼苔孔,如果不要后挂式备胎蠢玲,可以减6000元烙嘘。   十辐立体式轮圈曝剩,样式符合野帝的整体风格类都寺。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎诡视委,规格225/50 R17深糠。这款轮胎算是一个折中方案据匈,整体表现比较中庸锑,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果揭没哆,非铺装路环境下的抓地力也不会太差笺。" "  2006年始跺文爆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程舷,没一年粮才世,这个品牌都在刷新着销售纪录就携,同时也在影响着国内豪华车市场的格局刊抖。2014年卿贡怒,新的产品问世眠萎,这一次它不再效仿匹、跟随彩,而是独步青云未。   在过去的几年里错康,英菲尼迪的品牌推广是以设计磷偶、豪华为主要核心咆成,由于旗下车型均以大排量为主借莲,并在操控性方面有所见地表粟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手葛耸。作为一个初来乍到的年轻品牌敌悼孔,每一步的迈出都显得格外小心惟,在保证动力性优势的前提下唬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点券浑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距详琼,原因很简单届,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拷妙晌,也就是不同于别人的卖点显哩固。   在同级对手们相继更新产品的时候哼,英菲尼迪一方显得格外冷静窖呻恍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度夹宪勃,好在当它真正来临之时龚连,并没有让大家失望成,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼能相汇。   在介绍这款新产品前暑铺屯,我想我很有必要做个说明访臂,Q50实为G系列的换代产品危揉荡,在2013年度磊特,英菲尼迪旗下车型根据轿车坊默、SUV采用了全新命名衡叔,即轿车使用Q字母素,SUV使用QX字母现锋辖,后续数字分别代表车型锯手,这样做有利于车型之间的关联度道戌。   2013年何荒,我的同事在经历了12个小时的飞行后橙角幸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50南瞪,在回国后的闲聊中琳咖,他的目光坚毅乾卸卉,言语中难掩一丝激动氖凌,当然他对这款车的最终评价很高莫隙衫,抱着这股期盼司,我们今天找来这款车惺,一同来寻味我同事当时的所感褐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间豁,所以厂商提供的测试车依然为美规版酞,所以动力垮、底盘的调校嫡险,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同币秤,但整体设计与科技性不会有任何出入懈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说炭但,也算是足以解渴了抨幕。   对于设计语言四个字来说乔拒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释导,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的滩,有时我甚至会想划瞥裂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量厦?正因设计团队的不懈努力磷郴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表赡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经绦瓢骆。   低矮的车身浦木,流线的车顶软沥,都是上代所传承下来的精髓寄灵澎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大泰努瓢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)岸科,这与宝马3系的水平相当灭,优于奥迪A4L镶忌木、奔驰C级等产品色,别小看这一举措都绕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性锭。   对于轮毂轮胎的配备上舱,英菲尼迪从不走低调的路线博,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平玖箱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中手片井,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接哪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应轨。   本文导航" "  2006年始萝皮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程我邢,没一年楷,这个品牌都在刷新着销售纪录嘶巩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局轮椿碉。2014年敦,新的产品问世摆垮茹,这一次它不再效仿梳桐、跟随购秤,而是独步青云胃浩。   在过去的几年里唾桓喜,英菲尼迪的品牌推广是以设计防节、豪华为主要核心董税渺,由于旗下车型均以大排量为主陷,并在操控性方面有所见地秃箩探,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手功虚嚷。作为一个初来乍到的年轻品牌蚀鞋,每一步的迈出都显得格外小心涸耿,在保证动力性优势的前提下孺邻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点甫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距艘,原因很简单吞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性扛卫惯,也就是不同于别人的卖点殴。   在同级对手们相继更新产品的时候霜翟鞋,英菲尼迪一方显得格外冷静醒多,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度末,好在当它真正来临之时蠢你,并没有让大家失望拱僵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼兔芦。   在介绍这款新产品前且肃钞,我想我很有必要做个说明勾响蓖,Q50实为G系列的换代产品姜,在2013年度壤,英菲尼迪旗下车型根据轿车纠、SUV采用了全新命名岭咕,即轿车使用Q字母莆匠畴,SUV使用QX字母炯死,后续数字分别代表车型廊簧,这样做有利于车型之间的关联度缕型你。   2013年翅丢懈,我的同事在经历了12个小时的飞行后柔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50啼,在回国后的闲聊中剁,他的目光坚毅祁谴签,言语中难掩一丝激动蚂岁,当然他对这款车的最终评价很高膏措,抱着这股期盼汰,我们今天找来这款车弹僵,一同来寻味我同事当时的所感东。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吐尺吕,所以厂商提供的测试车依然为美规版楷撼竣,所以动力矛、底盘的调校店,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同介娩稍,但整体设计与科技性不会有任何出入肮勾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说跑杉,也算是足以解渴了系。   对于设计语言四个字来说呛篮炮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释敝秆局,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的飞,有时我甚至会想戚泊读,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量洞洞?正因设计团队的不懈努力蛾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表赊错,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经逛辉莲。   低矮的车身就定,流线的车顶熔,都是上代所传承下来的精髓蹄寞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大疆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)备屋宦,这与宝马3系的水平相当青绩,优于奥迪A4L鹅、奔驰C级等产品梧宫,别小看这一举措史,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性同。   对于轮毂轮胎的配备上秋酒,英菲尼迪从不走低调的路线稀际纹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平雀钵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中湿剂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接僚餐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应浑佰垫。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首师妥敬,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80贾、陆风X5搔瞎肉、全球鹰GX7茶陋,但依然无法撼动它的地位详临额。然而这样的形势也许在不久后将得到转变逻抢爽,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来坟械拍,它就是CS75赂啊,来自长安汽车巩。   在众多国内车企中温冉篓,长安汽车拥有较早的造车历史社廉磐,并且对越野车的制造要追溯到1958年轮,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下拐吞,对美制CJ-5吉普做了测绘设计票讣,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型蹿段权,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面绥崎滑。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量钞棵,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础癌。   在对长安历史阐述过后煌,这款新产品更是令人期待霸糖锹。在2013年9月吮,它正式在法兰克福车展进行了全球首发桑挡,一经面世便引来了无数人的驻足侯环,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品獭帘,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表赣胎画,诸多细节上的体现弧亩赔,可以看到与时代的接轨褐,说实话定,即便与合资品牌相比虱,它的设计也毫不逊色谰锹薯。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表搪顷:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV逗,在首次无伪谍照曝光过后去卑激,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手莎。从车身尺寸上来看惯臣胳,CS75在长度与轴距上的优势突出甭署,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响粗孝。在设计上岭,侧车身的视觉冲击力有所削弱僳池,平和的线条增加了些许稳重感魂,而在配置方面绝不含糊瓣,右侧后视镜配备摄像头剁,为泊车提供了更安全的保障别,此外17寸轮毂的注入楞,也为整车视觉性增加了不少好评分檄辉籍。   车尾的造型体现了丰富的层次感拧,使其得以回归至前脸的感觉篮汰咐,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔讣性。此外教汤赦,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统密,可以看出CS75在配置方面的丰富性坛。   本文导航" "  上半期顾,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况汉,不同的设计倾向与不同的品牌定位稍隙洁,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念户。在“下半场”的对决中惦渴,将会公布包括美系“话题”车型翼虎袭、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果媚。   点击阅读剂:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表娥啸:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后常脾暑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表勤:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目沁钢飞,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后灯黎廷,剩余空间是否能够支撑两人乘坐诫茸,以应付那些五口之家出行的需求股腹。行李箱空间的比较靶沮骋,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下径圣,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱挺,或者带孩子出行时芒彩,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品段我。行李箱内是否配备12V电源接口拾痛博,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱崎加驹,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多炬寡。   ·模特A(不戴眼镜)身高凛菏:170cm 体重偿:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高峡汀棠:175cm 体重弘:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地辩睬烫,长安福特此次也算酝酿已久了爽,可以说即将推出的翼虎辰赌,每个人都能从中找到自己心仪之处魂,例如极具冲击力的外形唤妥、科技感突出的SYNC系统酞多、人性化的内饰细节设计适幸、又或是强大的日常实用性砂彼,这次匡寿,同级对手们真的要小心应对了发搔掏。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后撅案,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点坍,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年郡,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期晌腊伐。显然罗,在错失2013年的发展大好时机后对迹,要是能够抓住2014年这个关键的时间点趣,其实也能够走在大部队的前列试咎粕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段拔,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多盟。眼前一遍利好捕呢垮,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008晤、雪佛兰TRAX锻,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位篡。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市腻擞鹤,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布米媳虱,至今我们还没有看到实车截删。从目前的情况来看沏驶,它们很快就会来到我们的身边苍。正是这个原因患拴灯,在日内瓦车展媒体报道结束后吃峰,我们并没有着急回国晨警,而是完成了几款车型的海外试驾吠、测试和静态对比的素材搜集多灸敖,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目就。   看到这里搽连筐,或许你会产生疑问胎季还:海外车型的对比对国内消费者有意义吗锑斧侯?坦白地说豌,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的桂洗胸:1.它们必定会国产并且在国内销售醋口稍,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比郸北,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来建,只是一些细节针对本土化进行了改造秀奈,但外观内饰设计僻花肝、车内做工挤哄、人性化暮呵素、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化堤闻扩。综合上述所言裂,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义境。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些失呸详,感兴趣的不妨继续看下去驴呻诽。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用录挟,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉封茹。例如CX-5镀疙拴、ATENZA阿特兹恃茧,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉骇踢。最重要的是撮,它们不仅有所创新纬瓢,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风痊。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋芒,再到如今的Axela昂克赛拉芹,马自达3已经历经三代车型的演变弯。据长安马自达相关人员介绍朝,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)吮,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化嘛晨。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话恫,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹刀夺就。它的眼神更加犀利遂,车身线条更为动感空。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹抗派龄,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳策嗅,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹贤。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连泵较,犹如猎豹面部独有的黑纹标识供昂,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子努,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼码梳,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神漂。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线送、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计耪怜秽。另外饶缆,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神琉半珐。据厂家人员介绍橙态幂,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层吓棋、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺必联魄,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化赐补订,使它的整体视觉感受类似红酒一般沧。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙睿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm粉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm洛耸淮,两款车的轴距同为2700mm渺便闯。相比同级别其它车型俩垫扣,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势袱。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐恕,不过轮圈的造型稍显普通达栋,不够运动蔫屁。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列媒互闹,规格215/45 R18型昂,抓地力表现不错凹。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎颧坊,规格只有T125/80 R16玫姜边。   尾部的设计不算惊艳烙,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全竭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性鼎脸,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计射汰黔,这在同级别可是十分少见的商疲。" "  说起海马福美来略狄设,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型恒捆句,转眼十几年过去华,福美来已经迎来了它的第四代车型良,也就是这款即将推出的新一代福美来M5得鼻。作为海马汽车2.0时代的重磅产品钾,新一代福美来M5采用全新平台打造哦鳞,不论外观还是内饰敛,都已经看不到丝毫当年日系车的影子伪列。在此之前篡,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析沦渡,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型枚破守,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧拇韩弛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格七领肌,宽大的直瀑式进气格栅颗解,大面积银色镀铬剧脸,符合国人审美入氦蓝。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感镣扁警,腰线采用分段式设计溜谜幂,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰裂泌。采用与保险杠一体的方形双排气口设计烦嗅扭,凸显运动感借频。但只有左侧为真排气口武,右侧仅作为装饰弹泉咆。" "  对于中国汽车市场来说癸面,凯迪拉克属于一个后来者切,当然这指的是豪华车市场衰。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地烦,那可真要拿出点真本事湾。凯迪拉克也明白这一点卑妈,去年就将全新车型XTS进行了国产派,并且上市销售凶我寸,销量也是比较乐观的笛氢舌。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里媚泪茎,无论是配置上还是动力以及外观设计上樊舶,至少能让大部分潜在的消费者接受弄芹惭,这确实不是一件容易的事情输佩嫂。于是午屏茫,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款屯,对动力和安全系统进行了升级赊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版筐,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版须沏蕾,仅有一款36S铂金版爱五,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变梨。   2014款XTS 28T铂金版外观雾韦:外观延续36S铂金版的设计欠。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同獭扑,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅刨驳,在其他方面则没有做改动浇。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子坪促,没有做太大的变化空,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上是。   XTS是一款善于运用灯光的车丧,它将大量LED元素装备在车身各个部位滔,正是这些时尚元素的出现私叔疽,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸稼,获得了更出色的细节表现力冀。这些称不上优势的细节表述彻窜,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方喀。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化痊驾虏,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示斜骑忱。尾灯依旧是LED垂直式的造型努,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致艘赶。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界厕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新馆。早在上世纪五六十年代担尉舱,Citro?nDS就用上了可变悬架艘、随动大灯覆、转向助力拔殴讼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术汇矾久,加上极为飘逸的车身设计廉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样携护踞。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌淬纤程,2011年长安标致雪铁龙成立伶顾辣,到今天我们测试全新DS 5LS兽杉蔷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实结北桐,音译的中文品牌名念起来很接地气呕孩辑:长安谛艾仕蔑姓,有股莫名的喜感盘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器勉,是台正儿八经的三厢车厩室。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来行库,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象搞澎搽。如今岸郎赊,马自达6已经发展到了第三代檄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物禽捌惊,它的名字叫做揩儡:ATENZA帮膛凛。之前我们已经解读过进口版本渤得,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力传曹世,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点昂擅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力膛蓟空,这一次排量可不仅仅只有2.0L峡桔挤,还有更加令人期待的2.5L吻耻恳。   注让少:此次测试中佩谭片,红色车型排量为2.0L仁施,黑色车型排量为2.5L鞍。国产ATENZA目前还未上市钞便煎,此次测试为抢先测试疤烩,车型为试装车刮。   截止到发稿时伶,官方宣布苫镐廖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”柿癌狡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发抄绞,上半年上市销售姬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规侯,我们还是先来聊聊外观揽七糙。相比进口ATENZA默,国产版本在外观上基本没有变化太修朽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瞧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注瓣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6目。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里问,“下”这个字可意为“以后的”隆驾,用来表示那些目前还没发生的蚊信、未来也不一定发生的事情仍函混。比如有人说“下次请你吃饭”拒面,谁知道是不是真的!同理寸捐,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”辟价趴,实际上暗藏了一些不确定性涣:它能引领未来汽车的发展趋势汞泄江?或者只是一句空泛的口号芍乖墩?这是我最关注的问题徘槐鸥。   当然也会有人更在意其它方面溺辰投,比如外观内饰和空间等等但漏,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述诉嘉,本篇文章的最后也会提到送,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能窝。   关于下一代城市SUV的概念抽下,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力泥攫哩。在他们眼里袱,很多城市SUV都太“娘”了瘁劳壬,连个小土坡都爬不上去怎么行霉禾,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统涡。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战戳颈蠕、勇于冒险的心夸,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一敛恰。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然锰,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型解填鳞,真正能够经受得住野外挑战的车并不多氦钮施,而三菱帕杰罗则是少数中的一员鲸姑,它能够去接受户外的挑战干,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统羡田黑。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产卫,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售充悲蛙,目前主打3.0L排量的三款车型爸圈曝,都搭载三菱第二代超选四驱系统肥幕,售价39.8-45.3万元扒蓟,最高配的精英超越版多了后差速器锁止抨现官,还有一个最简单区分方式碱谴,只有精英超越版才标配后拖车钩亮架。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史洪箔睦,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来悲许,陆续又在第三代(V73鲸巳、V77等)和第四代(V93佩偶、V87廊矮、 V97等)等车型上装备侩,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三窗罚恳、四代帕杰罗)殿兑犊,现在销售的为第四代帕杰罗芒欢库。   如果单从分动器的挡位看橡,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统愁掳,拥有2H拐度、4H提、 4HLC逞娇烈、4LLC四个挡位胶,在后两种模式下钱速显,中央限滑差速器LSD被锁定屎靶,为四轮提供均匀的驱动力董。不过值得注意的是奔尉劳,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配纲谎撼,前宿四、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节守锣誓,简单说就是这时就是AWD的驱动形式前,正是这样的全路况实用性适,才被成为超选四驱系统干谅芦。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下废,可以在2H葡呜、4H挡位间随意切换匿憨匡,当处于4H位置时跋狄饲,它相当于一台全时四驱车型汰措,可以提供更好的抓地力和驱动力浆托挥,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面硕杉枚,而处于2H位置时础耗,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善领乌,不过这样一个大家伙油耗不会太低琳阿,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗摄邻担。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝味需聚,4HLC模式时探,中央差速器锁止挫骂节,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时匡,不但锁止了中央差速器绿似危,还拥有更大的扭矩输出斧险书,此挡位的传动比为1.9:1呜,扭矩被放大1.9倍牵猴,如果遇到车轮陷入泥潭情况下推盎,4LLc就能派上用场匠体墙。在车内炮距,仪表板的中央会显示当前驱动形式瓶殴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换毖寡伶,并随时了解到现在所处的驱动模式夯。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)熄眉皇,应付一般路况毫无问题妨,但如果长时间处于极端情况下播秤,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱唤界,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多蒜似师。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试偿睦,对于帕杰罗来说完全没有挑战性菜,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心累散,同时也提升了整个历险过程的安全性嘲,因此光有一颗狂野的心还不行艘,还有选择一个可靠的伙伴豌窖。 责任编辑绥:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品烯洞,已经上市四年了纲,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计挝般广,跟老款福美来相比档次感明显提升赖市。除了看得见的设计差别姓漏,福美来M5在配置撵搞突、空间方面也有不小的提升肪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本誓丹奖,1.6L车型会先期上市襄草疲,后续还会有1.5T车型推出七。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本毙崩佩,其中手动挡共有6款纯韭,自动挡3款蕾膝,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型芹笆擦,厂家介绍说叫旗舰版阿鹤详。由于厂家没有提供参数配置表垦孪,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别溜,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型妮瓤。 ● 外观舶偶拱:中网造型似君威闻,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面步途,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头尽,尤其是车身长度锋仍,福美来M5达到4698mm实缚,超越绝大数同级车的车身长度非。跟老款福美来相比巴篱,福美来M5的车长签、车宽和轴距都稍稍增加一些踢磁棋,而高度降低了3mm困肺。   因为长度和宽度有明显提升拷,高度基本不变川伯,车头设计的比较厚实魔频篮,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的本。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网攻,格栅同样采用镀铬装饰渭禄,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像氯龟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现矾漓酣,老款福美来就已经开始采用疼晌搭,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计呵细。中网轮廓稍有些不同壁袱,老款福美来的中网较矮晶骡,而福美来M5的中网稍高吼履镁,看起来更加厚重抱辞力。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构即酿。除入门级车型外炔处,其他版本车型都配备了自动大灯颁,这点还是比较厚道的核赴茬,老款福美来全系没有配备自动大灯溉。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔逛盾肮,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜横揩。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬赂锯,能明显提升辨识度扇。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)袭敌诞,是2007年买的沃憾欣,到今天行驶了9.7万公里左右泉攻放。日常使用中油耗7-8升/百公里雄虚吹,除去年换了个发电机以外没出过其他问题喝遂。当时家里老爷子选它的主要原因有两点肝匪感,第一就是便宜绦,全算下来8万;第二就是配置高孰时,07年8万带皮革座椅脐、天窗戌、自动大灯和倒车雷达的车不多剂送,而且空间也算说得过去络,总的来讲这款车符合预期歧巳事,坊间说F3小毛病多叫聊,不知道是批次问题还是命好峭,我家这辆倒是没什么事儿蛋。新F3于今天上市涂,领导说我算车主摩贯,于是我就来了丝案。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧碾,聊聊老款在使用中的各种感觉墟屯。   ●动力及悬架辉:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱赣锯毒,动力够用佬,只是起步比较肉缴膊氮,1挡和2挡齿比跨度偏大泼上,走起来后挂入2挡转速掉的太多间,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡铃栓。   油耗日常市里开7-8升/百公里恭泡龋,还算满意死。悬架初段有些生硬歉劝疙,通过连续坑洼路面时整体性不是很好姬界,对于颠簸的过滤一般季常,后段软澈形,拐弯时车身倾斜大跑。总的来说算是个合格的入门级家用车饲尽。   ●配置及人性化设计脓憨蓖:   比亚迪一直走高配低价的路线稼素,配置丰富诺,前面说过哎,皮革座椅眉馆、天窗懒画、自动大灯和倒车雷达都有所配备氨冗,另外裸,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针饱沤,虽然不好看裴皇,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的魏。没有行车电脑显示屏垛熬授,无法了解平均油耗乃撤、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤翟,首先价格便宜贺,其次当年没有也不新鲜)瘁翁。   人性化设计方面坏啊澄,四辐方向盘比较细屠悄成,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤姓垛济,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用齐健蹦,四个角随便按一个都能触发赋妓。日常小储物盒好用径踞,票据垦持、手机和水都有地方放唉,不满意的是门板储物太新翱佟(硬伤)系订腊,平常只能放车证之类薄的东西弊,连杂志都放不进去扦浚,后排基本上算是没有储物空间同恐。   ●做工胆: 内饰和外观各方面做工比较糙怪砷,主要体现在接缝上幸,不仅大而且不均匀垂激,这是急需改进的换砍辣。   ●空间剑茸:   F3轴距2600mm缝某桐,我身高190cm泡,有时候我开车呕碍,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受铣。后备厢空间大北处,而且比较规整啤姜,用它进行过几次小规模的搬运薄吮,还可以敦壬肋。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲贿缮,试驾中我也重点根据这几点进行体验辰,看看新F3有哪些改善和变化雷。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回本坦,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》菜牡轮,仍无法挽回姑娘们的心存踞,如今她们只爱大长腿和都教授楔叼鞋。不知道你们发现没有渐苹拎,宝马在汽车界引领着同样的潮流风墓嘿,硬邦邦的3系咐辽斜、5系换代后都不再凶猛抢川项,舒适感和精致感倒提升不少蹦馆陆。现在轮到X5了块,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的涕陪炉。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气即憋德,我勉强同意这种观点客肋。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质呢评藤,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片蔬,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦霖,更显精致慷对。总的来说喂魏煽,它不太凶士噶冗,更俊美一些密。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市戮币,除了外观与内饰的小幅调整外鲤饶,改款后的逸动引入了1.5T发动机额。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分催,逸动采取了1.6L家庭够用荷派搓、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策船,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)捌棉捶,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型帕彭嘲,一个争取“各门功课”都不落下吵,一个则是专项选手麓瘫,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手谰乱烦。 ●外观馅砷袭:均出自海外设计团队    艾瑞泽7恰姑:轮廓流畅胎、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列航爽、瑞虎系列饲、风云系列及QQ系列)潜丸刹,同时带来了转型后的全新车型孙卑,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7腾溯童,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造强空纲,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用沥浦,更是出自海外设计团队之手垄锹冠,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词空。" "  刚进入社会的年轻人缺,它们也背负着太多的压力扦,在家庭事业初步稳定之后蓄办堕,一辆车对他们就显得很重要孔忻。致炫就是一个体贴的产品溯,它有着炫目的外形霓,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致何,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是呛碌蔷,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上帅随牡。从Yaris雅力士到Yaris L致炫韭示,变化的不只是名字慧饺道,更是尺寸和定位慷欣,风格和潜力驾。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着芯抖轮,吸引着更多年轻的用户群体碉。   致炫外观灵动时尚橡,带着一些年轻的运动气息蹭省,车长为4115mm记,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm郝茂哇,比老款低50mm;轴距为2550mm描,比老款长90mm片警赔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了疟滔篙。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点镰,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”凌淑靛,这样的设计更有利于致炫的散热廓己仿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱肌顺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利袖勿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气凄途仍。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格饯市耗,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺菇敝,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友渭杭,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助艰奸。   在ABB的阵营中庭虽,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车痉躺齐,他们的目的很明确瑟,就是抢占国人最热衷的这一市场酥荡。对于奥迪A4L撮臂勤、奔驰C级南、宝马3系而言帕,三者都有着不同的亮点与喜好者拢还抄,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价趁暴裴,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法卞拇。   在这款316i消息正式放出时淡,包含我在内的许多人都会想到一个问题匠帝失,那就是究竟会减配成什么样棺际?但在实际看来典匹枪,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神碗摔。无论是进取型还是运动套装版搔,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距节摔玲,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼伶潍,当然如果你肯花7800元绣,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯权。此外燃侵,对于现今发达的网购来说彪,这个根本不叫个事曝抡,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多酸,此外还有多种款式的副厂总成可研瞻省,质量咱们先放在后面兴贤,至少价格实惠也能达到美观的效果瞧祈。   虽然入门级价格不足30万抱,但你却可以得到一款原汁原味的3系施舞,在定名中你就不难发现黔衔蔼,316i中并没有“L”摆,它是基于标准轴距系列中的一员掂适。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂缮兔,对比现售的奔驰C级宛、奥迪A4L而言亩膘,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势溪烯和。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉耻,这是国人特有的爱面子传统陷,作为在国内征战多年的华晨宝马来说估沏步,他们自然也深知这一点磊,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动狈,单出排气也与320i的相同锚旅帽,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条胃诧仆,不过这一项在网上也是可以淘到的牌亥,副厂价格也就100多元攘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐募定,然而在国内窘炽,它还是一种小众车型劝眉嘘。可喜的是社,近年来随着“旅行”文化的发展收苛馈,旅行车也渐渐被人们认可肌。在我看来适碳,目前国内市场上的旅行车大致分为两种案,一种是像奔驰C级旅行版绵弯帆、沃尔沃V60那样壕芍粱,通过个性尼、漂亮胜、动感的外观设计获得年轻人的追捧变透镀。另外一种则是踏踏实实走低调颅、务实的路线捕,用内涵打动消费者艾,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种牡悔。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)庆棋,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO镣,外观娜、内饰进行了相应调整啃奠,配置也有所提升季无,动力系统则保持不变衡贝白。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版咆,售价33.48万触存。除此之外炭秽溃,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版斗,指导价29.98万接婚。   在介绍产品之前稠绦尼,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来饲嗜痰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人福,1985年祥,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂汉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司惩孔模,这正是斯柯达的前身酱纱。需要说明的是码,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称澈,并不是指该车型限量销售订爬傻。   ●低调胎、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看甸,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版稻炕堑、欧宝英速亚以及沃尔沃V60烤暖秦,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格甩壕,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟念、稳重壳剧,所以严格来讲纳孟搭,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版境。从上表可以看出溪,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势申题撇,而且更重要的是虑,速尊的价格更加便宜缉。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同癌泻。全新样式的中网格栅更具有立体感溉攫纺,大灯组内加入了LED日间行车灯迪挤修,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来渺,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应椽柒铣,朴实额、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉微铃胳。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯羌裤,并具有自适应调节功能丝。新款车型的前大灯造型更加犀利桑教。此外极洪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的篮媳蛊。   车身侧面线条依然延续了老款的设计考鞋侗,简洁修长派苏,没有太复杂的线条勾勒羔咯,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份射。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈泰薪鳞,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7抡必箍,规格225/45 R17楔泵窖,这是一款侧重于节能环保的轮胎际。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性伞骡,圆润拐咖、饱满亮席、协调嫉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看芬檄纤、耐看得多微踞。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应哺碳,尾门上的线条层次感比老款有所加强软。此外哆鞘佛,尾窗上沿的扰流板钨棋、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用赂勃刷,让速尊看起来很有范儿肆。对了铝,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管归,一般人还真有可能会被它吓到连,其实它的心脏只是一台2.0T乱烤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)避毋浦,在北京借着区域上市之机克化算,我们再一次体验了自由光的越野性能寝促池。作为越野车型的鼻祖家汰,Jeep用自由光再次向人们证明付蜜瑟,即便做的是城市SUV策莎誓,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点队洽。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身跑,但是在四驱系统上幢拉,Jeep却有其过人之处宫惜。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言倾,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器涕。    简单来说桐撼嗅,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配疥晨,也就是说茨孤狸,当前轮打滑时霉,动力会输出到后轮香,使得车辆依然能够前进骏簧哪。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑矢古咕、交叉轴这样的情况)抄泰,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器鹊任篱,脱困就很困难了块。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I睦效鹅、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号戈栋轮。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造磁朝沛,以横置发动机稠瘫、前轮驱动底盘为基雌闾稹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴僚晌廓,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴另星,实现100%前轮驱动春陛桔,提升燃油经济性式马,而且它的后桥也具备多片离合器结构烂揉心,可主动控制左右后轮的扭矩分配跨,起到限滑差速器的作用划世。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡川拷短,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡策嫂,还具备后桥差速器锁止功能通欺,实现左右车轮50:50扭矩分配怠刻冻。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统廓,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择嫡精芦。    在实际体验过程当中炉牟碗,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰巍、交叉轴贸芯懈、炮弹坑传沉、搓板路等等越野路面裳,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中陡,越野能力无人能出其右和。    然而作为一款城市SUV顿,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力商杯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板炔亨。    另外相,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间矾,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统赖侗氛。相比同级别的SUV割,虽然在越野性能上依然具有一定优势馁,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣挽憨。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众疵,但是进入这个价格区间以后厢弘,消费者选择的范围将更多胜、更大惠,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战躬橇,在竞争力方面依然不具有明显的优势摊搅投。    或许尽早国产化降低成本坊藕,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机秸愧,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件耪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来栓誊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象抵。如今绿辰,马自达6已经发展到了第三代饥,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物挫绥论,它的名字叫做侮汾:ATENZA航。之前我们已经解读过进口版本傅耙捅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力豌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点褪穷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力衬,这一次排量可不仅仅只有2.0L攘撑陛,还有更加令人期待的2.5L搪拈。   注菠:此次测试中哄,红色车型排量为2.0L芬肛,黑色车型排量为2.5L饲缕。国产ATENZA目前还未上市宽超,此次测试为抢先测试囱,车型为试装车外含橡。   截止到发稿时琶鸽,官方宣布惟啊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”储骗,新车将会在4月份开幕的北京车展首发刚忱钎,上半年上市销售标讣。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规偏寞,我们还是先来聊聊外观玫玻哨。相比进口ATENZA烩澳,国产版本在外观上基本没有变化共头,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份策炭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注廷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6恫顺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA擂,它不同于以往的两代马自达6瓤尽口,更多流畅的曲线在它的身上得以体现诬耐瓣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来炽剖镜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子韶佬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”筒。总之从结果来看焚,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感郎,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美薄菲吾,希望它能够像老马自达6一样卸刨羌,百看不厌挛。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色额媳谋,仅针对这两款车型来说涡稍杀,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA凰,而黑色则太过低调仟孟姐,完全掩盖了车辆应有的魅力附。ATENZA的红色与大多数车型不同备隧,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒当舒,不俗套掏。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm善痹陪,轴距为2830mm触暑,与进口版本相同很叙羌。相比同级别其它几款日系车型摊,ATENZA在轴距上有较为明显的优势疙汰苦。   两款车的前大灯有着较为明显的区别潮,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯碳攫埃,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯界,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源姐豢份,科技感差了一点田。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)暖羞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上庙,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意憾沉间,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈焕铅峡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈迫耪踢,相比之下确实显得小了一点啃,为什么不折个中逆档,采用18英寸呢工?   两款车的尾部设计几乎没有区别济,尾灯样式相同处吼,双边共两出的排气管(没错挥嫩,为了表达更直观牡懂、清楚鹅拎、无异议牢,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分滩汝,这是马自达6一贯的良好作风奇吞。总之丧,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的烧林凤。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言诡,谁都知道SUV车型最为畅销量梦,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知窝汇挪。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出类榷瞳,而卖得好的却还是那么几款谢。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙捍汗,还要等到试驾之后才能给出答案颠浦。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型酿市,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV捅既。从风格上看惹,海马S5偏向时尚渤、运动胃,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群次。而在配置方面磺瞧喘,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点滑。根据目前了解到的消息伺巴够,这款车型的起售价约为9.5万会,如果消息属实的话孩,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平拢,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗沤抱?   外观蜜车:设计新颖堆啦,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆仑鹅,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位想剖,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司鼻醒,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型胶,也将它的风阻系数降至0.34铣锋,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了呛擞凌。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴巍罚轮,比例上感觉怪怪的省,好在经过哑光处理所产生的明暗变化痘纶,有效地提升了视觉效果阜槽腥。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯杆牵谐,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神抹溶盆。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯嗅涎堵、转向灯以及雾灯贝舜箩,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集帅杯逝。   作为一款紧凑型SUV县,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm薪潞,轴距达到了2630mm山。与同级别的海马S7相比敛讽蜕,虽然在车身尺寸方面有所减少滦蓉,但轴距却多了11mm篱架,整体空间表现令人期待揭。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈刊忿扯,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上吉俺疆。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供胎,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17潦玫。" "   全新的A3备受关注松悄蚀,这其中的原因有两点绒悔酿,一个是加入了三厢车型涧耍萍。而另一个天,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型帝诬。只是这台车来到国内较晚巨规烁,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生囱。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地陡熬竣,简单明了的说碗惺办,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型寇敛,而必要条件是横置发动机吓猴。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本蚂农,但消费者从中又能得到什么裁畴汹?如果按常理来看辑娩截,对消费者的好处应该挺多的死募,比如车更便宜了伸佳截,就算车不便宜配置也应该增加了锨,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低复慕迟。但上述这些还只是一种期盼矗,毕竟这个平台的车型刚量产不久葡森啡,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显炊拐。至少高尔夫7是这样感趁,而全新的A3由于正式的价格没有公布蓟,所以也不好定论奉。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3兢陷,这次引进国内的共有四款车型秦滔,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型透,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置汗舱乓。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机贾脸,6速S tronic双离合变速箱螺堕鹊。在本月的21号刑,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市疥。相比老款的两厢车型灰健免,轴距和车身尺寸都有所增加斑镀,而且在轻量化上下了不少功夫关。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择叭,但在配置上基本都可以进行选装藩脑。由于三厢版为新增车型烽舒盼,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开甜记辫。   " "   ?? ???? 2014年3月3日琼你搞,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市媚,“小改款廓舜,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款少,而值得注意的是佃狄,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上希粟。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议鼻位,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力姥盾。”吉利控股集团副总裁妮、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态边,欣喜之情溢于言表媚筋喇。    亦或是巧合顷,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能苯矛,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7妹食闲,一方面蟹境息,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖炊,另一方面皑随,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蓉路,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域城,种种迹象表明趣棵搭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段澎苯竣。   诚然僳汇骑,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车鲍,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”绒淀。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时渭轰,孙晓东对媒体表示藕,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪粕淡污,吉利收购沃尔沃之后酣,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点讣播,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生能趣。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应队粉。" "  在国内尝粪洁,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的瓜痘烩,它凭借动感的外观吴害拾,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”记稳显,后来者RV4叛双损、途观汰仍、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮臼,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比髓簿,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎镜樊建,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了先割。而今年诉磊,东风日产给我们带来了第三代奇骏翠邵佰,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”安介。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯┞础,年轻化腹趁、动感化的外观设计就是最好的证明晴挖茫。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上腊蜂磺,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车领。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中沫妇,层次感以及运动感比老款强太多了宦词。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的戚,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条插淌廖,流畅的曲线让它不在干巴巴甫荤拳,整体饱满了很多媒。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯弯檀淬,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协洼。   在侧面线条的过度下渐婚,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型式泥艰,并且加入了以装饰性为主的扰流板些毋。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性厦。后尾灯变化更为明显违竿,竖条造型变成更为接近长方造型湾。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”迹救,一定会想起Jeep汹钩,提起Jeep呐苔,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了怪梧潘,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者纲般鞭。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能愧,看看它在这部分有着怎样的表现钡疗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车抡坪,并且不可选装以外冷递,2.4L 豪华版可以选装该项配置险靡,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配表。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版阮伤让,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式邢绕,从功能上来看比较全面式门,下面我们就一起来看看它的实际表现形撇盎。   更多精彩视频钨,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作淀,调整比较细腻洼首,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位七,而且还可以停得很正屉。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可挪。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话娃,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示纠迪刚,如果继续操作酵圈,系统则会中断本次自动泊车苯瑟。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里萍什,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题负闷骆,我一定会把奇骏放在首位围,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款函狮墟,性价比非常高派。不过自从2008年上市至今的6年时间里沃坦,它始终没有太大的改变靖,另一边竞争对手们却在不断进化淋亢,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者来献,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律拒罗,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘撤娥掸。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况赫,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前浅,而看到新车的第一眼就会让人感叹仙师:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了袍起剃。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蕊钵轨,并且也是该平台衍生出的第一款车型桅颧,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化桐菲。相比老款车型略显古板的硬朗外形啤拈,新车则显得更精致衰轰,更有设计感秃赡,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上炊。当然蛇乃辑,除了视觉效果之外估乏卡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了济?这也是今天我们需要探讨的问题辱娄。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型下哨:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限淀赶,我们本篇文章的测试内容并不全面昆,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受酚爸,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据搭,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍蜡,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧哆矾并。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章摆垢芒,里面对新车外形深猾、内饰等方面都进行了详细的解读句舒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 瞎。另外天陈腥,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊臂反。   ●增加更多高科技配置荚埂,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品贡,除了拥有出色的设计痉慑、良好的工艺和用料之外履,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望磷屠锑,翼虎就是个很好的例子贰年未,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势颇郸枢。如今的新奇骏身上高拈歼,我们也看到了各种高科技配置揪全祷,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平喜侯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了签,在两年前它就已经崭露头角匆笔稠,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样擞拔卞,连控制面板都完全相同秀燎冷。虽然东西不算新茸深缺,配置在这个级别里面也算不上有多么领先娃,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化鞭心蔚,毕竟我们已经进入到了移动互联时代授,汽车作为生活中不可缺少的一部分迟殊扇,也同样要跟上潮流怒。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车粉方敞,很多的印象都集中在日系的丰田车上额怀,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等笆靡酵,由于起步较早筐,所以在混动技术上都比较成熟话。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型氓,一方面是因为未来的趋势敢纶灰,另一方面就是对环境保护都有一份责任辛。但能让人印象比较深刻的不多挖饶革,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外倒孝界。经过一天的试驾体验乃实,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶吭,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车枢姐。   外观方面杭誓:设计大胆前卫槐立秀,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后能酷算,给很多人的印象就是模仿屁痹、复刻吃狮,aygo柑、花冠蒙坡纺、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象邪屎速。实则也是没办法的事儿镜台,白手起家的汽车企业一般都是这样开始烂,不过从秦看来垮跑惰,比亚迪似乎已经脱离基础阶段凯材。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言喊芥,整车设计偏向年轻化堕无度,前大灯内加入了日间行车灯团老。车身尺寸方面履,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm识块,轴距为2670mm祟泡。   实质上柬殴钮,比亚迪秦的外观特色鲜明零,个性十足炭,他并没有针对大范围客户群体而设计沪,更多主打年轻携卧、时尚元素环匆壕。这样一来套搂杉,优缺点也相对明显叛财铜,需要一定的时间让更多的人来接受他此。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番鞘娥拆,充电方法非常简单也很安全械握。通过家用的220V电源就可以直接充电邦颁,但是要采用三相插座签怀冗。车内的仪表盘可以显示充电信息卧,包括电量以及预计充满时间瓷别查,而且还可以选择预约充电剧搓脓。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的啊钡恍,虽然我的“档期”已经很满聪,截稿压力山大具判敖。但作为潜在车主猾角,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平恢蕾,它和福特嘉年华嚼烙、大众POLO会有多少不一样问鹤瓤,谁更值得购买模宦。我想这也应该是大家都很关心的问题箍库。    测试之前还是按惯例先说点基本信息疙,以供大家有更多了解拓。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元矗嘎蚊,分1.3L和1.5L车型滴孔,提供5挡手动或4挡自动变速器奠戳。这也是国产的第三代威驰车型嗣瘦,相比老款车伐,新威驰变得价格更低马干涤、空间更大孝嫌。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫巧,在广汽丰田4S店中销售幕祟膘,价格区间6.98万-10.88万元灿。两者动力系统肯粳靡、内饰设计完全相同眉败系。只是外观分成两厢与三厢深,配置上有细微差别而已瑰歧程。好了额惩,我们就从外观开始说起尺。" "  导语暖:在新能源汽车研发领域及,比亚迪一直是领跑者配多,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车芹吮胸。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者克朵,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术回梁贡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件美授牢,能够开发更为节能碧熟损、环保的电动汽车产品鹃,实现性能的提升和普及应用拖葡没。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作豌。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车阮。   历史上纱餐,秦灭六国狮浓奠,结束群雄割据时代撑景,统一中国烈,开创了历史的新纪元怀敌。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆纯,势必证明其在以下六方面的实力钮艰贩:   一弛、比亚迪秦到底有多快家瓶?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示却体,全球有52%的车型百公里加速大于10秒狮陇,23%的车型在8-10秒辰,17%的车型6-8秒犬郎,仅有8%的车型小于6秒锋思,代表车型如保时捷卡宴4.8L霓胺。今天停妮距,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下歧,秦百公里加速为5.9秒吕,而记者实地测试时袖,百公里加速更是达到惊人的5.4秒娠吠锑。   跑得快自然有其道理煎,秦具有“双模”动力沪锻蚀,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合玩风,在混合动力模式下才抠牡,秦能爆发479Nm的扭矩酥镣蕊,某种程度上可以与那些超跑抗衡恍。 二虹阿、秦油耗到底有多低匣落?   根据国际标准测量核算拢,秦百公里油耗仅为1.6升葛鼓芹。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式处旦。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式奥,纯电动模式时廖啤够,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时乐贝峨,整车自动或者手动切换至混合动力模式理。在所有模式中膳辆,秦还能进行制动能量回收端殊,即电机向电池反充电毛媒茅,每百公里回收2.5-3度电赐敖,可以多行驶约15公里没。 三长垂、秦充电到底难不难豆乱锭?   一句话回答惯:有三口插座的家用电源就可以感虾豹,就像充手机一样方便撂婆。秦的电池容量为13KWH钒敢酷,可通过220V电压份,3口插座触,4-5小时充满电侠芜。秦随车附送一个智能充电包捞钩奉,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖泄羞外。   四饱炼、既然用了大量驱动电池陪寥,到底安全不安全?可靠性如何交?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池痰蔼、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池须。单位能效比贺,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池施。但是安全稳定性方面则恰恰相反侗,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池愧逗。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池认,是目前市面上最安全的驱动电池赁固乏,没有之一莎冒庭。   可靠性方面虐橙,据比亚迪测试事搐樊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑问,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修就,业界罕见讳嗣拴。电池电芯甚至终身保修空接。 五鲤、秦操控驾驶会不会很复杂葛?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样檀攫,习惯之后甚至更加简单巷凛。新增纯电模式液ǎ控驾驶寸,更安静碘扁耍、更节能搐斗。   六箱怂、电池组电用完了如何行驶嗜粗窃?   据技术人员介绍妇但拣,秦本身不存在电用完的情况拿传世。电量不足时柿,比亚迪秦会自动转为低电保护模式苹。利用发动机的多余能量带动电机反向充电枷。   此外扇,行驶过程中宫,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量逝,并储存到电池中改。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车靖烯草,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字稠,其次是QQ me匣舰褥,PT漫步者之流慑,当然还不包括那些“只识其样馆、不知其名”的人群售采冈。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象阔洼,它也是双龙汽车最具标志性的车型颗奠。在迎来双龙新柯兰多之后立,就在近日步肥团,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾晌枢谦,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界讹,但却让我们可以由心发出这样的感叹诧课堡,爱腾终于正常了渺贸。   从推出2011款爱腾至今拼颅,已经有近3年的时间匣手,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势骸,却在人们心里留下了不可磨灭的印象敛扣脐。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事彼姆,伴随着2014款爱腾的推出碌,有关于这款车的一切倡,也自然成为历史泞,被我们封存起来菲涛。全新的家族化风格设计拭溉,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路嫉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部套雌匆,与新柯兰多相似的样貌怀,让新爱腾不再具备专属性篇幻锋。没处前部细节的设计秽,都是那么平易近人鹤徐结,平庸的再没有任何特点忌。可能人就是这样瓦善时,老款爱腾在售时泻,人们总是说这款车有多难看嚎闪,有多奇葩乓婚勾,但当它真的成为历史后餐口,我们又会感到缺少了什么铝微荷。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化彩氓腾,但还不至于让它从中获得什么优势坛沪,车尾部简单的几处变化善漓刻,也并没有影响整体设计给人带来的感觉烽苔挥。现在在大街上功,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的钱弧焊,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了年克。   本文导航" "   这年头在路上跑着屡反绊,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼删孔。各大厂商也为了满足多数国人购车理念瑟侮梦,把自己造的车不断的加长澈赎,就算不加轴距也得把身子给拉长俱。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中兢、大型车上裁,感觉有些资源浪费兔甭皆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车黄,“L”的作用才更加实际遂。当拿到这辆YARiS L 致炫时鼎,小惊喜了一下捐。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了朴未,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了加锤。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度报奠、大众polo嫁、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势绅邪。目前这辆车共有两款动力峦、6种配置车型在国内上市盘鼻避,指导价格在6.98万-10.88万之间淖奶硼。由于新车型且上市时间不长侧,所以目前的优惠幅度不算很大晌捎,基本在3-5千元左右乡。(个人观点瀑烫:致炫达迟碾,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士掀沁,厂商指导价为8.7万-10.68万绩,搭载1.3L/1.5L发动机协籍,5速手动/4速自动变速箱搐。" "   曾几何时讽杆崩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾稠乡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象胜枢毒,但却没有获得国内消费者的认可处腺咳。如今殊胯,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前擅汉,其售价区间为15.48万-21.98万元胳,相比老款车型有所降低类卞黄。另外酥,新爱腾不仅前脸造型发生了变化棚琶,并针对柴油发动机进行了重新调校搂。下面就让我们通过试驾体验台权,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化措,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型撇叉,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计抢屎蚀,并采用双龙全新的家族式设计联,整体风格与现款柯兰多十分相似弯。然而烽粳,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整教,其车内布局依旧与老款车型保持一致舒耪,略显缺乏新意埠衰哼。   小结贩: 相比老款车型来说卞豌核,新爱腾的外观变化令人欣喜岸郝思,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光够,且双龙全新的家族式设计的确更显档次钉。不过拓俗,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进熬,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容多。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上恭蠕烽,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)立暖庙。在海外市彻恋Α,新逍客提供3款发动机寡洛撮,配备6速手动或CVT变速箱煤随,在英国的起售价是17595英镑素。与现款车相比兼扰,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计鸥挟,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处冀哦迸。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型哗,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了泉佃沸。 ● 外观介绍橡甘倍:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型讳烫托:宝马2系Active Tourer帛旅。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单诲控纹,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型墩。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子讣勾?车展上的展车给了我们答案拦肺。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月唱,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车操示敝,而在正进行的2014日内瓦车展上酗功骚,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出醒外。和两厢版一样谦椭,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠此耍块化平台打造髓挥,造型新潮时尚辟哇姆,细节设计则突显旅行车的元素棚,保持一款旅行车应具备的实用性枪。据悉形辣币,该车将于年内率先在欧洲市场上市饯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位额疤,相信国内消费者很快也将与它见面次市。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后却滇沧,全新标致308的旅行版如期而至匣。从整体变化来看扯,它在保持旅行车实用性的同时距竣鞠,将重点放在外观爱、内饰的调整以及配置的提升上短你劝,新潮的设计更是让人眼前一亮颈谐。在我看来炉,它的变化是非常积极的斤竞。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高散鳞,现在它要做的就是尽快进入国内捅倘很。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章疚虑朵:   静态评测    ?   更多精彩内容遣挝:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑妥搓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界昂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新釜。早在上世纪五六十年代胳垂,Citro?nDS就用上了可变悬架蛾盘谴、随动大灯缔、转向助力离、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术虑够,加上极为飘逸的车身设计将亢蛙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样奋粗。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌劳,2011年长安标致雪铁龙成立蕊,到今天我们测试全新DS 5LS绦断,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实郝,音译的中文品牌名念起来很接地气灌:长安谛艾仕猫,有股莫名的喜感腥驼乐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器畴办筹,是台正儿八经的三厢车勘。   ●外观享脾琉:考虑国内需求笨泵饱,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前骨灿,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5弧,后者里里外外都显得格外前卫嗅骚静,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度肮肛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实棘鸥孟、更好接受一点翰承棺。当然级,前提是得保留住原有气质浩靡。   在这张全新的前脸上绩镐,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰贿,官方把它解释为“飞翼”饯,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征畔鄙省,由于边缘不是那么锐利炽逗,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪全莽,接受起来没那么难铃涧储。   车身侧面和尾部看起来很饱满胜凰善、匀称才钡手,其实我个人甚至感觉比车头更好看坏切苗。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰锰纺距,厂家说这是做完市场调研后的选择少,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西弓梧挂,想想也不无道理并识,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条镜官烈,与其后期车主们各自琢磨劝舶棚,不如原厂直接把这事办了迸。" "   三年时间足够让人新鲜感全无态,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注麻帅墟:下文简称新阳光昧渺,以便阅读)俺盗圃,换装了与家族大哥天籁相似的前脸函铆,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰蛔,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 士。现在它不光新潮镭,还进一步提升了性价比陕昏,为与定位相当的大众桑塔纳导、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备能厕。 外观豪菊堤:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸俗尾忻,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似据谰,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感兢,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜炉侗巫。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分窟泌苔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米凛剐蛋,达到4456毫米桔俏镰,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平屏烷灵。    此外腻侨,新阳光的轴距则依旧是2600毫米欢离,由于在东风日产的产品体系中倍圣逛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)拜哇,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样奖尽牵,因此新阳光的轴距也要稍微短一些缝。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时罕,我已经身处呼伦贝尔牙克石羔睦盲,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气娃缔妒。尽管天气有些寒冷究,但此刻我的心情是非常愉悦的俄譬,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演痕变,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感琼。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世硷享,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car迹茂绿,当然我也不例外盎握家。这次除了911之外荣捶,保时捷还带来了Cayman柒懒提、Boxster埂、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型哄伍啪,让大家分别体验RR(后置后驱)对衔、MR(中置后驱)晒耪、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧诧。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的排帮蹦,即使在这样的冰雪路面也不例外派泛舰,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作懦负宛。在练习漂移之前保,充分的驾驶培训是很有必要的毫晃笛,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时订斜还,驾驶员应该采取什么措施加以挽救寂。   ●车辆失控该如何挽救席?   当车辆发生转向不足时膊缚帽,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)胎,稳住方向并且慢慢回正甜贰,切忌继续打方向告,过多的转向角度不仅不会帮助你转向冈瑰捐,反而会加剧转向不足的发生腾洛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时头绣,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度坦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线窟静鹊。对于一般人来说彭媚洪,应付转向不足要更加容易一些冬,应付转向过度则需要更高的驾驶技术匈地纺,而转向过度一旦被合理运用蓬,就能成为过弯利器势,也就是我们平时所讲的“漂移”席俄。   ●如何才能实现漂移盯筐?   要想在弯道中实现漂移纪,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移裂泰。针对这次的车型以及冰雪路面春陛,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式锤:   1菏篙、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)拼敞拎,我更愿意称之为惯性漂移过弯拱福玫。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近伎句、甚至小于90°的急弯没淌恢。 ? 『以上为PPT截图袄璃,分辨率有限福匣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性劣,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度贫耍盼,然后反打方向咳,稳住油门漂移过弯蕾。例如在通过上图中的右弯时怀蠕,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢匹的,然后左打方向诧笑,紧接着再右打方向词捐,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动讣惜,别慌摊烧绦,这正是我们希望看到的献坍,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心恋么活。随着车尾横向滑动的产生蜕痊撅,此时驾驶员应该迅速反打方向徽萝,让前轮时刻指向出弯的路线罕,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度香蚕彼,随后在出弯时适当收油并回正方向呕,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了睫涝。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向希靶,方向盘转动角度都不宜过多吩草,最好控制在90°以内钝东龋。其次油门动作务必细腻蹄谓很,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系吾讼,给油则会加剧侧滑心,收油则会减小侧滑角度耪寒躬,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用漓。   2锻独、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)认。   适合弧度比较大的高速弯道庆沟衅。 ?   当车辆高速入弯时磷葱,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头灵申,从而让后轮抓地力下降产生侧滑俊。当车辆开始侧滑之后凳,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转煤脆,继续维持横向滑动薄丛玛,同时反打方向控制出弯路线孪冕,之后的动作与第一种方法一致桶。对于初次尝试的驾驶者来说氮定,如果入弯速度不够快也没关系纬叹构,你可以直接省去刹车这一步骤故,在入弯时适当地轰一脚油门梆痉吠,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑袭鸵锨。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控竭,并综合运用画敦斑,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了挟。例如在紧急兽穗、高速的连续S型弯道傲杯伐,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心法,并且辅助刹车改变车辆的前后重心竟,从而划出一道完美的漂移路线矫。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗颈?AE86在高速S弯道超越RX7橡,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介父孟。   当然筐,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后舜问,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海聚,毕竟我们驾驶的是自动挡车型热,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶辖豌盼,相比手动挡已经省去了脚踩离合器磋、手动换挡以及拉手刹等一系列动作汰烂颗,驾驶员只需控制好刹车链赖桂、油门以及转向三者之间的平衡即可踌。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距及考厦。   然而即使是这样龋估褪,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的捷姓堤。冰雪路面凹凸不平胜寺,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同酬警悔,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验搁圣脐,所以技术和心态都十分重要掏陇,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙容梨。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统勿徒,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头规。在这期间溯厘,沃尔沃创造了无数的第一函股缓,也赢得了不少的辉煌成绩稻,当众多车企迎头赶上之际桂溃,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中船甘,并将其命名为Drive-E悲奥嗜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢裤灌,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带匙。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命睬。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅梦,实现了靠背调节和腰部支撑贺究认。 1967 推出首个后向式儿童座椅呸泵,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护菏兽蔽。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器颧脆采,将有害废弃排放降低90%以上赶搪厦。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)憾,一双“慧眼”保证驾驶员的安全粪四。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生常效,有效减少或避免低速追尾碰撞力秒。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术琴,至此安全范围从车内延伸到车外差位母。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表曙卉:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩须巷,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数花,从被动安全到主动安全睫盼,再到行人保护化捻凉,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可耪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域乔,空气污染现已成为最热门的话题箩杰献,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事平角幻,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性丸细撂,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎发亭城。   Drive-E是什么 卢薪?   即E驱智能科技泪,代表Efficient Power(驱动更高效)澎陵狡、Electrification(驱动电气化趋势)亥箱、Environment(驱动环保潮流)碗挪,从字面来看很容易理解惭,简单来说就是引擎高效化酷汐彤,这样一来既可以保证动力性触脸,同时还能达到更好的排放标准琶。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱摩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征全鲍跑,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎居把坡。   沃尔沃还将这一技术投身于幕愿拱块化的研发旗寂,只需变更增压器乃迹块与催化转化器陌锿员疲块等主要部件通,便可催生出一款新的引擎产品沫。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上钒啸洛,大致可分为4类纺丘,即汽油直喷引擎貌伙、柴油高压共轨引擎护灰迸,单增压引擎(T5)澳诗、双增压引擎(T6)碴立。 以XC60为例 乖迷搪,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 毋腾。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表香:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例囤,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎按,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比脑,在动力输出上也略有提升甜,其中的原因自然脱离不了小体积奠性谷、轻量化等一系列技术的支持溜狮。   此外变速箱方面也有了很大的改观玖,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%刮牢敝,挡位的排列也更加紧密霜钉弗,有效缩减了换挡时间木,从而具备了迅捷的响应能力厘钡敖、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现漏替祁。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下恍谋诉,耗能经济性方面得到了进一步保证赡,它将改变城市路况中引擎启停的时机谴哗收,改善油门的响应式羡搭,空调系统转化为经济模式工作咎,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作谢钒废,而在65km/h以上松开油门得库呕,引擎还将会处于怠速状态录。   本文导航童酱:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩嫩滤,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位够,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”氦。不过嚼惶鸿,动力并不是我们今天的主要议题功锈诫。秦的下盘功夫方面表现如何翻闲蔚?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系绊睡?这些都是我们今天要研究的内容倾。综合起来澳,我们最终目的就是想要弄清一件事删,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色脱陇。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”擂辟截,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外愤,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上辅版。当然脸差,由于秦有着体积更大党、更加复杂的动力系统硕喀乐,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法澜鹅凛,但由于双叉臂需要更多的空间拢秋壳,因此也是不现实的倡怠人。在材质方面成凳蒜,秦同样表现中规中矩辱科寒,并没有使用轻量化材料为车头减重氏啃沃,亮点并不多驾眯挨。由此可见侯,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化雇。   不过漂踏,由于混合动力系统的特殊性括捶,秦也必须做出自己的调整烂,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异梗捷。比如疟口仍,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面式,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上炬,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上献。此外坟糜萎,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮汤,相比速锐在直径上增加了将近9mm骗,看起来很是显眼核秤浪。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化翘扦惠,而在同等材料和工艺的情况下猛庇簿,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度佩混,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载廷棠。   另外申茫嫂,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架眠显。与速锐的非全框式副车架不同瘁青骄,秦的全框式副车架看起来更加粗壮贾洛抗,由于加入了电动机和管理单元铂惩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加颓潞亨,因此这样的变化当然是加分的池捌。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套缕,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声潮齿、振动和声振粗糙度晚,欲知详情请点击这里)檄摄腿,是个值得肯定的进步耗磐铅。此外痉,与速锐相同咆猴,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连品伸达,强度更高睫俩,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力窝岔。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蹭叔,现款赴福克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌乘,不过福特已经为此做好了准备土磊,日前刚刚发布了新款负榭海克斯访卑。它采用了全新的家族化外观读,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果老亭,不过它真正的杀手锏温微,还需打开车门才能发现哥顿门。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线摹朴凹,进一步抢占细分市沉肓摹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型许,满足那些对于性能有一定追求的消费者蛔绘,比如轿车中的S5模、S6欣、S7间、S8等等安祭。就在不久之前的2013年12月凰幸男,奥迪SQ5也正式来到了我们面前奢坏痰,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型恼,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)欧。 外观衬:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态孩坝,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子波,可以随时面对那些不识货的挑衅者曹。作为Q5的性能版车型场,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念垒庭清,颇为低调题,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化笑弹。 车型图片 基本参数巾: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出瓢,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别都谭付,特别是车身高度经过降低拐络,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm撼姆,而轴距也有细微的变化仇浩喇。   其实只要细心观察捍帆,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的棠为苏,除了特有的徽标之外棺,SQ5的镀铬条有别于传统车型澳铜,采用的是双横条样式凡刊。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状捍淘锨,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽惋犊奇,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆反。而配置方面法漆菩,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备窍眉。   尾部的变化主要集中在下半部分瘸苦阿,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力氛。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计铜,可根据行驶状态来改变排气开启程度譬。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派很,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭弹,前者就属于少数派始。一个是只有追韩剧的人才懂仟漠,一个是全民百吃不厌豪狈。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品胚,其实上一代车型在国内早有销售斥荚,只不过跟福瑞迪太像了税券,外观不出众碑黎膜,关键是动力平平咖,所以最后并没有收获太多窖。全新速迈刚刚上市极壕沦,售价17.98-22.68万元岸,很有幸能够在第一时间接触到这款车某,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了浚囊釜。   如果你对速迈没有什么印象也很正常刻,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈车翻。通过简单的对比逞,不难发现古虹,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版凄,名字叫做ForteKoup剿,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机胳篇,售价17.18-20.08万元潞吗。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版籍壬,它承了起亚家族的虎啸式前脸路北,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评男,现在看来谈不上惊喜汰,只能说还比较精致边头案。虽采用了大嘴的设计弹细,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步佬,或许小女生会喜欢固。大灯全系都为卤素光源桶,并带有日间行车灯绩。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰笆。   走到侧面肥,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化彭恍,但两门的设计为它增色不少埠墨秆,在绝大多数人的固有印象中苫视,跑车就应该是两门踩却鹅,并且应该是无框车窗驰锻热,仅从这两点来看俏,速迈确实都做到了得,开在路上的确引来了不少的目光追随凸纷。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流吵另,我们一致认为车尾的设计更为出彩柒朵,短小禽、精干悼,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受呻。除此之外拐,1.6T车型使用双边双出的排气管布局米泻,而且排气管口径不谢柘帧,车尾营造出的运动氛围似乎更强膜兢蓉。轮胎为韩国本土品牌纶互搜,规格为215/45 R17其,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了奶。   当然井鼓搏,如果你选择2.0L车型的话匣,你所看到的黑色外壳后视镜仕徒垃、前后包围的碳纤维纹路饰板彭、双边双出的排气管踞、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了惟。" "  讴歌这个品牌灰残疼,或许很多人不是太熟悉附。作为本田旗下高端品牌厢宿烂,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任烈澜崇,而且在美国市晨粤帧,讴歌的品牌影响力是非常大的廷康。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力让硷,大部分都是人们对这个品牌不了解抵徊,影响力上不去识,导致在销量上确实不尽如人意守电茫。对于这次全新MDX的到来反勺,个人持有赞许的态度傅,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意卯,还是那句话芥浚熬,品质上去了硅豌危,接下来就是提升品牌影响力了泵狈。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上认惊,大灯的轮廓更加细长巫俩,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯颇膊。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过泼酚伺,但内部结构和MDX并不完全相同青绢。雾灯被一条仿LED的光带替代卫,进气中网的细节刻画更加运动悼涵。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长贩咆舌,侧面造型给人的视觉感受非常低福咯,这和前后大灯的位置有很大关系掀堑猎,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎肯岭隧,注重舒适性冷羡剿。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上貉。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感皋,而压低的姿态却更加动感碴授,这种设计可以招惹年轻人的喜爱憋。尾灯造型相比较现款修长暴镜萄,优雅的感受也来自于细节的 设计捐瘦焦,但貌似通过我的观察呕翻,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源趣边莎。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置痹,让尾部显得非常简洁桶享。   本文导航素滦:" "  2014年2月20日拣内,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市略。2014年型奥迪A5的最大特点是凑厩伶,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机妥龚。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国彩耻超。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大其畴,共有19款车型徽咀可,售价在49.98万至85.8万地缴礁,具体价格如下幕晨浓: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表梁涕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面劫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别剔那貉。配置方面塘傲参,也与现款车型相同徽帕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机半粮杜。   内饰方面苯,2014款车型也与老款车型大同小异抛辆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘疽讳搁,同时门内饰禄、座椅中央扶手句嚷、都采用了纳帕真皮面料撤柿伪。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机咯。而2.0排量以上的发动机则保持不变实闺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型陵碧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化毖艇。   变化一痰:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化肥,在原有的缸内直喷技术的基础之上憋陕,加入了较为传统的歧管喷射饥尝,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蹈阔,通过二者各自的优势狈怖,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求委荚娄。事实上茧,混合喷射也不是什么新的技术配萌,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用司。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点撮茎。由其是雾霾天气严重的中国一线城市桔,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善死刷。   变化二脐古坝:排气歧管集成至汽缸盖内副,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内炭屯,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力姜纫腥,从而减低涡轮的负荷挥,提高涡轮寿命镰。同时答巢,因为在进入涡轮之前进行冷却欧挛喂,相当于提高了涡轮的进气温度限制舷富,可以允许发动机有更高的排气温度通坍,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高嘘拎滩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人钝掳,同时结构也更为复杂水督厕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战侠谱幂。对此碌慷,缸盖内的冷却系统也进行了改进冀,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)垒汗晒。   另外报,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外惟靡绊,还有着两项小改动墟棚。使用旋转阀男瓴荩块替代了传统的节温器炮,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上藏入,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制父帅褪。   根据官方消息淌半,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上侣让阿,为用户创造更加愉悦的驾乘感受骨。笔者也希望在应用新的技术的同时坟送,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情梗匣。 责任编辑叛扭解:王晨熙" "  A00级(微型车)困沫褥,在人们印象中这类车以实用性挪舌痴、代步功能为主惫密,低廉的价格促使配置也不会太高陌僧,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候勤腿,一款车的推出打破了这一概念侮锻谱,它就是全新奔奔岛,来自长安汽车轰。   感官是人们的第一直觉反应电棚稗,所以外形设计的重要性不言而喻囊,为了使人们印象深刻莲,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的刀迪坍,道理很简单冒衰,日本是微型车最发达的市场么苦。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展蜂,在2013年广州车展上盒娟,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光烈兔坤,除了时尚的外形设计以外呜,在细节做工上也有着不俗的表现扦览。前脸的设计整体性很高储,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条姜,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影瞄。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表础苔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势腐,不过这一点在外观上并不明显砂哄瓣,这源于贯穿车身的硬朗腰线铅,有效将视觉性降低官彭,同时搭配造型独特的双色轮毂芍,让这款小车看上去时尚动感夹搓慈。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动察,具有立体感的尾部与前脸相得益彰虫,如果仔细比对憨慰芬,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸搜怒垄。除了引人注目的设计以外郴秒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹坪,具有加热功能的外后视镜峭啃、15英寸的抛光双色轮毂睡墟稿、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置清,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页坝:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市套构,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d郊署。不过苯登秆,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版嫩肮,从内到外尺豁哄、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉请海群,可以说是一次完美的蜕变购。那么这款新车究变在了哪里茹?它究竟新在哪佰?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出呛蒲?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5冉。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大相堕,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm忿,轴距则与老款车型保持一致愤陋。在尺寸变化不大的前提下扭滴丧,改变外观借醒玖、动力揽、内饰蓉谭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关虏陇,2月19日这台新车也正式来到我们面前付非,并接受大家的考验速。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条尾挎,但这8条是我个人认为变化比较大的漂捎炼,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点拘炕紊。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候协侩,我就有了一种预感论句,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢汐洗,刚刚上市的新款X5就给予了我答案火巨。全新X5给我最深的印象除了家族化外婆芒桔,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)徘。首先韦,先说说全新X5的外观圈负纺,“大尺寸双肾进气格栅”奢薪、“开眼角式前大灯”徽,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致纳低桑。    现款宝马3系推出的时候盎,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉十,现如今随着全新X5的上市崔,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上骋拍。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此痞,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分壳,据悉眯轻坦,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯别刊良。值得一提的是俊忙颇,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般测素,给人一种炯炯有神的感觉便典百。    由于新老款车型的轴距保持相同匙翟渡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉绕叼痕,反而侧面的腰线给人一种力量感霸膊丹,这也使得新车看上去年轻了不少下会褪。细节方面渐小捆,新车在前翼子板上增加了进气口缎京,突出了宝马品牌独有的运动基因坎令。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格妒,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带泄憨版,提升了夜晚的识别度晴培办。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起从空成,降低了风阻系数衫茶,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性怂拘。" "  版权声明揉菇:本文版权为网易汽车所有疲,转载请注明出处捷。   在2003年诫会筐,奇瑞QQ的下线让这款时尚讲杏久、便宜股、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活讨仍,之后短短的几年间钱,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话菊,然而到了2006年长安奔奔的推出镁丧觅,打破了QQ一枝独大的局面丛。一转眼粕胚巫,已经过去了10年的时间幢,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占趟,在这个追求个性氏角车、讲究品质的时代煞伙,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流段,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则颂,而长安似乎也意识到了这一点纲,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢乏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者膝藉?   从厂家方面获悉扦,老款的奔奔(love)已经停产势泛,而奔奔mini则将会继续生产销售度,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系睛,前者主打精品中高端微车市彻⒗啤,而后者则会在廉价微车市场继续作战郎郸革。从定位上来看踢遂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些善福拖,虽然沿用了奔奔的名字赐,但整车的设计逢、配置以及售价都会高于老款车型讥叉捅。   新奔奔客户群体是谁凡射?   在很多年前快,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结骚晌,到底是买奔奔还是买QQ墒,在那个时候签凛卫,很少有人会关心这款车设计的如何割、驾驶感受如何侨,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具伟,省油擎惨、皮实疟探、能遮风挡雨就行扮苯瘟。   现如今估兑,80后燃诽、90后已经成为购车主力晨问,这些从小听着walkman磋潘穿、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计偷嵌、用户体验以及品质都有着更高的追求翠,因此在座驾的选择上同样不会妥协飘千。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看贫,新奔奔就是冲着他们来的贡冲。   新奔奔主要的竞争车型是储?   虽然新奔奔的官方售价还未发布描官妓,但从目前得到的消息来看临鸡饥,5-6万元将是其大概的价格区间呜褂铰。这个价位中既有一些合资的微型车纺,也有自主品牌的紧凑型车寂瘸绞,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车京侍配,比如两厢赛欧垫前材、奥拓宽赴礁、玛驰以及低配雨燕等等车型特骨。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线贪海比,在配置方面与奔奔相比还是差了一些笆肺,产生竞争的几率比较小霸。   外观箱:惊艳剔、和谐篮帆享、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型刨辆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词市碧:高离地间隙脖、车顶行李架阜姥、双色车身等等庆瓶。没错钩,无论是跨界霓、越界还是交叉车型啊奠徽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质触步览。不过世间万物暑枚何,徒有其表终究很肤浅膊靠堕,我个人认为其篱邓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统圈儡桓。所以连皮局,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾袱,看到AWD(四轮驱动)三个字母时同窜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象妈传钱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款杜,它集沃尔沃所有看家本领于一身叭黔驼,可谓全副武装特巫却。为了让媒体更好的体验这台车赖桑叔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高叙队夺。没有固定线路啪,没有领队车辆奇炒奥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾刚苹,它会和每一位汽车媒体人独处12天衡坷。而在这12天里情,我已经和它奔袭了4100公里糠,横跨了三个省份聘肠蔡,体验了柏油赛道澈差、软土拉力始童坛、冰雪漂移培蛾、高速狂奔戳醒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话顿诉豹,当然杰,最终的结果是腻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多微百,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的湾,正所谓日久见人心臣撤,交友如此钩县垛,试车亦是如此拼。回到正题砂,和往常一样惶耗侧,对它的了解还是先从外观开始乌。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生谜,相煎何太急”这句绝句凡,而在雷诺—日产集团旗下伸魔,有两款车正在上演着这一幕嘘梆褪。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气尺,还有这出色的越野性能设。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性盘。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下女即,买谁更划算吗敖雾?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钮砍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位嫂,作为英菲尼迪的顶级SUV脆卢坤,QX80的售价高达152.8万水陋节,但经销商处可以优惠16.2万奉,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万钵皮,虽说16.8万也不是个小数目般。但对于消费者来说菊勿,一个日产想经,一个英菲尼迪诞,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌俄七。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)冈:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV逢,它的身材绝对够大氖倪塘。从上图的数据来看曙,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙前,尤其是将近5.3米的车身长度募信,会让您感觉驾驭它有点困难肺鼻念。另一方面佳呵庇,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型癸歼箔,这一点在QX80的身上也得到了完美体现躲泼尺。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解良通鹃,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型桥。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅淳患。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蚊笺,同时也显得异常凶猛揩壳。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉随岗。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大澎齐城,整体造型圆润钝,没有多余的线条作为修饰雀,但是反而会让人感到车身很厚实抱丰。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞慌忙。同时注意它车窗的设计溺,与众不同的创意来自于涂黑的A柱免芒娄,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的看羚壁,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感很弄脆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样侮崩。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计梨搜旗,也没有了那种霸气局疮艾,转而给人的感觉是设计很前卫非日。车尾的饱满程度与车头相呼应着幢钦,丢去了上一代的直棱直角谐,饱满的线条凸显着丰满的层次感糜。   日产途乐施郡具:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华粉,虽然脱胎于英菲尼迪车型驹亩硅,但途乐依然拥有自己的外观特征凛厦。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性涸钞便。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表入铅深:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型补,为了与其身份相符它的各个部件都大一号尘虹班,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出眉吻诗。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底肌缉拆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气撵,成为了车头亮点之一嗜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术幻视虽,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型罕欠势,这项配置自然是少不了的雀编秀。我们可以找到4个摄像头倾掂熊,它们分别位于车辆头部凸帝、左右外后视镜下方和车辆尾部淘。以便在停车过程中蒋廖,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况撮轿,让您更加自信轻松的把握泊车空间篇。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头峦,大大降低了停车时的事故发生仓全。   途乐   通过对比发现犀饲薪,两车在外观上的配置基本相同餐,差别仅在日间行车灯上徘,不过随着QX80年款的推出纽,日间行车灯的加入应该不是件难事桥。两车最大的区别就是外观/品牌的不同阜,在相差仅有10几万的时候独,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店去估戌。    责任编辑抹拱:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蛇单,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了喉臂,除了奔驰G鞋、丰田陆巡系列街憨犬、牧马人等迸琼奸,双龙雷斯特也是其中一员澎,而且雷斯特还是柴油车戌。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值赖匿,以目前的接触来看括费,双龙雷斯特W表现不错祟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蜕光滔。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前拈哪,双龙与奔驰方面在技术上深度合作纹背,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰侨,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”祁歉。当然挥,在随后漫长的几年过后绵跑,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌笺。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO残疚村,该车型最大的特点就是其尾部造型旁湾鸡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计桅睹事,宝马方面肯定不会承认蓟,但从年份来讲管晒旦,明眼人一看便知涤。   外观焊榔:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手分,该工作室的创办人正是乔治亚罗巧霖位,不过大师的设计未必符合所有人的审美县任私,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异经避,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调麻,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势论,但为了照顾空气动力学与线条流畅钦驴荤,雷斯特的车头是圆的坡,所以在当时看来有点“离经叛道”屡肺峰。   而到了现款的雷斯特W恍谢,这个“小问题”被修正了脑,一体化的设计已经是大势所趋镭浓,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”疼需。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型辅,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感瞄额,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别需彤,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少骗。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相鸡胳。通过车展上的展示薪,小编已对这款纯电动车型有所了解独守。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验肉驾,时至今日乱仁,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型穆苯履。据悉朽,之诺将在今年的2月份开始接受预订千萎饶,上市后将以租赁的方式面向消费者秆阶呛,具体的细则目前还没有公布录,上市后会有着怎样的表现露韩墙,我们会同大家一同关注河士默。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前盒肠,简单了解了一下之诺这个名称的由来芍擞盼,是源于对中国文化传承与现代精神的体现滥。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟桂涪,毕竟是基于宝马X1平台打造显堕勉,因此在多个方面相似度高也并不为过橡题姬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E嚎,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现股江,其具体的表现如何饥俄捕,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验科。 责任编辑辛:沈楠" "  版权声明办壬:本文版权为网易汽车所有侠,转载请注明出处椭爆。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计不季,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列酸俊。它们的可见程度趟郎,丝毫不亚于“张伟”“王芳”垂轰浪。可见度甚高的两个文字的组合型,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字馅微凳。因此截,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车悄脚。哦供烯碴,对了幌默晃,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思馆随。意大利人的自信坤弓,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心缕:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用仑磋捂?咱先从减开始说起乔废。 Q佳:致悦只是切掉屁股的菲翔么糠份?   A独:非也苦揽贸,前脸亦有修改蒂煽潘,整体风格统一丛淌饲,协调度很高碧。   我相信Roberto Giolito先生娩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师抡戚,在设计Ottimo的时候司遁班,一定会更加从容少。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”竞季,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思堪庞克。在他的心中檬秃,应该有着太多关于年轻虽培壁、活力的理解虑,而这恰是Ottimo的设计要点舜俱。 外观总结   赞捎蒜斑:个性鲜明委欧伍、标配LED示宽灯宫北规、轮胎用料厚道   弹坡泪赫:低配删减雾灯   " "  版权声明皆乘献:本文版权为网易汽车所有拦郸违,转载请注明出处署。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾博谴,虽然距离现在已经有两年的时间发犯汝,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象囤纱敛。而今天路陈嫂,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘摹试,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例规困塘,并且还是一台后驱车膊。没错添咯,它就是华晨宝马3系酸谰。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)尼,其配备了2.0T发动机搭,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟窜纽会、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟坎拔攫。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱系趟憨,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现瓜马,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗力卸。不过在今天的冰雪试驾过程中勉汹酞,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)氨彭拇。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现汹,必须先打好理论知识的基础贤籍锹。于是在摸车之前妙翘猎,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课沥。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关拔挤,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着纫。 ● 项目一   热身结束了拉,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节盒店膏。第一项内容便是加速和刹车媒,是不是觉得很简单灯裴发?其实里边的门道儿多了去了棋受。   在项目一结束后非咖阀,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式匪洼,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步佳顾。一开始大家相差悬殊潭狄孪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了铺融盼。接下来的项目二会比较刺激一些兄,经常会出现手忙脚乱的情况多垛壬,但只要理清思路按部就班的做溺负,想要完成整套动作并不是很难图。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明提部:本文版权为网易汽车所有椽淀噬,转载请注明出处苇藏。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了抽棺,不过始终都仅有手动挡车型课七,虽然目前销量也很出色撮双,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户弧。好在这一短板即将成为历史稳渡翅,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出祭加襄,新车将于26日正式上市坚夕擒,我们也于第一时间进行了试驾体验唉灸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蕾春残:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外锤,在外观方面也有变化啸旱。新车根据高低配车型提供两种外观方案硷扯仇,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计速,而高配车型则对中网剧棵鹅、保险杠造型齐、轮圈和后反光板都进行了重新设计澎。值得一提的是模芹,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的抨埔。   新样式的轮圈非常动感炒课,在同级车型中实属罕见竞勒渐。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致禽,轴距依旧为2725mm尺巾懒。车尾的变化相比车头要小一些景,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板瓢醋,不仅可以提升安全性户,同时视觉效果也更加出色彭嚏孪。 有态度【试驾评测】扳,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么痪赴?   扫一扫霜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日辱览物,一汽大众全新高尔夫正式上市匿钵堤。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款梢驰泡,其中1.6L拥有三个车款面仁谰,1.4TSI拥有四个车款唐称卫,官方指导价为12.19万元—18.29万元蛔艘。具体售价请见下表司疯:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力让吐,但是却拥有三种功率版本氛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本融,因此在动力系统方面焦睬,消费者有三种选择毛鸡澳。    我们从上面的数据可以看到厢,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者擅鲸,1.4T低功率版是主流之涯稀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求孤叙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右性哨。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮唐皆,但是它的售价高达18.29万元锰尘乘,相对比较贵会彩漂。    全新高尔夫提供九种车身色彩客,分别是塔希提金痞锤、唐古拉白岛、珊瑚蓝蓬苟、魅力紫骡、玛雅红岁快贩、季风灰拎猾、水晶银以及深黑和极地白剁。 ①相俺诞:16寸Cosmic款轮毂 ②毛:16寸Cubix款轮毂 ③昂:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂佃,其中15英寸的一款搽,16英寸的两款斥馁,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备型,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型辩罕,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供雾怜暗。    全新高尔夫提供标准座椅帝、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蚕葱,低配的时尚版车型使用的是标准座椅嘉眷,舒适版车型则都配备舒适座椅屏题,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版携品痕。    在材质方面枢,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料骄钎,分别是上图所示的DianDian黑色织物婚椭肉、Zoom/Merlin黑色织物猾、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择入病斗,分别是Vienna黑色真皮梦劲、Vienna米色真皮涧土拱、Alcantara黑色翻毛皮期理、Alcantara棕色翻毛皮如内。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料氰韶,有两种风格可蚜涔汀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料传,同样有两种颜色可押病,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料醒案,有黑色和米色两种可哑晡瓶选;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅娠借帘。    在车内外装饰件方面妊锚埠,不同配置的车款也有不同的安排艾握。像侧窗下沿镀铬装饰条发酪、双排气管檬磐、镀铬装饰双排气管菠、动感鲨鱼鳍天线潞崎、真皮换档手柄隙、科技质感装饰条回久、金属风格装饰条杜、碳纤维风格装饰条等等屁,针对不同的车款都有不同的配备浓豹郸,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍钾脊扇。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富判刨伶,配备有MKB多次碰撞预防系统喉芳、ESP车身稳定系统托备势、ASR驱动防滑系统渡笺丸、XDS电子差速锁剐、前排侧面安全气囊艘、后部4探头倒车雷达慨、前部行人保护系统瑰缸蹲、自动静态转弯补光功能等等陆,但是在舒适性以及功能性方面宠手吴,并不是很丰富师晨龋,但是也可以满足基本使用漂透归。   1.6L自然吸气车款如何逊越贰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖焖幕啤,它拥有手动时尚南吾、自动时尚以及自动舒适三个车款瞪,手动时尚与自动时尚的配置一样领,在价格上二者存在1.2万元的差价飘协喂,主要是变速箱配备的差异徐酗。所以在配置对比环节磕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行失,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元捆慨,差价为1.1万元婚。    在配置对比的环节我们可以看到孝采袭,时尚型与舒适型之间的配置差别笔嫌妒,大多数都体现在外观内饰的装饰件泻垢孤,以及车内一些常规功能方面覆,主要是顶棚储物盒雀厦、后排中央扶手口、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半弹蜂距,实际上最有意义的差别在于全景天窗徐赫梆、后排出风口配绦膘、蓝牙电话柒、定速巡航毁帆、驾驶席座椅腰托粕矮旦、TPMS胎压监测系统这几项上赦洛,不过在这几项配置中孤为宫,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置筛农权,尤其是全景天窗瑟。    从价格上看路裳享,二者的差价为1.1万元窗,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的燃巾农,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品咀矗狮,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户虎墒碱,所以我们在这个推荐环节眉,更多的倾向于低配车款捞。 责任编辑补贝焙:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底仇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发粉同艇。它采用了全新的DS家族式设计风格石确,延续了一贯的法式浪漫风格波际,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素戌暖湾。新车基于DS5平台打造皋菱息,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机蜜丰。预计在3月左右上市妊炽劣,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触兰,让我们一起来看它的表现如何醚。 外观屁巾父:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅肥呸,却多了一些时尚及科技感哇捕心,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性娟湾附,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感稻。镀铬装饰拿捏的也比较好始闲。并不会像许多车型那样盲目的堆砌虹驮跺。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品特济。也表示着DS的品牌走向独立枷玛。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型玫贿饶,有着都还算不错的账面数据秦犁,车身长度为4702mm倾蹋,宽度1840mm呛绘,高度1515mm.轴距为2715mm队僚。上市后会把目标锁定在奥迪A3斜。 车型图片 基本参数尉陇苇: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面膛茫,除了前车6颗驻车雷达之外婪,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能洽腿多,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯枷胳都。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰骸染,从视觉上拉伸了车辆长度铜帮,尾部设计了一个小小的尾翼鹤幸圈,尾灯下侧字样表明了其国产身份讲署。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头士。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方玖城,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件烩,真正的排气隐藏在了下面甘卯。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型哺祥划,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词靡旅弘:高离地间隙贫修价、车顶行李架糠恍、双色车身等等茹。没错夯,无论是跨界疏夺骆、越界还是交叉车型苇加氏,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质妥。不过世间万物湘,徒有其表终究很肤浅吨骗蛋,我个人认为橙鹿确,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统频。所以降详韶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾滥抄哀,看到AWD(四轮驱动)三个字母时磕份,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象兼透。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款钮哺,它集沃尔沃所有看家本领于一身拎颈畅,可谓全副武装蓖蒋。为了让媒体更好的体验这台车难,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高东缝。没有固定线路却枪,没有领队车辆陶姑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾绰,它会和每一位汽车媒体人独处12天渐炬。而在这12天里剐谰蔽,我已经和它奔袭了4100公里尘,横跨了三个省份革闭路,体验了柏油赛道侠兴、软土拉力非、冰雪漂移羌、高速狂奔撅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话饲愤,当然冻坝,最终的结果是城橙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多赁戏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的惺卤,正所谓日久见人心曙面,交友如此录龋